Регистрация воздушного судна

[Пальников Алексей]

Коллеги! Кто встречался с ввозом ВС.

Ситуация такая, купили 15 местный джет, в соответствии с налоговым кодексом налогообложению при ввозе (НДС) не подлежат воздушные суда зарегистрированные в российском реестре ВС.

Но у нас есть один момент. Судно по договору (приложению к договору купли продажи и отдельному российскому договору) еще до прилета на территорию РФ передается конечному получателю и эксплуатанту (Другая компания). Которая и будет регистрировать судно в реестре и росавиации.


Вопрос в следующем, если ВС будет зарегистрировано в реестре на конечного получателя можем ли мы, как покупатель воспользоваться данным свидетельством для получения льгот по НДС при ввозе?
Или же основным договором предоставлять при оформлении договор между нашей компанией и эксплуатантом, они же и будут выступать получателе и декларантом в 9/14/54 графах?

[Sir ELBelka]

Коллеги! Кто встречался с ввозом ВС.

Ситуация такая, купили 15 местный джет, в соответствии с налоговым кодексом налогообложению при ввозе (НДС) не подлежат воздушные суда зарегистрированные в российском реестре ВС.

Но у нас есть один момент. Судно по договору (приложению к договору купли продажи и отдельному российскому договору) еще до прилета на территорию РФ передается конечному получателю и эксплуатанту (Другая компания). Которая и будет регистрировать судно в реестре и росавиации.


Вопрос в следующем, если ВС будет зарегистрировано в реестре на конечного получателя можем ли мы, как покупатель воспользоваться данным свидетельством для получения льгот по НДС при ввозе?
Или же основным договором предоставлять при оформлении договор между нашей компанией и эксплуатантом, они же и будут выступать получателе и декларантом в 9/14/54 графах?

А как вы хотите растаможить судно, если конечный покупатель будет владельцем на момент прилёта и начала растаможки?
В моём видении, он должен таможить т.к. является декларантом. И если судно в реестре, то получит льготу.

[Ivk]

Мне кажется ВС сначала ввозят под временный ввоз, а после всех формальностей с регистрацией переводят под им-40.

[Пальников Алексей]

А как вы хотите растаможить судно, если конечный покупатель будет владельцем на момент прилёта и начала растаможки?
В моём видении, он должен таможить т.к. является декларантом. И если судно в реестре, то получит льготу.

Спасибо! Что то подобное и полагал, что основной договор между нами и эксплуатантом, продавец и отправитель мы, покупатель, декларант, финрег конечный эксплуатант, от него регистрационные и соответственно ему и льготы.

[Пальников Алексей]

Мне кажется ВС сначала ввозят под временный ввоз, а после всех формальностей с регистрацией переводят под им-40.

Планируем получить регистрационное до прилета судна (есть опыт с морскими судами и регистрацию получаем до ввоза, на основании свидетельств о собственности, флаге и прочим).
Временный не рассматриваем, налоговым предусмотрена форма предоставляемая в таможню обязывающая предоставить свидетельство в 90-дневный срок, в случае непредоставления НДС будет начислен.

[пенсионер]

Когда мне покупали самолет АН-24 в Украине ( так заводская газета объясняла покупку )
пришлось немного заниматься этой темой.
1. У нас возникла тема, что требуется разрешение ФСВТС
2. Свидетельство о госрегистрации может оформит только собственник. Не совсем понятно, может ли конечный покупатель оформить свидетельство на не выпущенное ВС.
3. Мне кажется, что бы исключить бодания, покупатель дает таможне по установленной форме обязательство о предоставлении свидетельства, оформляет его на свое имя после выпуска и передает таможне. Только потом продает, регистрирует сделку ( была такая процедура) и новый собственник регистрирует ВС на себя.

Ну и самое простое уплатить НДС и поставит его на вычет в налоговой декларации в установленном порядке.

[Пальников Алексей]

Когда мне покупали самолет АН-24 в Украине ( так заводская газета объясняла покупку )
пришлось немного заниматься этой темой.
1. У нас возникла тема, что требуется разрешение ФСВТС
2. Свидетельство о госрегистрации может оформит только собственник. Не совсем понятно, может ли конечный покупатель оформить свидетельство на не выпущенное ВС.
3. Мне кажется, что бы исключить бодания, покупатель дает таможне по установленной форме обязательство о предоставлении свидетельства, оформляет его на свое имя после выпуска и передает таможне. Только потом продает, регистрирует сделку ( была такая процедура) и новый собственник регистрирует ВС на себя.

Ну и самое простое уплатить НДС и поставит его на вычет в налоговой декларации в установленном порядке.

Спасибо! Ага, про разрешение знаю, возили и Цесны винтовые и самое интересное Л-39 которые в принципе учебно-боевые, выдавали без проблем заключения о гражданском назначении.
Ну а в остальном все крутится вокруг регистрации, если получим до ввоза на эксплуатанта то и оформлять будем по договору с ним. Передача судна и прав собственности в нейтральной стране на условиях FCA.

[пенсионер]

Спасибо! Ага, про разрешение знаю, возили и Цесны винтовые и самое интересное Л-39 которые в принципе учебно-боевые, выдавали без проблем заключения о гражданском назначении.
Ну а в остальном все крутится вокруг регистрации, если получим до ввоза на эксплуатанта то и оформлять будем по договору с ним. Передача судна и прав собственности в нейтральной стране на условиях FCA.

Это меняет дело. Тоесть Вы купили оформили акт приема передачи и им закрываете валютный контроль. Далее продаете по контракту РФ1-РФ2 ( так называемый "косвенный реэкспорт" ) ввозит и оформляете товар в таможне. Учтите, что по договор РФ1- РФ 2 без НДС !!!.
РФ 2 декларант ( в смысле ст. 83 ТК ЕАЭС ), характер сделки 052 в ДТ.
рф 2 дает таможне обязательство о предоставлении свидетельства и не платит НДС, то есть оформлять до ввоза нет нужды.
Тут все нормально.

Приказ ФТС РФ https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/73164241/

См. так же ст. 150 НК РФ ПУНКТ 20

[Пальников Алексей]

Это меняет дело. Тоесть Вы купили оформили акт приема передачи и им закрываете валютный контроль. Далее продаете по контракту РФ1-РФ2 ( так называемый "косвенный реэкспорт" ) ввозит и оформляете товар в таможне. Учтите, что по договор РФ1- РФ 2 без НДС !!!.
РФ 2 декларант ( в смысле ст. 83 ТК ЕАЭС ), характер сделки 052 в ДТ.
рф 2 дает таможне обязательство о предоставлении свидетельства и не платит НДС, то есть оформлять до ввоза нет нужды.
Тут все нормально.

Приказ ФТС РФ https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/73164241/

См. так же ст. 150 НК РФ ПУНКТ 20

да да, все именно так в голове и сложилось. Покупали как то давненько сухогруз по такой же схеме, поднял декларашку, договор между резидентами РФ был, хотя первоначально судно было куплено первой РФ компанией и продано второй до ввоза. Оформляли РМРС и ДТ на вторую компанию.