LEXSUS RX 300

Например

Lexus RX 300 Navi Automat EUROPA-AUTO

EUR 18.999



Daten:

Gebrauchtfahrzeug, 123.000 km

148 kW (201 PS), Benzin, Automatik, Euro 3

EZ: 04/01, HU: 11/07, AU: 11/07

Klimaautomatik, silber-metallic, 4/5 Tьren

Конечно + интерес+доставка.Если интересно помогу с таможней и т.д.

Blueangel, zdravstvyite,



Zanimausj pokypkoi mashin na zakaz iz California. Pokypau mashini libo y chastnikov, libo v boljshix dealerskix, na auktsionax ne pokypau.

Imeutsya ludi v Moskve, kotorie priobreli mashiny s moei pomoschju i mogut datj rekomendatsiu.

Napishite na ilyal7@yahoo.com i ya otvechy podrobno.



Vsego Vam nailychshego,

Ilya.

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Pokypau mashini libo y chastnikov, libo v boljshix dealerskix, na auktsionax ne pokypau.[/QUOTE]

Если вы не покупаете на дилерских аукционах(Factory Closed Sale),где

самые низкие цены(дилерские,а не розничные) при высоком качестве машин,а тем более,покупаете у частников,которые продают далеко не

по дилерским ценам,а по розничным,то цена у вас будет на 20-30%

выше,чем можно было бы купить.Разумеется,речь не идёт о проблемных

машинах,с ценами на которые можно играть и конкурировать.Говорю не

по наслышке,так как сам занимаюсь этим в Калифорнии(Лос Анжелес)

....по дилерским ценам,а по розничным,то цена у вас будет на 20-30% выше.....



И какой смысл тащить из Америки

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>....по дилерским ценам,а по розничным,то цена у вас будет на 20-30% выше.....



И какой смысл тащить из Америки [/QUOTE]

Самый прямой!Даже по розничным ценам выходит ГОРАЗДО дешевле,чем из Европы.Только нужно сравнивать одинаковые по происхождению и состоянию машины. Лексус РХ300,2001,пробег 123000,который вы предлагаете за 18999 евро или около 23000 долларов,в Калифорнии можно найти(с вашим пробегом) за 17000-18000 долларов.Вот и считайте.

У него дилерская цена с меньшим пробегом по Блю Бук-около 19000долл.

Плюс к этому,калифорнийские машины не видели снега и дождей в отличии от европейских.

to Nikk:

Для примера,у нас на дилерской площадке стоит Лексус РХ300,2001,сереб,

с похожим на ваш пробегом,но калифорнийский и прошедший полную предпродажную подготовку(с заменой масла,фильтров,колодок и т.д) с

месячной гарантией за 19900 долларов или 16500 евро.И это уже с нашей

прибылью,в отличии от вашего, и с КАРФАХом(полной историей).В авто есть навигация,Накамичи звук и т.д.

to udacha4:

Eto ploxaya privichka kommentirovatj to, chego ne znaete, da esche i ystanavlivatj % naskoljko vishe/nizhe.

Rinok nastoljko boljshoi, chto vsegda naidetsya mashina dlya moego zakazchika.

to all:

Ya rabotau individyaljno, s konkretnim chelovekom, po konkretnoi modeli, visilau cheloveky link na mashiny, edy smotretj mashiny, fotografiryu, nazivau svoi komissionnie, i t.d., i eto rabotaet. Y menya eto kak hobby, 2-3 mashini v mesyats. Mne ne nyzhen auktsion, potomychto ne nyzhni boljshie kolichestva, kogda teryaetsya idividyaljnii podxot (to, chto ochenj tsenit klient). Na xoroshem auktsione (kak manheim naprimer) mozhno kypitj mashiny po tsene nizhe roznichnoi, no risk bydet prisytstvovatj vsegda (bili takie slychai, kogda mashiny dealer mashiny vernyl auktsiony). A zachem eto nyzhno, esli mozhno potorgovavshisj s chastnikom, kypitj mashiny namnogo nizhe tseni na auktsione. A vot kogda chelovek gotov platitj za kachestvo, nyzhno idti k boljshomy dealer-y, kotorii prodaet novie mashini, i poderzhannie, propyschennie cherez svoi service (chasto sertifitsirovannie). Esli y takogo dealer-a estj maleishie somneniya, on nikogda ne postavit mashiny na svou ploshcadky, otdast ee na auktsion. Ochenj chasto znakomie dealer-a ydivlyautsya tem tsenam, po kotorim ya prioberel ty ili inyu mashinu. Esche takoi moment, y chastnikov nikogda ne pokypau mashini v ploxix raionax/gorodax s ploxim zip kodom (pochtovim indeksom), toljko v dorogix raionax, gde zhivet srednii i vishe klass. Naprimer v LA boljshe 50% raionov ploxie, a v Orange County naprimer (eto na ug ot LA), toljko 15-20% raionov ne podxodyaschix (po moim kriteriyam) dlya pokypki mashini. No konechno bivaut isklucheniya. Vot moi individyaljnii podxod i pozvolyaet iskluchitj takie isklucheniya. V obschem rasskazivatj mozhno mnogo i dolgo, esli estj voprosi -- pishite na ilyal7@yahoo.com , s ydovoljstviem otvechy. Proshy izvinitj za translit.

ilyaI:
<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Mne ne nyzhen auktsion, potomychto ne nyzhni boljshie kolichestva, kogda teryaetsya idividyaljnii podxot [/QUOTE]

Индивидуальный подход теряется когда нет профессионализма и человек занимается не своим делом на дилетанском уровне.А большие колличеста, а следовательно и большой выбор-это всегда хорошо,при условии,что это серьёзный аукцион.


<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Na xoroshem auktsione (kak manheim naprimer) mozhno kypitj mashiny po tsene nizhe roznichnoi, no risk bydet prisytstvovatj vsegda (bili takie slychai, kogda mashiny dealer mashiny vernyl auktsiony).[/QUOTE]

Риска больше,когда покупаешь у частника,ему то уж точно не вернёшь (так как он ничего не гарантирует) в отличии от хорошего аукциона, который гарантирует заявленное качество машин и которому не выгодно терять репутацию и забирать обратно машины.Случаи,когда дилер не доволен покупкой(на хорошем аукционе) и возвращает авто обратно- единицы,в отличии от числа недовльных при покупке у частника.


<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>mozhno potorgovavshisj s chastnikom, kypitj mashiny namnogo nizhe tseni na auktsione.[/QUOTE] Вам самому не смешно?Купить можно,только это будет проблемная(битая) машина,которую нужно вывезти из страны, чтобы не иметь с ней проблем в США.Частник продаёт по приближённо к розничной цене(он и так много теряет,как ему кажется),а на аукционах- дилерские цены(на 20-30% ниже).Вы никогда не задумывались,почему на хороших! аукционах десятки тысяч дилеров покупают там для своих дилерских машины,чтобы потом их перепродать,но уже по розничной(20-30% больше) цене,а не покупают их у частников(как вы)?Потому как: и дилеры (перепродают) и частники продают по приближённо к розничной цене.А насчёт "комментировать то,чего не знаете"-вы погорячились от большого желания заработать при отсутствии достаточных знаний и опыта.Про лицензию на ведения этого бизнеса и дилерство я,вообще,не говорю, зачем оно вам....

to udacha4@aol.com:

Yvazhaemii, Vi virivaete iz konteksta otdeljni e frazi. V moem slychae riska pokypki y chastnika net nikakogo, potomychto s chego eto Vi vzyali, chto ya ne professional v vibore, testirovanii avtomobilya? Kakaya eto glypostj, chto chatniki prodaut bitie mashini? Y menya lichno 4 mashini, kyplennie v raznoe vremya novimi y dealer-a, seichas kypil docheri novyu, a otpravil v Rossiiu svou staryu, 2001 goda, s 65000 miles, kakaya zhe ona bitaya? ili drygoi primer, nedavno kypil y chastnika Voyager 2001 goda za $4000, prodavets ystypil $400, ona do six por visit v ob'ayvlenii, vot posmotrite:



http://www.cars.com/go/search/detail...p;aff=national



Kakaya zhe ona bitaya? ona prosto v potryasauschem sostoyanii. Y nee toljko mileage boljshoi na moi vzglyad, no nedavno pomenyali transmissiu, Timing belt, i esche mnogoe chego, imeutsya vse zapisi servise-ov. I takix primerov estj nemalo. A mne mnogo i ne nyzhno, 2-3 mashini v mesyats.



Vazhnii moment, Vi navernoe ne zaxoteli zametitj, y menya estj rekomendatsii, t.e. konkretnie ludi, ezdyaschie na konkretnix mashinax, kyplennix mnoi. I eto samoe glavnoe, moi podxod, rabotaet.

Pordolzhenie, ne pomestilosj v odnom soobschenii, to udacha4@aol.com:



A esli nyzhna xoroshaya, sertifitsirovannaya mashina, i klient platit, to ya idy k boljshomy dealer-y s kotorim tozhe mozhno i nyzhno torgovatjsya, i ego tsena (ne poverite!) chasto bivaet nizhe srednei na auktsione, poskoljky ona vo mnogix slychayax skladivaetsya iz togo, vo chto ona oboshlasj kak trade-in dealer-y, da plus delaerskie rasxodi v service. Boljshie dealer-a v boljshinstve slychaev pokypaet y klienta po tsene namnogo nizhe KBB trade-in value, sam bil svidetelem. Drygoe delo, chto potom dealer-a xotyat maximum, vistavlyaut po roznichnoi tsene. No nado imetj svyazi, znakomstva s used car managers (takie estj na kazhdoi boljshoi dealer-skoi). Takie vot manageri i otdaut mne mashiny, dlya chego y menya estj delaer-skii license. A vot service neboljshix dealerskix neljzya sravnitj s servisom boljshix dealer-ov, prodauschix novie mashini. Mozhno mnogo rasskazivatj obo vsem etom.



Dealer pokypaet na ayktsione, potomychto emy nyzhni kolichestva, posmotrite v ob'yavleniyax o prodazhe mashin, na 10 ot dealer-ov, prixoditsya 1 ot chastnika.



Poslednee, y menya prosjba k Vam, pozhalyista, ne kommentiryite moi soobscheniya, poskoljky ya prosto ne xochy vstypatj s Vami v polemiky, i ne xochy Vam nichego dokazivatj, ni mne ne Vam eto prosto ne nyzhno. Mne kazhetsya, chto ya izlagau dostaochno prosto, i ludi sami razberytsya chto k chemy.