|
Старожил
Регистрация: 11.05.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 418
Благодарности:
отдано: 110
получено: 53/23
|
Из Калиниграда обратно...
Всем доброго времени суток,
Вывезли с "большой земли" по счет-проформе оборудование в Калининград для демонстрации.
Получателем выступала дружественная контора.
Пришло время возвращать, а с той стороны говорят, что мол в проформе НЕ указаны идентификационные номера и отправить Вам всё обратно в связи с этим чрезвычайно затруднительно. Мол таможня не может идентифицировать ввезённое с вывозимым обратно.
Всё оборудование производства РФ.
Не преувеличивают ли проблему калининградские товарищи?
Какие есть варианты, кроме самолёта?
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Активист
Регистрация: 13.08.2015
Сообщений: 292
Благодарности:
отдано: 94
получено: 88/76
|
|
Всем доброго времени суток,
Вывезли с "большой земли" по счет-проформе оборудование в Калининград для демонстрации.
Получателем выступала дружественная контора.
Пришло время возвращать, а с той стороны говорят, что мол в проформе НЕ указаны идентификационные номера и отправить Вам всё обратно в связи с этим чрезвычайно затруднительно. Мол таможня не может идентифицировать ввезённое с вывозимым обратно.
Всё оборудование производства РФ.
Не преувеличивают ли проблему калининградские товарищи?
Какие есть варианты, кроме самолёта?
|
Навскидку: паромом из Балтийска в Усть-Лугу.
https://www.transbc.ru/ferry-line/tariffs/
|
|
__________________
"Я могу предвидеть, но не могу предсказать!"(с)
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Старожил
Регистрация: 11.05.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 418
Благодарности:
отдано: 110
получено: 53/23
|
Там оборудования на 3 поддона..
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Аналитик
Регистрация: 06.04.2015
Адрес: International
Сообщений: 999
Благодарности:
отдано: 195
получено: 150/133
|
Разницы нет самолётом или паромом. Вывоз на большую земли из сэз контролируется.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,658
Благодарности:
отдано: 792
получено: 1,768/1,421
|
|
Всем доброго времени суток,
Вывезли с "большой земли" по счет-проформе оборудование в Калининград для демонстрации.
Получателем выступала дружественная контора.
Пришло время возвращать, а с той стороны говорят, что мол в проформе НЕ указаны идентификационные номера и отправить Вам всё обратно в связи с этим чрезвычайно затруднительно. Мол таможня не может идентифицировать ввезённое с вывозимым обратно.
Всё оборудование производства РФ.
Не преувеличивают ли проблему калининградские товарищи?
Какие есть варианты, кроме самолёта?
|
Ну так укажите в проформе идентификационные номера, в чем проблема-то?
|
|
__________________
Истина рождается как ересь, умирает как предрассудок
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Старожил
Регистрация: 11.05.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 418
Благодарности:
отдано: 110
получено: 53/23
|
|
Ну так укажите в проформе идентификационные номера, в чем проблема-то?
|
Проблема в том, что "контрагент" имеет в наличии документы (счет-проформа, CMR, опись) "скрепленные и заверенные таможней" (вот прям на скрепочку наклеена бумажка и "заличина") , и отказывается "вносить" необходимые идентификационные номера 
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Аналитик
Регистрация: 13.03.2014
Сообщений: 911
Благодарности:
отдано: 276
получено: 187/161
|
|
Не преувеличивают ли проблему калининградские товарищи?
|
Об обратном ввозе надо было заботиться при вывозе с большой земли. А об этом вам должен был сказать перевозчик/экспедитор - чтобы при вывозе прошла четкая идентификация оборудования, заверенная таможней.
Теперь только через решальщиков за чемодан портвейна.
|
|
Последний раз редактировалось Дерево; 27.07.2017 в 11:15..
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Эксперт
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,438
Благодарности:
отдано: 394
получено: 261/194
|
|
Об обратном ввозе надо было заботиться при вывозе с большой земли. А об этом вам должен был сказать перевозчик/экспедитор - чтобы при вывозе прошла четкая идентификация оборудования, заверенная таможней.
Теперь только через решальщиков за чемодан портвейна.
|
Совершенно верно! Полностью согласен!
Не далее как в прошлом месяце вывозили в Калининград на неделю оборудование из Москвы. Потом везли обратно.
Заранее всё, что можно промаркировали и номера указали во всех документах.
Стали увозить обратно - вроде всё нормально, но всё равно одни плоскогубцы были не так маркированы, с точки зрения таможни... Обошлось бутылкой портвейна...
В Вашем, ТС, случае - даже не чемодан нужен, а 5-6 ящиков портвейна...
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,013
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,781/12,978
|
..
В Вашем, ТС, случае - даже не чемодан нужен, а 5-6 ящиков портвейна... |
в правильный чемодан влезает от 10 до 20 ящиков портвейна... 
|
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,658
Благодарности:
отдано: 792
получено: 1,768/1,421
|
Проблема в том, что "контрагент" имеет в наличии документы (счет-проформа, CMR, опись) "скрепленные и заверенные таможней" (вот прям на скрепочку наклеена бумажка и "заличина") , и отказывается "вносить" необходимые идентификационные номера |
У Вас есть на руках ДТ с ИМ40, выпущенная на "большой земле" с идентификационными номерами? Вот и отправьте ее "контрагенту" и пусть не трахает Вам мозги с портвейном и прочими делами.
|
|
__________________
Истина рождается как ересь, умирает как предрассудок
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 13:45. Часовой пояс GMT +3.
|
|
