Растаможка грузопассажирского фургона

[Serguei_54]

Где-же все-таки найти точную, достоверную и своевременную информацию по растаможке европейских фургонов типа Transit, Boxer, Master/trafic, Jamper/Lampy, Ducato/Scudo и пр. Меняется ли сумма от наличия второго ряда сидений, боковых стекол и пр.? Сколько не роюсь по всем этим таблицам и автосчиталкам, не могу найти ничего конкретного. Конкретно мой случай: Живу несколько лет в Португалии. Накопилось много барахла, вот и хочу прикупить какой-нибудь дешевый фургончик и поехать на нем домой. Присоветуйте что-нибудь, люди энающие, плиз!

Во-первых,фургон со вторым рядом сидений и окнами-легковой автомобиль со всеми вытекающеми последствиями.Разумеется для российской таможни.

[Serguei_54]

[AD]



А как же вот эта информация?:













КОМТРАНС

Не грузом единым

На таможне и микроавтобус может превратиться в грузовик



Если частник желает ввезти в страну «каблук» типа Peugeot Partner, все достаточно просто. Этот класс авто подпадает под категорию «легковые автомобили», и его таможенная очистка не будет отличаться от аналогичной процедуры для какого-нибудь VW Passat. Когда дело касается пикапов, появляются малоизвестные широкой публике нюансы. С одной стороны — это автомобиль, чаще всего используемый как легковушка, способная при необходимости перевезти достаточно серьезный груз. С другой — маленький, но грузовичок: в конструкции кузова присутствует «родовой» признак — бортовая платформа. Благодаря этому такие машины могут рассматриваться таможенником с двух точек зрения. Главный критерий тут — соотношение веса максимально допустимого числа седоков и максимального веса груза в кузове. Когда груз тяжелее людей, автомобиль считается грузовым, если меньше или равен, для таможни авто — легковушка. Сии заумные терминологические тонкости существенно влияют на величину таможенных сборов.

Кстати, в качестве «грузовиков» проходят процедуру таможенного оформления и грузопассажирские микроавтобусы — с одним, кроме водительского, поперечным рядом сидений и закрытым грузовым отсеком сзади и фургоны на базе микроавтобусов. В качестве примера таких машин можно назвать VW Transporter. Что касается пассажирских микроавтобусов «с числом мест, включая водительское, не более 10», то они в «таможенно-пошлинном» смысле считаются «легковыми автомобилями».

Но если в немецком техпаспорте пикапа стоит LKW то в принципе вопросов у таможни не должно возникнуть или не так ?

[Vitki]

Действительно, если в техпаспорте будет указана грузоподъемность кузова , то проблем будет меньше ( грузоподъемность минус кол-во мест * на 70 кг должно быть больше или равно кол-во мест * на 70 кг ). если не указано , то найти ее может стоить довольно высоких денег в случае доп . ряда сидений. , не должно быть стекол в кузове, кроме сдвижной и задней двери, должна быть перегородка за водителем , причем заводского изготовления. Кроме всего машина до 26.09 должна быть выпущена в соответствии с таблицей о евро 2 не ранее 97-98 года для разных стран. , а после 26.09 если не отсрочат то не старше 5 лет, а после нового 2007 года вообще ни о каких 30% пошлины речь уже не идет. С ЧЕМ Я ВАС и ПОЗДРАВЛЯЮ. Вот и покатались.

[alexisk]

аспоряжение 1091-р от 21.11.01

Автофургоны,не удовлетворяющие нижеперечисленным требованиям,классифицируются в указанной товарной позиции ТН ВЭД России в зависимости от количества мест для сидения. Грузовые автофургоны,которые изготавливаются на базе микроавтобусов и легковых автомобилей и имеют единое внутреннее пространство салона,классифицируются в указанной товарной позиции ТН ВЭД России при одновременном выполнении всех требований,предъявляемых к их конструкции и компоновке,перечисленных ниже:

- количество мест для сидения пассажиров,расположенных в одном ряду с сидением водителя, не превышает двух;

- салон не содержит других сидений для пассажиров,приспособлений для их крепления,а также приспособлений крепления ремней безопасности для пассажиров этих сидений;

- отсутствуют оконные проемы в боковых стенках грузовой части салона

(пространство от спинки сиденья водителя до задней стенки кузова),застекленные или имеющие вставки из любых материалов,закрепленные произвольным способом: наклеиванием,сваркой и т.д.

Грузовые автофургоны могут иметь следующие конструктивные особенности:

- пространство салона может быть разделено перегородкой любой конструкции из любого материала;

- в боковых стенках грузовой части салона могут располагаться одна или две (с разных сторон кузова) двери, имеющие окна;

- в задней стенке кузова может располагаться дверь/двери,имеющая окно/окна;

- грузовая часть салона может иметь освещение;

- в случае отсутствия двери в задней стенке кузова,в ней может быть расположено окно.

.......это по поводу наличия второго ряда сидений и стекол в салоне грузового автофургона на базе микроавтобуса



Распоряжение 1091-р от 21.11.01

Транспортные средства типа "PickUp",имеющие открытую грузовую платформу,если:

GRp - 70n <= 70n,

где: GRp - общая грузоподъемность автомобиля;

n - количество мест для сидения,включая место водителя

....это по поводу пикапов

[DarkMoll]

Если честно говоря найти фургон НОРМАЛЬНЫЙ фургон очень сложно! Помню мы с другом искали ему фургон (по работе нужно было) и нашли на вид хороший фургончик, но не тут то было когда мы взяли его попробовать, то он сдох спустя день. В общем мы отказались от предложения и начали искать заново. Спустя пол-года поисков,я забил на это и он начал искать один. Он вроде уже и не надеялся найти, как вдруг мне жена посоветовала поискать на форумах и я начал читать форумы. Что бы не соврать не помню где нашёл ссылку на один сайт . Решил сообщить другу и дал ему ссылку. Спустя месяц встретил его на улице и спросил его. -Нашёл наконец фургончик то?- В ответ он кивнул мне с улыбкой и чуть позже показал свой фургон. Как я понял он заказал его с этого сайта:http://pelican-van.com./vans/white-steel-van/2 Так вот если кому нибудь будет нужна помощь обращайтесь.