|
Апрель язвительно высмеивал мой ум в посте про уполномоченный по Конвенции орган, коим является Минтранс. После ссылки на источник информации уважаемый (Вами) Апрель пропал , и информацию никак не прокомментировал. Хоть бы извинился, с кем не бывает...
А завтра этот вопрос будет рассматриваться в ЕЭК на заседании Подкомитета по устранению избыточных барьеров в сфере внешнеторговой деятельности Консультативного комитета по вопросам предпринимательства ЕЭК. Пока некоторые пытаются оправдать незаконные действия ФТС...Там будут присутствовать представители департамента МЭР по оценке регулирующего воздействия. Вот и узнаем, как ОНИ расценивают издание ФТСом письма, вызвавшего такие бурные обсуждения...И что ЕЭК с этим делать собирается...
|
Для того, что бы мне перед Вами извиняться, сначала, видимо, нужно наступить на ногу.
Я проявил чуткость, которую Вы сочли за недружественность.
А чуткость была проявлена в связи с этим Вашим сообщением:
|
Если ФТС считает, что АСМАП не выполняет своих обязательств, ФТС должна была обратиться к Минтрансу, который , в свою очередь, проверив и убедившись в реальности претензий, должен был бы довести существующие проблемы до Исполнительного совета МДП (часть 5 ст. 11 Приложения 8 к Конвенции).
|
Читаем вслух.
*ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 18 декабря 1997 г. N 1567
ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ ИСПОЛНЕНИЯ ТАМОЖЕННОЙ КОНВЕНЦИИ
О МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ КНИЖКИ МДП
(КОНВЕНЦИЯ МДП 1975 ГОДА)
В целях обеспечения неукоснительного исполнения Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП 1975 года) и в соответствии со статьями 7 и 8 Таможенного кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет:
*Возложить на Государственный таможенный комитет Российской Федерации принятие в соответствии со статьей 38 Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП 1975 года) решений о временном или окончательном лишении лиц, виновных в серьезных нарушениях таможенного законодательства, применяемого при международной перевозке грузов, права использовать процедуру МДП.
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ЧЕРНОМЫРДИН
Документ, подтверждающий, что ФТС является правопреемником ГТК не буду, за очевидностью.
(Важно) Посмотрите, как красиво написано "
право использовать процедуру МДП". Это очень толковое расширение прав ФТС, позволяющее не только прекращать доступ к процедуре МДП конкретного перевозчика, а отбирать право выдавать книжки МДП у национального гарантийного объединения.
Что абсолютно не противоречит тексту Конвенции.
На всякий случай цитирую ст.38
Статья 38
1. Каждая Договаривающаяся сторона имеет право временно или окончательно лишать
права пользования постановлениями настоящей Конвенции всякое лицо, виновное в серьезном нарушении таможенных законов или правил, применяемых при международной перевозке грузов.
Потому, что со всей очевидностью национальное гарантийное объединение по тексту Конвенции является тем "всяким лицом, пользующееся правом постановления конвенции " выдавать книжки МДП.
Так что, извиняться мне перед Вами по существу - рано. Хотя, если желаете, мне не трудно.
