Сборники из Китая - через Суйфенхэ

Sergio22112 · 30.05.2011, 16:44 #1

Добрый день коллеги,

Общался с партнерами из Владивостока, они открывают сервис по доставке сборных грузов из Китая через Суйфенхэ. Маршрут такой - у их китайцев склады в Пекине, Тянжине, Шанхае и Гуанжоу. Все грузы они будут консолидировать на этих складах, далее у них есть регулярный LTL сервис из всех 4 китайских городов до Суйфенхэ, там грузы консолидируются на складе и раз в неделю ввозятся в Россию, далее растамаживаются во Владивостоке и отправляются почтовобагажкой по всей нашей необъятной матушке России.

Мы возим сборку, но морскими контейнерами. Про такой маршрут даже никогда не задумывались. Партнеры уверяют, что максимальный срок доставки до Москвы из Китая не превысит 25 дней, что очень даже не плохо, я бы сказал даже очень хорошо! А стоимость сопоставима со стоимостью доставки сборки морем.

Предлагаю покритиковать данный маршрут - Китай - Суйфенхэ - Владивосток - ...

Ответьте пожалуйста, возил ли кто грузы таким образом(сборку в первую очередь)
Есть ли там какие то проблемы, подводные камни.

Очень хочется попробовать привезти, очень уж шоколадно получается по цене и по срокам.

Прошу высказать Ваши советы, мнения, комментарии.

Brock · 30.05.2011, 20:52 #2

25 дней? Ну не знаю. Давайте разложим по полочкам: Из Гуанчжоу до Суйфенхэ - 7 дней в среднем, неделю берем на хранение (консолидацию) у границы - сами говорите, что только раз в неделю рейс до Владивостока. 2 дня до Владика. 2-3 дня на таможенное оформление. Еще пару-тройку дней на формирование груза на ж/д. 7 дней идет пассажирский поезд до Москвы, еще 1 день до склада. Итого 30 дней, и то, если не будет серьезных сбоев.
Сколько, если не секрет стоит провоз 1 кг в П/Б из Владика в Москву?

Sergio22112 · 30.05.2011, 21:40 #3

Да, согласен в Вами. Вы очень правильно и грамотно все разложили по срокам. Но даже 30 дней неплохо. А если фура из Гуанчжоу придет за пару дней до выхода фуры Суйфенхе-Владивосток, и все пройдет без сбоев то вот они те самые 25 дней, но так наверное будет редко. У нас морем меньше 40-45 не получается, как бы мы не старались.
1 кг почтовобагажкой конечно не секрет, но сдается мне, что Вы и сами знаете)))
У желдорэкспедиции стоит 13.4 руб/кг или 2680 куб. Мы отправляем менее известными компаниями подешевле. Если надо, пришлю контакты в личку

Цитата ( Brock » )

25 дней? Ну не знаю. Давайте разложим по полочкам: Из Гуанчжоу до Суйфенхэ - 7 дней в среднем, неделю берем на хранение (консолидацию) у границы - сами говорите, что только раз в неделю рейс до Владивостока. 2 дня до Владика. 2-3 дня на таможенное оформление. Еще пару-тройку дней на формирование груза на ж/д. 7 дней идет пассажирский поезд до Москвы, еще 1 день до склада. Итого 30 дней, и то, если не будет серьезных сбоев.
Сколько, если не секрет стоит провоз 1 кг в П/Б из Владика в Москву?

Brock · 30.05.2011, 22:50 #4

Я не случайно спросил про П/Б. Стоимость перевозки 1 кг нашего товара морем из Гуанчжоу до Москвы 9,5 - 10 рублей, 40 дней время в пути.
В предложенной Вами схеме только от Владика до Москвы этот кг стоит 13 рублей. И это еще без расходов из Гуанчжоу до Владика. А выигрыш составляет всего 10 дней. Что-то мне кажется сомнительной такая схема... нет?

voronchic · 31.05.2011, 11:11 #5

Схема идеальна для не горящих, средне-срочных грузов, 25 дней это в идеале, в крайнем случае аэрогруз или петра вас спасет(если не опасное и не слишком тяжёлое). Во владик фура уже после таможни идет, таможатся в уссуриске или в артеме, если у ваших партнеров склад в там же, то можно попробовать кипарисово или уссурийск по ЖД отправке тариф дешевле и гнать фуру во владик не надо. У меня было 12 дней из шанхая до владика вместе с таможней, а бывает машина зависнет на таможне или очередь на границе или ещё что нибудь.

Logist_12 · 31.05.2011, 13:29 #6

сколько не пробовали - через суньку (суйфенхэ) авто получалось дороже. Выгода есть, если груз уже на севере, что для ТНП маловероятно. с юга тащить даже фуру - в 2 раза дороже чем морской фрахт. как-то так получается.

chinalog · 06.06.2013, 11:14 #7

Silent_VL · 06.06.2013, 11:33 #8

Цитата ( Sergio22112 » )

Предлагаю покритиковать данный маршрут - Китай - Суйфенхэ - Владивосток -

Все сборные грузы = 250-300 рублей за кг. доставка из Суйфенхз до Владивостока + таможня.

cargo007ru · 21.06.2013, 11:43 #9

Среднее время доставки из Гуанчжоу в Москву по такому маршруту около 22 дней, 30 - многовато.

Вообще, маршрут очень хороший и пользующийся спросом. Рекомендую

Chinasp · 19.04.2014, 08:28 #10

Подниму темку трехлетней давности. Некропостинг так сказать (см глоссарий http://www.tks.ru/forum/showthread.p...E8%F7%ED%EE%E5)

2Brock стоимость самой логистики действительно высокая. Так к примеру только Гуанчжоу-Суйфэньхэ только обойдется 13 рублей, но вот по скорости равных этому маршруту нет:
Гуанчжоу-Суйфэньхэ зимой 4-5 дней, летом 3 дня.

Свой транспорт можно высылать заблаговременно навстречу. Если своего транспорта нет- то можно подгружать в партнерские машины, благо выходят каждый день как из Сфх, так и из Дунина.

Далее до таможни неколько часов, а не 2 дня (смысл везти во Влад есть только тогда когда эта конечная точка назначения). Оформляют как правило в Уссурийске, Артеме (с дальнейшим перегрузом на авиа), Хабаровске (дальше на сутки, но дешевле по Авиа на 2$) или самом пограничном.

Далее все как правило идет железкой от 7 до 14 дней. Бывают чудеса что вкруг срок получается 15 дней.

Из минусов:
1. Китайские праздники-не работает китайская таможня
2. Снегопады бывает парализовывают движение на участке Харбин-Сфх
3. Стоимость

Минус такой как очередь на границе, инспекция и прочее в расчет не берется ибо этот фактор хоть в Пограничном, хоть в МОТе, хоть во Владе...