Аналитик
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Иркутская обл.
Сообщений: 676
Благодарности:
отдано: 8
получено: 16/16
|
Помогите советом как машину вытащить?
Дело в следующем.
По прибытии на МАПП был выявлен недопустимый перегруз по осям, дальше машину не пускают и натягивают на реэкспорт.
Технически есть возможность произвести полную или частичную перегрузку товара на другое транспортное средство на территории ЗТК поста.
Каким нормативным документом регламентируется данная процедура?
Просматриваю ПРИКАЗ от 18 декабря 2003 г. N 1467, но не могу найти подходящего пункта. Подскажите?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,142
Благодарности:
отдано: 312
получено: 634/494
|
Цитата
( Денис Сергеевич » )
Дело в следующем.
По прибытии на МАПП был выявлен недопустимый перегруз по осям, дальше машину не пускают и натягивают на реэкспорт.
Технически есть возможность произвести полную или частичную перегрузку товара на другое транспортное средство на территории ЗТК поста.
Каким нормативным документом регламентируется данная процедура?
Просматриваю ПРИКАЗ от 18 декабря 2003 г. N 1467, но не могу найти подходящего пункта. Подскажите?
|
Денис Сергеевич, Вы реально, как ребенок? Как такие вопросы решаются "оперативно", Вы разве не знали ????
Подсказка: "ПОГОВОРИТЬ" с зелеными и транспортниками!
Не поможет - ну тогда скажите водителю, что он дебил и не сделал стандартно того, что было "изначально известно" и "изначально нужно" исключительно из собственной крамольности..
Соотв. если уж совсем вся ситуация запущена - то лучше нафиг свалить назад и вернуться через другой МАПП или через тот же, но под другую смену ЗАРАНЕЕ согласовамши все детали...
Чего за пост-то хоть?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Иркутская обл.
Сообщений: 676
Благодарности:
отдано: 8
получено: 16/16
|
Денис Сергеевич, Вы реально, как ребенок? Как такие вопросы решаются "оперативно", Вы разве не знали ????
Подсказка: "ПОГОВОРИТЬ" с зелеными и транспортниками!
Не поможет - ну тогда скажите водителю, что он дебил и не сделал стандартно того, что было "изначально известно" и "изначально нужно" исключительно из собственной крамольности..
Соотв. если уж совсем вся ситуация запущена - то лучше нафиг свалить назад и вернуться через другой МАПП или через тот же, но под другую смену ЗАРАНЕЕ согласовамши все детали...
Чего за пост-то хоть?
|
МАПП Забайкальск это. С таможенниками устно договорились, РТУ в позу встало, хотят официоза во всём. Поэтому надо быстренько родить письмо с ссылками на соответствующие пункты инструкции.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,142
Благодарности:
отдано: 312
получено: 634/494
|
Цитата
( Денис Сергеевич » )
МАПП Забайкальск это. С таможенниками устно договорились, РТУ в позу встало, хотят официоза во всём. Поэтому надо быстренько родить письмо с ссылками на соответствующие пункты инструкции.
|
На какие инструкции???????
Ну пришлите им "извиняшку" от отправителя, что мол недоглядели, не тот транспорт наняли и т.п. Хотя с каких пор у нас таможня занимается перегрузом по осям??? Это транспортники - они к ФТС РФ не имеют никакого отношения. ФТС-ная задача, чтобы БРУТТО товара билось с документами - а все остальное - это полный бред.
Просто хотят развести на денежку.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Иркутская обл.
Сообщений: 676
Благодарности:
отдано: 8
получено: 16/16
|
Таможня идет нам навстречу, но им надо прикрыть попу бумажкой, в которой мы излагаем просьбу перегрузить машину или на СВХ её выгрузить. В бумажке надо сослаться на нормы закона, типа того.
Транспортники машину не держат, они просто в накладной штамп поставили о запрете въезда машины на территорию РФ и всё, транзит поэтому уже не оформить, только выгрузка.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,142
Благодарности:
отдано: 312
получено: 634/494
|
Цитата
( Денис Сергеевич » )
Таможня идет нам навстречу, но им надо прикрыть попу бумажкой, в которой мы излагаем просьбу перегрузить машину или на СВХ её выгрузить. В бумажке надо сослаться на нормы закона, типа того.
Транспортники машину не держат, они просто в накладной штамп поставили о запрете въезда машины на территорию РФ и всё, транзит поэтому уже не оформить, только выгрузка.
|
Ну так посмотрите полномочия транспортной инспекции и согласно этому напишите, что мол согласно такому-то и такому-то ФЗ таможенный орган не вправе оценивать допустимые нагрузки на ОСЬ транспортного средства ввиду того, что это фуфло относится к компетенции транспортной инспекции. А по факту, если предлагают сделать перегруз - ну так делайте его, заодно и предварительный "осмотр" сможете сделать.
Гугла Вам в помощь.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 04.05.2009
Сообщений: 465
Благодарности:
отдано: 17
получено: 111/82
|
На какие инструкции???????
Ну пришлите им "извиняшку" от отправителя, что мол недоглядели, не тот транспорт наняли и т.п. Хотя с каких пор у нас таможня занимается перегрузом по осям??? Это транспортники - они к ФТС РФ не имеют никакого отношения. ФТС-ная задача, чтобы БРУТТО товара билось с документами - а все остальное - это полный бред.
Просто хотят развести на денежку.
|
Да сейчас на таможню на границе переложили всё: и транспортный, и ветеринарный, и все остальные виды контроля. Принцип "одного окна" называется. Вот и изощряются. Может попробовать подсунуть им новый техрегламент, где нагрузка на ведущую ось 11,5 т, а на 3-х осную тележку 24 т? Но, боюсь, не прокатит. Пока нет указиловки Минтранса, а её, как в пословице, 3 года ждать, техрегламент - пустышка.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 12.10.2010
Сообщений: 105
Благодарности:
отдано: 11
получено: 22/18
|
Цитата
( Денис Сергеевич » )
Дело в следующем.
По прибытии на МАПП был выявлен недопустимый перегруз по осям, дальше машину не пускают и натягивают на реэкспорт.
Технически есть возможность произвести полную или частичную перегрузку товара на другое транспортное средство на территории ЗТК поста.
Каким нормативным документом регламентируется данная процедура?
Просматриваю ПРИКАЗ от 18 декабря 2003 г. N 1467, но не могу найти подходящего пункта. Подскажите?
|
Федеральный закон от 24.07.1998 N 127-ФЗ "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения
Статья 3
Международные автомобильные перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов осуществляются в соответствии со специальными разрешениями, которые выдаются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области дорожного хозяйства, и которыми могут предусматриваться обязанности перевозчиков выполнять перевозки таких грузов по заранее определенным маршрутам.
В случае превышения максимального веса транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства либо превышения его габарита продолжение движения транспортного средства допускается после устранения нарушения или получения специального разрешения федерального органа исполнительной власти в области дорожного хозяйства.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: 61 rus
Сообщений: 3,235
Благодарности:
отдано: 346
получено: 670/515
|
Цитата
( Денис Сергеевич » )
Дело в следующем.
По прибытии на МАПП был выявлен недопустимый перегруз по осям, дальше машину не пускают и натягивают на реэкспорт.
Технически есть возможность произвести полную или частичную перегрузку товара на другое транспортное средство на территории ЗТК поста.
Каким нормативным документом регламентируется данная процедура?
Просматриваю ПРИКАЗ от 18 декабря 2003 г. N 1467, но не могу найти подходящего пункта. Подскажите?
|
В 1467 не ищите - это о действиях таможенников, и только. Если требуется официоз, то надо сращивать 127-ФЗ и ст. 96 и ст. 160 ТКТС - решение должно не противоречить ни одному закону. Как правило, перегрузка на ось происходит из-за неправильного расположения груза, и поэтому во многих случаях его удаётся правильно переложить без выгрузки. Выгрузка также не мешает соблюдению транспортного и таможенного законодательств. Есть у них технология пропуска, так там написано, что последующий контроль не может быть начат до окончания предыдущего. Т.е. пока транспортник в талоне не поставит пропуск, вроде как таможня не может начать "крупномасштабные действия". Перевоз пишет заяву в таможню, на которой стоит виза транспортника, что, мол, возможен пропуск после устранения в соответствии с 127-ФЗ. Таможня составляет акт снятия и изменения средств идентификации, перевоз корячит груз, таможня составляет акт таможенного наблюдения. Данный способ - один из вариантов соблюдения официоза при необходимости устранить превышение нагрузки на ось.
Если же перегруз по всем осям, то тоже не вижу никакой беды с перегрузкой части товара на другую машину. Драйвер, конечно, валенок - за его счёт и банкет...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 09:41. Часовой пояс GMT +3.
|
|