Активист
Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 216
Благодарности:
отдано: 7
получено: 7/7
|
тут http://www.show-cars.ru/blog/uslugi/783.html сказали примерно тоже самое, ведутся переговоры, для начала работы типо надо оборудование в Питер перевезти, обещают в ближайшее время Питер, Екатеринбург и Нижний. Вот так. А ЮрУслуги это представители все одной и той же организации.
|
Так вы в результате ПТС получили?
Что конкретно вам переоборудовали?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 17.06.2011
Сообщений: 101
Благодарности:
отдано: 0
получено: 4/4
|
Так вы в результате ПТС получили?
Что конкретно вам переоборудовали?
|
Терпение. не зря же я документы сканировал. убил почти целый день, так теперь еще и замазать название и контакты надо, что бы не сочли за рекламу, выложу в новой теме.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 216
Благодарности:
отдано: 7
получено: 7/7
|
Терпение. не зря же я документы сканировал. убил почти целый день, так теперь еще и замазать название и контакты надо, что бы не сочли за рекламу, выложу в новой теме.
|
Ну так в двух словах,если не сложно.За счет чего достигнут эко 4??Интересно именно как это реализовано на практике,а не на бумажках,как говориться она всё стерпит!!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 17.06.2011
Сообщений: 101
Благодарности:
отдано: 0
получено: 4/4
|
Ну так в двух словах,если не сложно.За счет чего достигнут эко 4??Интересно именно как это реализовано на практике,а не на бумажках,как говориться она всё стерпит!!
|
Оценив ажиотаж по данной теме, я решил в нее вникнуть. Короче говоря, эти приборы - российская разработка еще далеких 80-х годов, в 1995 году были испытания в НАМИ (есть в документах), испытания проводили именно на стендах, по ГОСТам. ЕЭК ООН тогда не было я так понимаю, результаты испытаний в НАМИ указаны, приведены показатели измерений на различных двигателях Волга, Жигули, и.т.д. Потом я так понимаю время от времени, 2001 г., 2005, 2009, 2010 (точно не помню) были и другие испытания, на различных заводах и в лабораториях. Когда началась эта тема с Евро 4, производители приборов просекли фишку что можно таким образом делать переоборудование и повышать экологический класс машин. В других документах указаны показатели почти для всех типов двигателей, бензин/дизель, карбюратор/инжектор и др. Есть данные что на автомобиле 1967 года выпуска с карбюратором был установлен показатель Евро 4. Короче говоря эта тема реально рабочая, а парни молодцы что оказались в нужном месте в нужное время.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 216
Благодарности:
отдано: 7
получено: 7/7
|
Оценив ажиотаж по данной теме, я решил в нее вникнуть. Короче говоря, эти приборы - российская разработка еще далеких 80-х годов, в 1995 году были испытания в НАМИ (есть в документах), испытания проводили именно на стендах, по ГОСТам. ЕЭК ООН тогда не было я так понимаю, результаты испытаний в НАМИ указаны, приведены показатели измерений на различных двигателях Волга, Жигули, и.т.д. Потом я так понимаю время от времени, 2001 г., 2005, 2009, 2010 (точно не помню) были и другие испытания, на различных заводах и в лабораториях. Когда началась эта тема с Евро 4, производители приборов просекли фишку что можно таким образом делать переоборудование и повышать экологический класс машин. В других документах указаны показатели почти для всех типов двигателей, бензин/дизель, карбюратор/инжектор и др. Есть данные что на автомобиле 1967 года выпуска с карбюратором был установлен показатель Евро 4. Короче говоря эта тема реально рабочая, а парни молодцы что оказались в нужном месте в нужное время.
|
Спасибо!
А что конкретно делает сия приблуда???
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,221
Благодарности:
отдано: 65
получено: 483/469
|
Справедливости ради надо сказать, что евро 3 от евро 4 практически ни чем не отличается! Насколько мне не изменяет память, отличие лишь в одном параметре, причём во втором знаке после запятой, у евро 3 стоит цифра (0,15) , а у евро 4 (0,13) в остальном все цифры выбросов один в один!!! Так что сделать 4-й класс из 3-го с технической точки зркния дело плёвое...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
Хорошо когда выбор есть,а не монополия. И Где наш антимонопольный..А на обычную станцию приехал, ценник на 1/3 меньше, но не каких гарантий для получения ПТС.
|
монополии тут нет вроде никакой. Введите в яндексе запросы и получите список контор. Вот http://partner-centr.ru/ эти тоже делают.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
с технической точки зркния дело плёвое...
|
Плевое, да не плевое. переоборудование можно хоть дедовским способом замутить. Хоть воды в бак залей, чтоб выброса вообще не было, хоть электродвигатель поставь, только документально надо это подтвертить. Как говорится в нашей стране без бумажки ты-кака....шка, а с бумажкой человек.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 1,188
Благодарности:
отдано: 185
получено: 117/95
|
Цитата
( mopar or NO car » )
монополии тут нет вроде никакой. Введите в яндексе запросы и получите список контор. Вот http://partner-centr.ru/ эти тоже делают.
|
Все запросы дают только МОСКВУ!!! А речь идет о Питере!!!
"Быть или не быть. Вот в чем вопрос!"
|
__________________
Жизнь - это то, что с тобой случается каждый раз, когда у тебя совсем иные планы....
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Благодарности:
отдано: 0
Благодарностей получено: 1/1
|
Все запросы дают только МОСКВУ!!! А речь идет о Питере!!!
"Быть или не быть. Вот в чем вопрос!"
|
ну так прокатитесь до Москвы. Заодно и посмотрите столицу нашей родины. У нас страна такая веселая и если вы будете долго ждать, томожно проморгать вспышку и везти обратно эти машины в РБ или на разборку продавать за гроши.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 11:01. Часовой пояс GMT +3.
|
|