TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Правовые аспекты ВЭД

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : АП из-за перевеса? Штааа? Опции темы
Margout
Гость
 
Регистрация: 19.01.2020
Сообщений: 19
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
АП из-за перевеса? Штааа?

Всем привет!
Был досмотр товара на посту А. Далее товар едет в ВТТ на другой пост. Веса заявлены разумеется по результатам досмотра на посту А.
На посту Б при приемке выявляется приличный такой перевес. Очевидно, что на посту А ошиблись при досмотре.
Однако пост Б хочет завести АП. Мы считаем,что нет вины ни перевоза, ни грузовладельца, т.к. опирались на данные факт.взвешивания при досмотре на посту А. С чего бы мы должны были не доверять этим данным и подразумевать, что они могут быть недостоверными, если это данные самой таможни полученные в результате факт.контроля.

Как выпутаться из этой непростой ситуации?
Margout вне форума   Ответить с цитированием
pe100
Эксперт
 
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 1,241
Благодарности:
отдано: 101
получено: 158/140
Цитата ( Margout » )
Всем привет!
Был досмотр товара на посту А. Далее товар едет в ВТТ на другой пост. Веса заявлены разумеется по результатам досмотра на посту А.
На посту Б при приемке выявляется приличный такой перевес. Очевидно, что на посту А ошиблись при досмотре.
Однако пост Б хочет завести АП. Мы считаем,что нет вины ни перевоза, ни грузовладельца, т.к. опирались на данные факт.взвешивания при досмотре на посту А. С чего бы мы должны были не доверять этим данным и подразумевать, что они могут быть недостоверными, если это данные самой таможни полученные в результате факт.контроля.

Как выпутаться из этой непростой ситуации?

откуда уверенность что ошибся именно пост А. может ошибся пост Б?
pe100 вне форума   Ответить с цитированием
ИгорьЮ+
Гуру
 
Аватар для ИгорьЮ+
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 66,422
Благодарности:
отдано: 1,492
получено: 5,141/4,678
Цитата ( pe100 » )
откуда уверенность что ошибся именно пост А. может ошибся пост Б?

Куда смотрели представители при досмотре, вот вопрос
__________________

ओम् मनि पदेम् हुम
ИгорьЮ+ вне форума   Ответить с цитированием
mik
Эксперт
 
Аватар для mik
 
Регистрация: 13.06.2002
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,200
Благодарности:
отдано: 137
получено: 130/92
Цитата ( Margout » )
Всем привет!
Был досмотр товара на посту А. Далее товар едет в ВТТ на другой пост. Веса заявлены разумеется по результатам досмотра на посту А.
На посту Б при приемке выявляется приличный такой перевес. Очевидно, что на посту А ошиблись при досмотре.
Однако пост Б хочет завести АП. Мы считаем,что нет вины ни перевоза, ни грузовладельца, т.к. опирались на данные факт.взвешивания при досмотре на посту А. С чего бы мы должны были не доверять этим данным и подразумевать, что они могут быть недостоверными, если это данные самой таможни полученные в результате факт.контроля.

Как выпутаться из этой непростой ситуации?

Если ДТ не подана на посту Б, то АП могут возбудить только на перевоза. В этом случае таможня сама "сядет в лужу". У меня был похожий случай в Себеже.
Перевоз получил груз к перевозке по кол-ву мест и с транзиткой от таможни, которой не мог не доверять, а значит все требования конвенции CMR были соблюдены.
__________________

Настоящий logist никогда никуда не спешит, и никогда никуда не опаздывает!
mik вне форума   Ответить с цитированием
Touareg
Гуру
 
Аватар для Touareg
 
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: заМКАДыш (Приволжье)
Сообщений: 14,790
Благодарности:
отдано: 206
получено: 1,940/1,533
Цитата ( Margout » )
Всем привет!
Был досмотр товара на посту А. Далее товар едет в ВТТ на другой пост. Веса заявлены разумеется по результатам досмотра на посту А.
На посту Б при приемке выявляется приличный такой перевес. Очевидно, что на посту А ошиблись при досмотре.
Однако пост Б хочет завести АП. Мы считаем,что нет вины ни перевоза, ни грузовладельца, т.к. опирались на данные факт.взвешивания при досмотре на посту А. С чего бы мы должны были не доверять этим данным и подразумевать, что они могут быть недостоверными, если это данные самой таможни полученные в результате факт.контроля.

Как выпутаться из этой непростой ситуации?

1. На посту А был досмотр с фактическим 100% взвешиванием или вес "расчётно\творчески" определён?
2. На посту Б перевес был 100%-ым или расчётным?
3. Вес по результатам досмотра на посту А, насколько понимаю, подтвердил вес при прибытии, который указан в ТСД?
4. Акт досмотра с результатами взвешивания на руках у руля есть?
5. Груз в койтейнере или нет?
Ну и... неплохо было бы узнать масштаб трагедии. Какой вес в документах и после досмотра на посту А и какой вес выявлен на посту Б?
Неплохо бы также узнать как упакован товар и какие единицы упаковки взвешивали, а также на каких весах (предел взвешивания) и какая у них погрешность. Как на посту А, так и на посту Б...
После ответов на эти вопросы можно будет сказать что можно сделать...
Touareg вне форума   Ответить с цитированием
mislava
Новичок
 
Регистрация: 18.05.2020
Адрес: Россия
Сообщений: 1
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
А разве не нужно загружать в соответствии с нормами изначально, чтобы пройти проверку хоть на 10 постах?
mislava вне форума   Ответить с цитированием
Brock
Гуру
 
Аватар для Brock
 
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 8,611
Благодарности:
отдано: 781
получено: 1,745/1,406
Цитата ( Margout » )
Всем привет!
Был досмотр товара на посту А. Далее товар едет в ВТТ на другой пост. Веса заявлены разумеется по результатам досмотра на посту А.
На посту Б при приемке выявляется приличный такой перевес. Очевидно, что на посту А ошиблись при досмотре.
Однако пост Б хочет завести АП. Мы считаем,что нет вины ни перевоза, ни грузовладельца, т.к. опирались на данные факт.взвешивания при досмотре на посту А. С чего бы мы должны были не доверять этим данным и подразумевать, что они могут быть недостоверными, если это данные самой таможни полученные в результате факт.контроля.

Как выпутаться из этой непростой ситуации?

С каким весом товар пришел на пост А? Что в транспортной накладной перевозчика, и, соответственно в ДО, если склад принимал груз по документам? Если вес вписывается в цифры досмотра Б, то дела не будет
__________________

Истина рождается как ересь, умирает как предрассудок
Brock вне форума   Ответить с цитированием
Margout
Гость
 
Регистрация: 19.01.2020
Сообщений: 19
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
Цитата ( ИгорьЮ+ » )
Куда смотрели представители при досмотре, вот вопрос

досмотр делали идиоты, это факт. Но досмотр так-то юридически делает таможня, а декларант имеет право присутствовать. Он не обязан следить за каждой коробкой на весах.

Цитата ( mik » )
Если ДТ не подана на посту Б, то АП могут возбудить только на перевоза. В этом случае таможня сама "сядет в лужу". У меня был похожий случай в Себеже.
Перевоз получил груз к перевозке по кол-ву мест и с транзиткой от таможни, которой не мог не доверять, а значит все требования конвенции CMR были соблюдены.

Да, на перевоза и возбуждают.

Цитата ( Touareg » )
1. На посту А был досмотр с фактическим 100% взвешиванием или вес "расчётно\творчески" определён?
2. На посту Б перевес был 100%-ым или расчётным?
3. Вес по результатам досмотра на посту А, насколько понимаю, подтвердил вес при прибытии, который указан в ТСД?
4. Акт досмотра с результатами взвешивания на руках у руля есть?
5. Груз в койтейнере или нет?
Ну и... неплохо было бы узнать масштаб трагедии. Какой вес в документах и после досмотра на посту А и какой вес выявлен на посту Б?
Неплохо бы также узнать как упакован товар и какие единицы упаковки взвешивали, а также на каких весах (предел взвешивания) и какая у них погрешность. Как на посту А, так и на посту Б...
После ответов на эти вопросы можно будет сказать что можно сделать...

1. На посту А - 100% взвешивание
2. На посту В - 100% взвешивание
3. Вес по досмотру на посту А оказался ниже коносамента.
4. Акт с поста А подавали с объяснительной от перевоза. Кроме того, груз после изъятия. В протоколе изъятия, в постановлении об АП, везде вес кривой как по досмотру.
5. Уже нет.

------

Я не вижу вины перевозчика. При всё желании я не понимаю как они могут это натянуть на глобус. Перевозчик принял груз с документами от САМОЙ таможни, в которых САМА таможня подтвердила вес. Таможня хочет сказать, что перевоз должен был считать эти документы фуфлом и перевешивать груз? Он принял по местам. С ними все ок.
Margout вне форума   Ответить с цитированием
Margout
Гость
 
Регистрация: 19.01.2020
Сообщений: 19
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
Цитата ( Brock » )
С каким весом товар пришел на пост А? Что в транспортной накладной перевозчика, и, соответственно в ДО, если склад принимал груз по документам? Если вес вписывается в цифры досмотра Б, то дела не будет

Коносамент 5100 кг, досмотр на посту А - 4400 кг, досмотр на посту Б - 5000 кг.
Margout вне форума   Ответить с цитированием
ИгорьЮ+
Гуру
 
Аватар для ИгорьЮ+
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: ДВ
Сообщений: 66,422
Благодарности:
отдано: 1,492
получено: 5,141/4,678
Цитата ( Margout » )
Коносамент 5100 кг, досмотр на посту А - 4400 кг, досмотр на посту Б - 5000 кг.

Товар то весовой?

И второе, обычно прикладывают акт предыдущий и выпускается все.
__________________

ओम् मनि पदेम् हुम
ИгорьЮ+ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2020

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru