Новичок
Регистрация: 31.03.2011
Сообщений: 5
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
ЕВРО 4 Парочка вопросов
Является ли косвенным подтверждением евро4 наличие в авто ФАП-фильтра,нейтролизатора и клапана
рецеркуляции в двигателях PSA4HW 2179 куб, 2003.г.в?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,027
Благодарности:
отдано: 0
получено: 24/20
|
Является ли косвенным подтверждением евро4 наличие в авто ФАП-фильтра,нейтролизатора и клапана
рецеркуляции в двигателях PSA4HW 2179 куб, 2003.г.в?
|
тут мне кажется все просто: если авто покажет при испытаниях выхлопы по евро 4, то да...(я сомневаюсь лично что покажет)
|
Последний раз редактировалось Tiesto; 31.03.2011 в 14:43..
Причина: 3.7.7.
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 5,765
Благодарности:
отдано: 238
получено: 171/136
|
тут мне кажется все просто: если авто покажет при испытаниях выхлопы по евро 4, то да...(я сомневаюсь лично что покажет)
|
Поскольку человек нигде не упомянул,что ему требуется сертификат, сообщение было отредактировано.
Предупреждаю вас ПЕРВЫЙ и ПОСЛЕДНИЙ РАЗ,что если я ещё раз увижу нечто подобное в вашем исполнении,я вас заблокирую "пожизненно".
|
__________________
О себе:слегка скромен,немного воспитан.
|
|
Ответить с цитированием
|
Новичок
Регистрация: 31.03.2011
Сообщений: 5
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
вопрос мой заклю чается в том :существуют ли какието признаки евро4 при выборе дизельного авто кроме таблиц с годом выпуска и базами сертификатов.и какиеещё прибамбасы устанавливает производитель помимо фап(сажевого)фильтра для достижеия евро4?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 14.03.2011
Сообщений: 12
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
Тоже хочу приобрести машину.
Вопросов и советов по евро4 много, но я на сайте gost.ru нашел 3 аккредитованные по Питеру центра, где мне сказали, что выдают сертификат ТОЛЬКО на основе европейских документов (из Германии бриф, например), в которых указан экокласс.
Не знаю, что там как сказывается, но на том же mobile.de есть машины 2000-2003 гг , у которых и евро4, и 3, и даже 2 встречается.
Так что я ищу машину теперь именно с таким брифом
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 14.03.2011
Сообщений: 12
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
В любом случае сначала позвоните в таможню, а потом в лицензированные!!! центры в вашем регионе по выдаче сертификатов( есть на gost.ru)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
Вопросов и советов по евро4 много, но я на сайте gost.ru нашел 3 аккредитованные по Питеру центра, где мне сказали, что выдают сертификат ТОЛЬКО на основе европейских документов (из Германии бриф, например), в которых указан экокласс.
Так что я ищу машину теперь именно с таким брифом
|
Интересно и что будут делать эти центры, если принести им "бриф" от финской машины где ВПРИНЦИПЕ не указывается экологический класс?!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,027
Благодарности:
отдано: 0
получено: 24/20
|
В любом случае сначала позвоните в таможню, а потом в лицензированные!!! центры в вашем регионе по выдаче сертификатов( есть на gost.ru)
|
а какая разница где находится компания, выдающая евро 4? Вопрос риторический , т.к. разницы нету никакой. Можно находясь в 1 городе делать сертификаты для всей России и не только...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 19.10.2010
Сообщений: 245
Благодарности:
отдано: 0
получено: 14/10
|
Является ли косвенным подтверждением евро4 наличие в авто ФАП-фильтра,нейтролизатора и клапана
рецеркуляции в двигателях PSA4HW 2179 куб, 2003.г.в?
|
НУ если очень упрощенно то так:
1. Современная система впрыска бензинового или дизельного топлива
- для бензинового двигателя - это должен быть многоточечный, фазированный впрыск;
- для дизельного двигателя – это аккумуляторная система впрыска топлива, управляемая электроникой.
2. Система рециркуляция отработавших газов.
3. Система нейтрализации вредных веществ в отработавших газах (катализаторы), для дизельных дополнительно должны стоять сажевые фильтры или система подачи мочевины.
4. Кроме того, должны быть установлены датчики кислорода (лямбда зонды) до и после катализатора, для дизельных дополнительно система контроля за засорением сажевого фильтра.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Берлин
Сообщений: 1,319
Благодарности:
отдано: 20
получено: 139/124
|
спасибо за сообщение
Цитата
( вспомнил пароль » )
НУ если очень упрощенно то так:
1. Современная система впрыска бензинового или дизельного топлива
- для бензинового двигателя - это должен быть многоточечный, фазированный впрыск;
- для дизельного двигателя – это аккумуляторная система впрыска топлива, управляемая электроникой.
2. Система рециркуляция отработавших газов.
3. Система нейтрализации вредных веществ в отработавших газах (катализаторы), для дизельных дополнительно должны стоять сажевые фильтры или система подачи мочевины.
4. Кроме того, должны быть установлены датчики кислорода (лямбда зонды) до и после катализатора, для дизельных дополнительно система контроля за засорением сажевого фильтра.
|
спасибо за сообщение. конечно, все так.
я только народ не пойму. Если нужно выяснить Класс Евро 4 это делается У экпортера и я это делал. Машины (одинаковые) были и евро 3 и 4. или евро 2 и евро 3. По вину легко выясняется. Повысить класс на 1 ступень можно иногда достройкой катализатора (фильтра).
Все эти "узнавания" на госте ру детский сад. лотерея. Как и откуда туда попадают данные я уже писал. Поищите посты.
Потому или выясняйте честно свой класс своей машины и надежном источнике (где ответил). Или не парьтесь вопросом и "делайте" евро4 на машину 95 года (образно).
честно. устаешь читать.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 00:40. Часовой пояс GMT +3.
|
|