|
Все верно.Иногда делали ОСАГО при пересечении границы. А иногда и не делали. А то, что гайцы неграмотные-так то не наша забота. Под таможенным контролем.Это ключевая фраза. А то останавливают и начинают вопросы задавать,глазами хлопают,понять не могут.Но в итоге отпускают.А порой и спрашивают как документы иностранные и таможенные ПОСМОТРЕТЬ. И, вообще ,ЧТО НУЖНО СМОТРЕТЬ. Просят обычно молодые.
|
ну да, так и есть.
однако заказывыка в том (до сих пор понять не могу) .... что в рф одна левая нога не знает что делает правая. и если раньше висел зеленый занавес, то сейчас езжай и смотри, как в других государствах это делается. но почему то.... не получается.
итак техосмотр. кому он нафиг сдался на машине, которая идет из за границы? в германии так- нет техосмотра- и ладно. НО (это важно) машина должна быть технически исправна, чтобы делать на ней поездку (на ответсвенность перегоняющего). техосмотр может кончиться.
страховка- дается вместе с номерами транзитными. без нее их не дают. Итак есть и номера на машине и страховка. И приход в кассу государства. И все правильно и все довольны.
что получается в рф? машины с границы ехали (многа многа лет) БЕЗ номеров. Вообще. Страховку покупали (Осаго) на границе. Номера НЕ давали без русских документов. А русских документов ДО таможни и быть не могло. И потому транзитных номеров тоже быть не могло
Бред или нет?
почему в финляндии, германии могло, а в рф нет?
теперь же в рф взялись за дело.... и отвенили до кучи осаго без техосмотра. Правда забыли подумать о той массе машин, которая ежедневно идет с границ. Как быть людям? Ну ладно... о людях часто забывают. Но почему забывали о доходе государства (за номера) много много лет? Вообще не понимаю.... А почему сейчас не подумать об этом?
В общем, видимо, хотели как лучше.
