Кто выбирает, по какой схеме таможить?

Кто выбирает, по какой схеме таможить?
Уважаемый Vic, благодарю за терпение, с которым Вы отвечаете на мои вопросы. Если не затруднит, просветите меня еще по одному поводу:
Я посчитал, что по СТП пошлина на мою машину (Opel Vectra 1992 года, 140000 пробег, 55 кВт.) будет ниже, чем ЕТС. Могу ли я сам при растаможке выбрать, по какой схеме таможиться, или же за меня это выберет таможенник? Спасибо заранее.

Re:Кто выбирает, по какой схеме таможить?
Выбирать можно, но вот на счет того, что платежи при СПТ будет меньше вопрос весьма спорный, это только по Вашим расчетом он меньше.
Сумма платежей в случае СПТ зависит от таможенной стоимости автомобиля, величина этой стоимости будет определятся ТАМОЖНЕЙ (отделом валютного контроля), а не Вами.
См. http://www.tks.ru/cgi-bin/text.pl?fi...000010&id=auto и далее по теме.
В результате платежи могут стать очень большими, плюс к этому потрепанныйе нервы, волокита, возможно прохождение экспертизы и т.п.

Re:Re:Кто выбирает, по какой схеме таможить?
Спасибо!
А разве таможенная стоимость определяется не по Schwacke? Или же на практике эта цифра берется "от балды"? Просто разница порядка 300 долларов хоть и относительная мелочь, но сэкономить ее будет довольно приятно. Или все-таки волокита того не стоит?

Re:Re:Re:Кто выбирает, по какой схеме таможить?
Schwacke же только примерный ориентир. А таможня может посчитать, что а/м вообще не эксплуатировался, почти новый, много опция и т.п. Из-за 300$ пожалуй не стоит.
А почем такая в Германии?

Спасибо за совет
Она вообще-то в Эстонии, за 900 отдают. Ну спасибо за совет, будем по ЕТС таможить.