|
Просто разные страны отправления не часто встречаются, поэтому при написании Инструкции об этом никто не подумал.
|
Возможно я сильно наивен и плохо вник в НПА, но КР, кмк, должно давать возможность не только выпускать условную "технологич. линию" одним кодом, но и давать возможность оформлять основные компоненты этой линии, которые в свою очередь разбиты на подкомпоненты, без оглядки на понятие "товарная партия". Зачем плодить лишние, по сути, ДТ? Сборы?
Ну вот решили ввезти - вау! - самолет
Получили КР (8802400034), ибо поставка растягивается на over 4 месяца, в котором разбивка на компоненты достаточно крупная. Хотя ... надо бы посмотреть, возможно "частями" было бы дешевле. Но "самолёт" это только пример, ставки пошлины пока опустим ))
Компонент № 1 - фюзеляж;
Компонент № 2 - крыло;
Компонент № 3 - киль (вертикальный стабилизатор);
Компонент № 4 - стойки шасси; ну и т.д.
Фюзеляж, в свою очередь, разбит в "Перечне" на: 1.1 - шпангоуты; 1.2 - стрингеры; 1.3 - обшивку; 1.4 - обтекатель локатора; 1.5 - остекление кокпита; < ... > 1.10 - крепеж.
Продавец фюзеляжа (гр. № 2А в ДТС) -
один.
И вот заехал наш фюзеляж на 10 машинах на СВХ (ну или скопился в течении недели), но выясняется что все 10 подкомпонентов грузились в 10 разных странах, отправители - 10 разных, страны происхождения - тоже разные. Ну вот так оно получилось. Это всего лишь пример ))
Подавать 10 ДТ? В "итоговой ДТ" солянка допускалась и часть граф - совершенно обоснованно - не заполнялась.
