42 графа

[Антон1990]

А вообще-то почему ИМ53, если по 329 Решению:
5. Иностранные товары, помещенные под таможенную процедуру временного ввоза (допуска), вывозимые за пределы таможенной территории Союза с целью ремонта и (или) технического обслуживания, и ввозимые обратно после такого ремонта и (или) технического обслуживания, помещаются под специальную таможенную процедуру без уплаты таможенных пошлин, а также без применения мер нетарифного регулирования.
Вы же под спецпроцедуру должны поместить. Нет?

Под спецпроцедуру было помещено воздушное судно, провели ТО, ввезли по ДТ ИМ90. Вопрос не по воздушному судну, а по товару, который отремонтировали за границей. Мы этот товар отдельно не помещали ни под какую процедуру, его сняли с воздушного судна во время ТО и отправили в другую страну ремонтироваться. Теперь ввозим этот товар. Вопрос в том, что Решение 257 не предусматривает заполнение графы 42, кроме как купля продажа

[Злюка]

Под спецпроцедуру было помещено воздушное судно, провели ТО, ввезли по ДТ ИМ90. Вопрос не по воздушному судну, а по товару, который отремонтировали за границей. Мы этот товар отдельно не помещали ни под какую процедуру, его сняли с воздушного судна во время ТО и отправили в другую страну ремонтироваться. Теперь ввозим этот товар. Вопрос в том, что Решение 257 не предусматривает заполнение графы 42, кроме как купля продажа

А так тоже можно было?

[Антон1990]

А так тоже можно было?

А почему нет?

[Злюка]

А почему нет?

Лично мне не ясно, каким образом данный товар попал за пределы Таможенного Союза.

[Чучмек]

Лично мне не ясно, каким образом данный товар попал за пределы Таможенного Союза.

в другой (исправный) самолёт положили-вот и попал.

[Антон1990]

Лично мне не ясно, каким образом данный товар попал за пределы Таможенного Союза.

А для чего нужна эта информация?)) Мы ввозим иностранный товар, помещаем его под таможенную процедуру применимую иностранным товарам. До сих пор вопросов не было, ну даже если и будут всегда можно предоставить акт снятия товара с ВС и все сойдется. Сняв эту деталь с воздушного судна, мы не нарушаем условия помещения под спецпроцедуру

[Морской чертяка]

Под спецпроцедуру было помещено воздушное судно, провели ТО, ввезли по ДТ ИМ90. Вопрос не по воздушному судну, а по товару, который отремонтировали за границей. Мы этот товар отдельно не помещали ни под какую процедуру, его сняли с воздушного судна во время ТО и отправили в другую страну ремонтироваться. Теперь ввозим этот товар. Вопрос в том, что Решение 257 не предусматривает заполнение графы 42, кроме как купля продажа

Это же будет временный ввоз и тогда заполняйте ДТ как на самолет, то жеж не купля-продажа была.

[Антон1990]

Смотрите, другой пример.

Поставка на условиях обмена.

Поставщик отправляет нам агрегатину, и говорит, что стоимость услуги по обмену для вас составит 1000 рублей, если вы отдатите нам свой неисправный. Прописывает в инвойсе стоимость услуги, которую мы заплатим 1000 руб и указывает оценочную стоимость товара 10 000 руб для целей таможенного оформления.

Что ставить в 42 графу ДТ?

[Морской чертяка]

Смотрите, другой пример.

Поставка на условиях обмена.

Поставщик отправляет нам агрегатину, и говорит, что стоимость услуги по обмену для вас составит 1000 рублей, если вы отдатите нам свой неисправный. Прописывает в инвойсе стоимость услуги, которую мы заплатим 1000 руб и указывает оценочную стоимость товара 10 000 руб для целей таможенного оформления.

Что ставить в 42 графу ДТ?

В 42 - 1000 руб, а в 45 - 10 000. Хотя услуги не декларируются. Но сделка возмездная. И в 42 будет указана цена товара, фактически уплаченная или подлежащая уплате либо компенсируемая иными встречными предоставлениями в форме оказания услуг,

[Антон1990]

В 42 - 1000 руб, а в 45 - 10 000

Вот и мы так делали до сей поры, а теперь Москва и Урал отказывают в регистрации таких ДТ, ссылаясь, что в 42 должно быть 10 000