Авто из РБ растаможенные после 1.07.11

[Евгнений]

Напрашивается вопрос, очень кстати АКТУАЛЬНЫЙ.
Как мне ввезти авто, растаможенные после 1 июля 2011года в РБ по новым ставкам? Интересует практика и процесс? На какие виды доплат могу попасть?
P.S. практика пригона авто(проходных) из РБ имеется.

[Justas.Berlin]

Напрашивается вопрос, очень кстати АКТУАЛЬНЫЙ.
Как мне ввезти авто, растаможенные после 1 июля 2011года в РБ по новым ставкам? Интересует практика и процесс? На какие виды доплат могу попасть?
P.S. практика пригона авто(проходных) из РБ имеется.

будете почти первопроходцем.
если практика пригона проходных имеется, то и дорогу в таможню знаете. берете копию техпаспорта из рб (любого, как образец) и идете в таможню. задаете там свои вопросы. обязаны ответить.

нам потом не забудьте рассказать

[Евгнений]

Да я вот все думаю....ехать или не ехать)) Сомнения только в том, что наш бюрократический аппарат снова "подкрутит гайки" ))

[Justas.Berlin]

Да я вот все думаю....ехать или не ехать)) Сомнения только в том, что наш бюрократический аппарат снова "подкрутит гайки" ))

у вас в РБ машина стоит Вас ждет, расстаможенная после 01.07.2011, или вы ее купили уже исходя из этих условий?

если не стоит и не ждет, то какой смысл с этим заморачиваться? Ставки одинаковые с Рф, машины в РБ попадают из Европы. Причем тут теперь Белоруссия?

Если вы, конечно, не в состоянии осилить покупку машины напрямую с Европы, то тады канечна дорога в РБ

[Евгнений]

у вас в РБ машина стоит Вас ждет, расстаможенная после 01.07.2011, или вы ее купили уже исходя из этих условий?

если не стоит и не ждет, то какой смысл с этим заморачиваться? Ставки одинаковые с Рф, машины в РБ попадают из Европы. Причем тут теперь Белоруссия?

Если вы, конечно, не в состоянии осилить покупку машины напрямую с Европы, то тады канечна дорога в РБ

Машина не стоит, думаю заказывать.
Смысл, в том что таможку в РБ платить бел. рублями, а покупая их за валюту на черном рынке, экономия получается от 1500 евро и выше

[Ато-м]

Да, действительно, машину, уже растаможенную по новым ставкам, нет смысла везти. А вот пригнать из Европы и растаможить в Беларуси(автоматом проходная на Россию) -очень даже вариант неплохой. Как было сказано выше, можно неплохо сэкономить (заработать))
Примерно от тысячи до трех тысяч ЕВРО (на сегодняшний день). Думаю, это немалая сумма, что над этим не задуматься.
Фишка в том, что в Беларуси растаможка платится в местной валюте, т.е. в белоруских рублях по курсу Нацбанка РБ.
А он, этот курс весьма сильно отличается от реального, т.е. черного курса наличной валюты. Если взять евро, то на сегодняшний день это примерно 7000 и 10000 местных денег соответственно.
Да и плюсов у этой схемы достаточно.
Во первых, вы получаете свежий автомобиль (речь идет о 3-5-ти летках) из Европы, не езженный в течении пары лет по белорусским дорогам. Дороги тут получше, чем в Рашке, но вот качество топлива и уровень сервиса оставляют желать лучшего. Да и перед продажей поставят китайские запчасти, снимут все, что можно, например вырежут катализатор и продадут.
Во вторых, не надо возиться и депозитом.
В третих, существенная экономия....
Если кому-то интесна эта схема (а она работает), милости прошу в личку за подробными обьяснениями.

[bober-007]

Получается если машина пригнана после 1.07,то просто выписываешь счет/сп и в вперед на РФ.

[Ато-м]

Получается если машина пригнана после 1.07,то просто выписываешь счет/сп и в вперед на РФ.

именно так, но речь не об этом.
смысл в том, что свежую машину гораздо выгодней приобрести в европе, растаможить на белоруса, поставить-снять с учета и вперед на РФ. у нас все это быстро, в частности, в Бресте.

[Ил.....]

Да, действительно, машину, уже растаможенную по новым ставкам, нет смысла везти. А вот пригнать из Европы и растаможить в Беларуси(автоматом проходная на Россию) -очень даже вариант неплохой. Как было сказано выше, можно неплохо сэкономить (заработать))
Примерно от тысячи до трех тысяч ЕВРО (на сегодняшний день). Думаю, это немалая сумма, что над этим не задуматься.
Фишка в том, что в Беларуси растаможка платится в местной валюте, т.е. в белоруских рублях по курсу Нацбанка РБ.
А он, этот курс весьма сильно отличается от реального, т.е. черного курса наличной валюты. Если взять евро, то на сегодняшний день это примерно 7000 и 10000 местных денег соответственно.
Да и плюсов у этой схемы достаточно.
Во первых, вы получаете свежий автомобиль (речь идет о 3-5-ти летках) из Европы, не езженный в течении пары лет по белорусским дорогам. Дороги тут получше, чем в Рашке, но вот качество топлива и уровень сервиса оставляют желать лучшего. Да и перед продажей поставят китайские запчасти, снимут все, что можно, например вырежут катализатор и продадут.
Во вторых, не надо возиться и депозитом.
В третих, существенная экономия....
Если кому-то интесна эта схема (а она работает), милости прошу в личку за подробными обьяснениями.

не стоит забывать что за ту схему с валютой что вы предлагаете в РБ спокойно закрывают.....это статья!!!!.....тут надо быть очень осторожным....да и валютчиков неместных много появилось....

[Gusinski]

Для юр. лиц в Белоруссии освобождение от акцизов и НДС...