Активист
Регистрация: 23.03.2016
Сообщений: 202
Благодарности:
отдано: 13
получено: 19/17
|
таможню не устроила наша стоимость, предоставив все документы, таможню это не удовлетворило, после чего таможня сделала корректировку, суды тоже на стороне таможни, якобы у нас низкая стоимость.. и сейчас наш адвокат предлагает сделать самим корректировку на уже откоректированную ДТ таможней
проиграли в суде первой инстанции и в апелляции( хотим подавать кассацию.. но адвокат вот это предложил..
|
В решении по корректировке таможня не может ссылаться только на низкую стоимость, скорее всего есть еще какие-то доводы на то, что в распоряжении там. органа отсутствовала документально подтвержденная информация из-за того-то, того-то, из чего следует, что корректируем вас.....
|
Последний раз редактировалось HSCODE; 27.09.2017 в 14:25..
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: СЗФО
Сообщений: 151
Благодарности:
отдано: 16
получено: 23/18
|
таможню не устроила наша стоимость, предоставив все документы, таможню это не удовлетворило, после чего таможня сделала корректировку, суды тоже на стороне таможни, якобы у нас низкая стоимость.. и сейчас наш адвокат предлагает сделать самим корректировку на уже откоректированную ДТ таможней
проиграли в суде первой инстанции и в апелляции( хотим подавать кассацию.. но адвокат вот это предложил..
|
Суд, скорее всего, посчитал, что документально Вы не доказали свою стоимость.
Не совсем, конечно, понимаю мысли Вашего адвоката... Просто есть уже существующее судебное дело, суды 2-х инстанций вынесли по нему свои решения, далее - либо подавать кассацию, либо выполнять решение суда. КТС-то новая тут причем? Или новый суд хотите? Так все равно сначала заплатите по первому суду, а потом - неизвестно выиграете или нет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: СЗФО
Сообщений: 151
Благодарности:
отдано: 16
получено: 23/18
|
Имеется ввиду, что можно не доводить до суда, а идти разбираться изначально в вышестоящий там. орган. Что если Вы правы, то и вышестоящий там. орган вправе отменить ктс.
|
Так уже судятся, поздно им в вышестоящий орган обращаться
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 23.03.2016
Сообщений: 202
Благодарности:
отдано: 13
получено: 19/17
|
Так уже судятся, поздно им в вышестоящий орган обращаться
|
а этот комментарий был не автору направлен , а другому участнику форума, просто в подтверждение того, что что-то не так в этом деле, поскольку если вы правы, не обязательно и в суд идти, и нужно копать глубже, что же произошло
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 04.07.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 126
Благодарности:
отдано: 0
получено: 5/5
|
В решении по корректировке таможня не может ссылаться только на низкую стоимость, скорее всего есть еще какие-то доводы на то, что в распоряжении там. органа отсутствовала документально подтвержденная информация из-за того-то, того-то, из чего следует, что корректируем вас.....
|
из судебного решения ( в одном иске было 2 ДТ , от одного поставщика, одинаковый товар):
В ходе контроля таможенной стоимости ответчиком установлено, что уровень
таможенной стоимости ввезенных по рассматриваемым ДТ товаров значительно отличается от ценовой информации,содержащейся в базах данных таможенных органов по идентичным и однородным товарам, включая товары того же класса и вида. Представленные декларантом
документы не дают основания для подтверждения обоснованности данного
значительного расхождения.
далее куча воды, но
Как следует из материалов дела, товары, задекларированные по ДТ
, перемещались из Китайской Народной Республики до порта в Санкт-Петербурге через Суэцкий канал. Поскольку порт Санкт-Петербурга не располагает возможностью по приемке судов с большим водоизмещением – океанских судов, данный вид транспортировки грузов подразумевает осуществление перегрузки контейнера в больших портах в странах Северо-Западной Европы, способных принимать океанские суда.
Согласно сведениям, содержащимся в коносаменте, товары были погружены на
борт судна MSC Diana в порту Xingang (Китай) 02.07.2016.
Так, данное судно вышло из порта Xingang (Китай) 04.07.2016 и пришло в порт
Bremerhaven (Германия) 14.08.2016, далее судно пошло обратным маршрутом через
Суэцкий канал в Юго-Восточную Азию..
товары были перегружены в порту Bremerhaven с судна
MSC Diana на иное судно, предположительно, Bomar Valour, следовательно,
представленные в распоряжение таможенного органа документы не отражают сведений о
5 А40-39357/17
затратах, понесенных обществом по транспортировке товаров судном MSC Diana, а также
погрузо-разгрузочных работах в порту Bremerhaven.
Между тем, индекс таможенной стоимости товаров по двум ДТ отличается друг от друга
Принимая во внимание тот факт, что общество не представило какие-либо
документы в обоснование установленного ценового различия, таможенный орган
произвел анализ факторов, влияющих на стоимость рассматриваемых товаров,
исследовав динамику изменения цен на сырье – сталь, из которого изготавливается
конечная продукция и динамику изменения цен на энергетические носители – нефть, как
самые затратные элементы производства рассматриваемых товаров.
Суд также правомерно поддержал выводы таможенного органа относительно того,
что снижение стоимости товаров в рассматриваемом периоде не может быть
экономически обосновано и прямо свидетельствует о том, что на цену сделки оказали
влияние факторы, сведения о которых не были представлены таможенному органу.
Влияние этих факторов невозможно количественно и качественно оценить.
Исходя из установленных фактических обстоятельств, суд первой инстанции
пришел к правомерному выводу о том, что у таможенного органа имелись законные
основания для принятия решений о корректировке таможенной стоимости товара.
|
__________________
Нынешняя молодежь привыкла к роскоши,она отличается дурными манерами,презирает авторитеты, не уважает старших, дети спорят со взрослыми, жадно глотают пищу, изводят учителей-V в. до н.э
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: СЗФО
Сообщений: 151
Благодарности:
отдано: 16
получено: 23/18
|
из судебного решения ( в одном иске было 2 ДТ , от одного поставщика, одинаковый товар):
В ходе контроля таможенной стоимости ответчиком установлено, что уровень
таможенной стоимости ввезенных по рассматриваемым ДТ товаров значительно отличается от ценовой информации,содержащейся в базах данных таможенных органов по идентичным и однородным товарам, включая товары того же класса и вида. Представленные декларантом
документы не дают основания для подтверждения обоснованности данного
значительного расхождения.
далее куча воды, но
Как следует из материалов дела, товары, задекларированные по ДТ
, перемещались из Китайской Народной Республики до порта в Санкт-Петербурге через Суэцкий канал. Поскольку порт Санкт-Петербурга не располагает возможностью по приемке судов с большим водоизмещением – океанских судов, данный вид транспортировки грузов подразумевает осуществление перегрузки контейнера в больших портах в странах Северо-Западной Европы, способных принимать океанские суда.
Согласно сведениям, содержащимся в коносаменте, товары были погружены на
борт судна MSC Diana в порту Xingang (Китай) 02.07.2016.
Так, данное судно вышло из порта Xingang (Китай) 04.07.2016 и пришло в порт
Bremerhaven (Германия) 14.08.2016, далее судно пошло обратным маршрутом через
Суэцкий канал в Юго-Восточную Азию..
товары были перегружены в порту Bremerhaven с судна
MSC Diana на иное судно, предположительно, Bomar Valour, следовательно,
представленные в распоряжение таможенного органа документы не отражают сведений о
5 А40-39357/17
затратах, понесенных обществом по транспортировке товаров судном MSC Diana, а также
погрузо-разгрузочных работах в порту Bremerhaven.
Между тем, индекс таможенной стоимости товаров по двум ДТ отличается друг от друга
Принимая во внимание тот факт, что общество не представило какие-либо
документы в обоснование установленного ценового различия, таможенный орган
произвел анализ факторов, влияющих на стоимость рассматриваемых товаров,
исследовав динамику изменения цен на сырье – сталь, из которого изготавливается
конечная продукция и динамику изменения цен на энергетические носители – нефть, как
самые затратные элементы производства рассматриваемых товаров.
Суд также правомерно поддержал выводы таможенного органа относительно того,
что снижение стоимости товаров в рассматриваемом периоде не может быть
экономически обосновано и прямо свидетельствует о том, что на цену сделки оказали
влияние факторы, сведения о которых не были представлены таможенному органу.
Влияние этих факторов невозможно количественно и качественно оценить.
Исходя из установленных фактических обстоятельств, суд первой инстанции
пришел к правомерному выводу о том, что у таможенного органа имелись законные
основания для принятия решений о корректировке таможенной стоимости товара.
|
Так вы документы по доп. проверке не предоставили. И суд поэтому проиграли.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 23.03.2016
Сообщений: 202
Благодарности:
отдано: 13
получено: 19/17
|
из судебного решения ( в одном иске было 2 ДТ , от одного поставщика, одинаковый товар):
В ходе контроля таможенной стоимости ответчиком установлено, что уровень
таможенной стоимости ввезенных по рассматриваемым ДТ товаров значительно отличается от ценовой информации,содержащейся в базах данных таможенных органов по идентичным и однородным товарам, включая товары того же класса и вида. Представленные декларантом
документы не дают основания для подтверждения обоснованности данного
значительного расхождения.
далее куча воды, но
Как следует из материалов дела, товары, задекларированные по ДТ
, перемещались из Китайской Народной Республики до порта в Санкт-Петербурге через Суэцкий канал. Поскольку порт Санкт-Петербурга не располагает возможностью по приемке судов с большим водоизмещением – океанских судов, данный вид транспортировки грузов подразумевает осуществление перегрузки контейнера в больших портах в странах Северо-Западной Европы, способных принимать океанские суда.
Согласно сведениям, содержащимся в коносаменте, товары были погружены на
борт судна MSC Diana в порту Xingang (Китай) 02.07.2016.
Так, данное судно вышло из порта Xingang (Китай) 04.07.2016 и пришло в порт
Bremerhaven (Германия) 14.08.2016, далее судно пошло обратным маршрутом через
Суэцкий канал в Юго-Восточную Азию..
товары были перегружены в порту Bremerhaven с судна
MSC Diana на иное судно, предположительно, Bomar Valour, следовательно,
представленные в распоряжение таможенного органа документы не отражают сведений о
5 А40-39357/17
затратах, понесенных обществом по транспортировке товаров судном MSC Diana, а также
погрузо-разгрузочных работах в порту Bremerhaven.
Между тем, индекс таможенной стоимости товаров по двум ДТ отличается друг от друга
Принимая во внимание тот факт, что общество не представило какие-либо
документы в обоснование установленного ценового различия, таможенный орган
произвел анализ факторов, влияющих на стоимость рассматриваемых товаров,
исследовав динамику изменения цен на сырье – сталь, из которого изготавливается
конечная продукция и динамику изменения цен на энергетические носители – нефть, как
самые затратные элементы производства рассматриваемых товаров.
Суд также правомерно поддержал выводы таможенного органа относительно того,
что снижение стоимости товаров в рассматриваемом периоде не может быть
экономически обосновано и прямо свидетельствует о том, что на цену сделки оказали
влияние факторы, сведения о которых не были представлены таможенному органу.
Влияние этих факторов невозможно количественно и качественно оценить.
Исходя из установленных фактических обстоятельств, суд первой инстанции
пришел к правомерному выводу о том, что у таможенного органа имелись законные
основания для принятия решений о корректировке таможенной стоимости товара.
|
так и есть, все идет от головы, т.е. контракт, документы и т.д., т.е. могу предположить, что в новой дт Вы хотите иными представленными документами(обновленным списком) скорректировать графу 44,там ст-ть, довключить туда доп. издержки, чтобы они более точно подтверждали там. ст-ть?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 04.07.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 126
Благодарности:
отдано: 0
получено: 5/5
|
так и есть, все идет от головы, т.е. контракт, документы и т.д., т.е. могу предположить, что в новой дт Вы хотите иными представленными документами(обновленным списком) скорректировать графу 44,там ст-ть, довключить туда доп. издержки, чтобы они более точно подтверждали там. ст-ть?
|
в том то и дело, что нет, никаких других документов у нас нет, мы предоставляли в суд письмо от перевозчика, что все расходы по доставке контейнера полностью включены в счет. но это не помогло..
поэтому нам и не понятно зачем делать обратную КДТ.. может с ней легче подавать жалобу на таможню, чем путем подачи кассации.. ?!?
|
__________________
Нынешняя молодежь привыкла к роскоши,она отличается дурными манерами,презирает авторитеты, не уважает старших, дети спорят со взрослыми, жадно глотают пищу, изводят учителей-V в. до н.э
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: СЗФО
Сообщений: 151
Благодарности:
отдано: 16
получено: 23/18
|
так и есть, все идет от головы, т.е. контракт, документы и т.д., т.е. могу предположить, что в новой дт Вы хотите иными представленными документами(обновленным списком) скорректировать графу 44,там ст-ть, довключить туда доп. издержки, чтобы они более точно подтверждали там. ст-ть?
|
Они хотят сделать "корректировку на корректировку" (первое сообщение в теме). Новую ДТ как подавать, если товар уже выпущен?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 04.07.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 126
Благодарности:
отдано: 0
получено: 5/5
|
Так вы документы по доп. проверке не предоставили. И суд поэтому проиграли.
|
мы все предоставили в срок
|
__________________
Нынешняя молодежь привыкла к роскоши,она отличается дурными манерами,презирает авторитеты, не уважает старших, дети спорят со взрослыми, жадно глотают пищу, изводят учителей-V в. до н.э
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 10:53. Часовой пояс GMT +3.
|
|