Провоз колес бу, резины через границу

[Irgus]

Шины б/у в таможенный союз физ. лицам ввозить ЗАПРЕЩЕНО. Подробнее обосновано здесь Этот запрет не касается колес в сборе (шин на дисках).
4 колеса как комплект под неделимый товар не должны подпадать, поскольку можно везти и 1, и 2, и 3 колеса, действует правило 50 кг и 1500 евро.

А если здесь прочитать? http://www.tks.ru/news/nearby/2010/10/27/0004

Арбитражный суд Приморского края отказал Находкинской таможне в удовлетворении заявления о признании недействительным решения Приморского управления Федеральной антимонопольной службы по поводу ввоза бывших в употреблении автошин, сообщает пресс-служба ФАС
Ранее ФАС сообщало о том, что в июле 2010 года Приморское УФАС России рассмотрело дело в отношении Находкинской таможни, возбужденное по заявлению индивидуального предпринимателя.
Предпринимателю было отказано в принятии грузовой таможенной декларации (ГТД), поданной для таможенного оформления ввезенного товара — шин пневматических резиновых для автомобиля, бывших в употреблении, сохранивших потребительские свойства.
Свой отказ Находкинская таможня мотивировала отсутствием у предпринимателя лицензии Минпромторга на ввоз опасных отходов, ограниченных к ввозу. При этом ИП представил таможне экспертное заключение, согласно которому эти шины, бывшие в употреблении, были пригодны для дальнейшей эксплуатации автотранспортом, не являются отходами.
Предпринимателем также было получено разъяснение Департамента государственного регулирования внешнеторговой деятельности Минпромторга России, Ростехнадзора и Секретариата Комиссии таможенного союза Евразийского экономического сообщества о том, что шины, бывшие в употреблении, но пригодные к эксплуатации на транспортных средствах, не являются отходами и получение лицензии Минпромторга на их ввоз не требуется.

[Justas.Berlin]

А если здесь прочитать? http://www.tks.ru/news/nearby/2010/10/27/0004

Арбитражный суд Приморского края отказал Находкинской таможне в удовлетворении заявления о признании недействительным решения Приморского управления Федеральной антимонопольной службы по поводу ввоза бывших в употреблении автошин, сообщает пресс-служба ФАС
Ранее ФАС сообщало о том, что в июле 2010 года Приморское УФАС России рассмотрело дело в отношении Находкинской таможни, возбужденное по заявлению индивидуального предпринимателя.
Предпринимателю было отказано в принятии грузовой таможенной декларации (ГТД), поданной для таможенного оформления ввезенного товара — шин пневматических резиновых для автомобиля, бывших в употреблении, сохранивших потребительские свойства.
Свой отказ Находкинская таможня мотивировала отсутствием у предпринимателя лицензии Минпромторга на ввоз опасных отходов, ограниченных к ввозу. При этом ИП представил таможне экспертное заключение, согласно которому эти шины, бывшие в употреблении, были пригодны для дальнейшей эксплуатации автотранспортом, не являются отходами.
Предпринимателем также было получено разъяснение Департамента государственного регулирования внешнеторговой деятельности Минпромторга России, Ростехнадзора и Секретариата Комиссии таможенного союза Евразийского экономического сообщества о том, что шины, бывшие в употреблении, но пригодные к эксплуатации на транспортных средствах, не являются отходами и получение лицензии Минпромторга на их ввоз не требуется.

Итак, подытожим, смотря на все непристрастным взглядом .

покрышки теперь к ввозу в ТС запрещены, поскольку являются ОПАСНЫМИ отходами. Цель запрета разумеется защита собственных производств на территории ТС и лоббирование крупных импортеров.
Суд, глядя в документы разумеется не врубается в формулировку "опасные отходы", ведь шины вполне так ничего для пользования, вовсве не отходы и потому решает не в пользу таможни. В общем, можно возить мелким и средним оптом, но будет суд.

А теперь ситуация на границе с провозом в машине комплекта зимних колес (или летних, если зима), купленных вместе с машиной.
вместо 35 кг- 50 кг сейчас. Так?
колеса должны быть на дисках (иначе суд , но справедливый)
все, что свыше лимита по 4 евро кило (или бесплатно?).

Кстати, последнее не понял. Если вообще-то колеса куплены ВМЕСТЕ с машиной, что указано в договоре купли-продажи (!) вместе с ченжером и вебасто, там установленной и ковриками, то может оно и бесплатно? Так разумно- машина- колеса к ней.

Кто обоснует бумагами? Народ, есть кто владеет темой?
А то денежными знаками приходится обосновывать

Опыт тех, кто ездит каждую неделю через границу бесценен, спору нет, но тамож. инспекторам инструкции с русского на русский переводят (пояснения выдают. сам видел ) и хотелось бы знать первоисточники, документы, а не мнения инспекторов, при всем моем к ним уважении.

отвечаю....

вчера 28.10.2010 провез 4 б/у колоеса....ехал через Торфяновку.....резина б/у на дисках.....купил через инет в Германии..привезли транспортной компанией в Финку....
резину упаковал в пакеты...резину везут сейчас все..все она упакована в пакетах....резину на предмет новая или б/у не досматривают, но руку в середину засовывают...думаю для проверки есть ли там еще какой нить товар.....сунули и у меня..у меня соответственно диск там....забрали паспорт....сказали тащика ты колесо на весы.....благо я предварительно с колеса снял наклейку транспортной компании..на ней стоял вес 25,10...нас в машине было 2 человека....таможенник посчитал....100,400 кг получается..по 50 кг на человека можно....400 грамм простил....я проехал....

[Justas.Berlin]

отвечаю....

вчера 28.10.2010 провез 4 б/у колоеса....ехал через Торфяновку.....резина б/у на дисках.....купил через инет в Германии..привезли транспортной компанией в Финку....
резину упаковал в пакеты...резину везут сейчас все..все она упакована в пакетах....резину на предмет новая или б/у не досматривают, но руку в середину засовывают...думаю для проверки есть ли там еще какой нить товар.....сунули и у меня..у меня соответственно диск там....забрали паспорт....сказали тащика ты колесо на весы.....благо я предварительно с колеса снял наклейку транспортной компании..на ней стоял вес 25,10...нас в машине было 2 человека....таможенник посчитал....100,400 кг получается..по 50 кг на человека можно....400 грамм простил....я проехал....

машина НЕ куплена в Финляндии или Германии. А въехали и выехали с колесами на машине зарегистрированной в РФ. Так?
спасибо за ответ

машина НЕ куплена в Финляндии или Германии. А въехали и выехали с колесами на машине зарегистрированной в РФ. Так?
спасибо за ответ

машина вообще на РБ номерах...вчера въехал на РБ номерах и так же выехал..но уже с резиной... :-)

[Georgiy]

колеса должны быть на дисках (иначе суд , но справедливый)

А почему именно на дисках?

[Justas.Berlin]

А почему именно на дисках?

видимо, так меньше похоже на отходы , а если честно, тоже недопонял.

[Irgus]

Итак, подытожим, смотря на все непристрастным взглядом .

покрышки теперь к ввозу в ТС запрещены, поскольку являются ОПАСНЫМИ отходами. Цель запрета разумеется защита собственных производств на территории ТС и лоббирование крупных импортеров.
Суд, глядя в документы разумеется не врубается в формулировку "опасные отходы", ведь шины вполне так ничего для пользования, вовсве не отходы и потому решает не в пользу таможни. В общем, можно возить мелким и средним оптом, но будет суд.

А теперь ситуация на границе с провозом в машине комплекта зимних колес (или летних, если зима), купленных вместе с машиной.
вместо 35 кг- 50 кг сейчас. Так?
колеса должны быть на дисках (иначе суд , но справедливый)
все, что свыше лимита по 4 евро кило (или бесплатно?).

Кстати, последнее не понял. Если вообще-то колеса куплены ВМЕСТЕ с машиной, что указано в договоре купли-продажи (!) вместе с ченжером и вебасто, там установленной и ковриками, то может оно и бесплатно? Так разумно- машина- колеса к ней.

Кто обоснует бумагами? Народ, есть кто владеет темой?
А то денежными знаками приходится обосновывать

Опыт тех, кто ездит каждую неделю через границу бесценен, спору нет, но тамож. инспекторам инструкции с русского на русский переводят (пояснения выдают. сам видел ) и хотелось бы знать первоисточники, документы, а не мнения инспекторов, при всем моем к ним уважении.

Здесь же, ясно написано: "шины, бывшие в употреблении, но пригодные к эксплуатации на транспортных средствах, не являются отходами и получение лицензии Минпромторга на их ввоз не требуется" При чём здесь диски? А чем определяется пригодность к эксплуатации вы, наверное, знаете. Глубиной протектора. Ввоз б/у шин с протектором, глубиной менее допустимой и запрещён (а не покрышек вообще), так как их ввозят, потому что выгоднее привезти и выбросить в России, чем платить за уничтожение в ЕС. Защита местных производителей и крупных импортёров здесь совершенно не причём. Покажите таможенникам эти решения суда и разъяснения, проблем не будет, разве только если совсем неадекват попадётся.

так как их ввозят, потому что выгоднее привезти и выбросить в России, чем платить за уничтожение в ЕС..[/COLOR]

Этим вы хочете сказать, что мне выгоднее везти колесо в Россию, чтобы его там выбросить, чем сдать его в Германии в утиль.
Так вот разочарую вас. 10 лет живу в Германии, в семье 3 авто, и ни разу не пришлось платить за утилизацию колес. Никаких проблем сдать б.у резину без внесения за это денежных знаков.
Если покупаешь авто в магазине, то старые можешь сдать туда. Если с монтажом в автохаусе, то оставляешь там.
Можно отдать фермерам, которые используют старые покрышки, чтобы придавливать пленку на силосных траншеях.

[Irgus]

Этим вы хочете сказать, что мне выгоднее везти колесо в Россию, чтобы его там выбросить, чем сдать его в Германии в утиль.
Так вот разочарую вас. 10 лет живу в Германии, в семье 3 авто, и ни разу не пришлось платить за утилизацию колес. Никаких проблем сдать б.у резину без внесения за это денежных знаков.
Если покупаешь авто в магазине, то старые можешь сдать туда. Если с монтажом в автохаусе, то оставляешь там.
Можно отдать фермерам, которые используют старые покрышки, чтобы придавливать пленку на силосных траншеях.

Что-то никакого чувства разачарования я не испытал, поскольку мне как-то всё равно, сколько лет вы живёте в Германии. За фермеров порадовался.
Речь шла не о физических лицах, а о промышленных масштабах.
В связи с чем и были принятны соответствующие законы в России и странах ТС, в которых говорится о НЕПРИГОДНЫХ к дальнейшей эксплуатации .........
Никогда не думали что делают магазины и автохаусы с б\у покрышками, которые вы им оставляете? Тоже фермерам отдают?
Они их должны сдавать в утилизацию и платить за это деньги, которые влючены в стоимость новых покрышек и которые вы им уже оплатили при покупке, а если у них их заберут просто так, будут очень рады. Может ещё и заработают, если б/у в хорошем состоянии.