коридор закрыт

[Антон Антонович]

«Зеленому коридору» дали красный свет
25.11.2011 11:45
Руководитель ФТС Андрей Бельянинов прекратил оформление таможенных платежей через систему «Зеленый коридор», желая заполучить контроль надо всеми финансовыми потоками

Андрей Бельянинов

По причине переезда сервера перечеркнута многолетняя работа по созданию удобной для граждан и грузополучателей системы. Грузы не выходят из таможни, а у граждан не принимают уже оплаченные карточки. Компании готовят к правительству РФ миллионные иски, но таможенным чиновникам, похоже, нет до этого дела.
Каждый, кто летал или ездил за границу, помнит неприятные ощущения при проходе таможни. Толкотня, давка, груда чемоданов. Потные, мятые бланки деклараций. Вспоминаемый в последнюю минуту вопрос: а сколько денег вывозить можно? И барственный, вальяжный таможенник в погонах всего-то капитана (а то и лейтенанта), наблюдающий за нами, в его понимании быдлом.
А ведь в очереди иногда стоят люди с погонами повыше его. Да и среди людей без погон превалируют те, чьи заслуги перед страной никак не меньше, чем у стража границы. Однако зеленая куртка и слово из трех букв—ФТС—возносят человека на недосягаемую высоту. Такую, с которой и президент Медведев и премьер Путин—так, мелочь пузатая.
Не верите? Автора занесло? Сейчас докажу, что таможня в России сильнее и президента и премьер-министра.
Президент Медведев объявил модернизацию. Никто ее не отменял. Это может сделать будущий президент Путин, но вряд ли. Потому что Путина обвиняли во многом, но никогда—в глупости. В рамках модернизации была создана электронная таможенная платежная система (ТПС) «Зеленый коридор». Это система электронных платежей, позволяющая осуществлять уплату таможенных пошлин за пересекающие границу товары, в том числе с использованиембанковских карт.
Для простого человека это означает, что в банке покупается зеленая карточка. Удобно, поскольку банков-эмитентов много, 130. В ТПС участвуют такие отечественные гиганты, как ВТБ, Промсвязьбанк, «Возрождение», 
»УРАЛСИБ«. Присутствуют и транснациональные банки: Ситибанк, ИНГ Банк, HSBC, Райффайзенбанк, RBS, Нордеа Банк, Банк Токио-Мицубиси.
Клиент декларирует, что он вывозит (или ввозит), а карточка сама считает пошлину. Не надо разбираться в дебрях таможенного законодательства (а там черт ногу сломит, если честно). Не надо толкаться в очереди. Все, что нужно: подойти к платежному терминалу на вокзале, в аэропорту или таможенном пункте — и заплатить.
Удобство не только для граждан, но и для бюджета, интересы которого ФТС вроде бы призвана охранять. Платежи поступают мгновенно.
До начала ноября 2011 года, судя по документам, ФТС никаких претензий к ООО «Таможенная платежная система» не имела. Наоборот: приказом Андрея Бельянинова, главы ФТС, от марта 2010 года гендиректор ТПС был введен в состав Общественно-консультативного совета по таможенной политике при ФТС России.
Андрей Бельянинов Фото: Лилия Злаказова

Модернизация в действии: система стабильно развивалась. В момент запуска в 2008 году оборот по картам не превышал 1–2 млрд. руб. В октябре 2011 года с помощью карт «Зеленый коридор» было уплачено таможенных платежей на общую сумму более 50 млрд. руб. Это 20% платежей при импорте и 9% общей суммы всех таможенных платежей. Терминалами ТПС было оснащено 400 таможен. К концу 
2013 года доля рынка, занимаемая ТПС, должна была достигнуть 40–50% общей суммы таможенных платежей (около 200–240 млрд. руб. в месяц).
Но эти планы были в одночасье разрушены. 8 ноября удар пришелся по слабому месту—серверу, который хотя и был собственностью компании, но находился в здании ФТС. Этот сервер решил переехать. Сколько нужно времени, чтобы перевезти и наладить? Например, у компании МТС, не так давно перевозившей сервера, миллионы абонентов заметили лишь легкие сбои, через день оборудование заработало в штатном режиме.
Сервер ТПС «Зеленый коридор» отключен вот уже третью неделю. И никакой модернизации.
Премьер-министр РФ Владимир Путин провел огромную и очень непростую работу по созданию Таможенного союза. Намечаются позитивные сдвиги и в рамках ЕврАзЭС. Несговорчивые лидеры Востока поверили в Россию. Но вот будут ли верить дальше?
Потому что грузы третью неделю не могут покинуть таможенные склады. Компании наших с трудом завоеванных партнеров начинают готовить иски к российскому правительству. Очевидно, что на ближайших международных встречах первым лицам как-то придется объяснять аппетиты российских таможенников.
В СМИ появилась информация о том, что «неофициально специалисты ТПС узнали, что сотрудникам таможни «запрещено принимать платежи от „Зеленого коридора“ руководством ФТС России под угрозой увольнения».
«АиФ» сообщает: «По слухам, причина проста и, к сожалению, ординарна для современной российской экономики: на систему „Зеленый коридор“ положил глаз сам руководитель ведомства — Андрей Бельянинов.
Подобная версия не выглядит совсем фантастично. Особенно учитывая, что осуществлено все намеренно грубо, с многочисленными нарушениями закона, а также силами сотрудников центрального аппарата ФТС. Поэтому вполне можно предположить, что за этой попыткой рейдерского захвата ТПС действительно стоит кто-то из высокопоставленных руководителей ведомства».
Но повлиять на это ведомство не может даже президент Медведев. Как известно, 29 октября на встрече с молодыми учеными и инноваторами в «Сколково» он заявил: «Иногда, когда я слышу про таможню, мне трудно сдержаться. Хочется взять микрофон и швырнуть в стенку! Что ни скажешь, все выворачивают наизнанку, выставляют нас в абсолютно дурацком свете! Боюсь, там без радикальных изменений не обойтись, хотя они уже происходили».
Подождем, что последует раньше: произойдут «радикальные изменения» или все-таки сервер включат

[nospe]

Все дело в том, что когда "зеленые человечки", неважно какой у них чин или звание, не видят живых денег, или денежные потоки проходят мимо них, они мучаются "желудком". Растраиваются, а особо важные могут похудеть. Ведь не секрет, что перед тем как начать оформляться в любом там.органе, "учвэды" наводят справки о дополнительных расходах, которые они будут нести. Анекдот про таможню "надождать" или " надо ждать" еще никто не отменял.

Бедные несчастные. Не о себе радеют, за инновации! А я очень хорошо помню как ТПС выходила на рынок. Все тоже самое, только по отношению к "Таможенной карте". Отключали терминалы, не аттестовывали, устно запрещали, а ТПС - зеленый свет. Теперь на себе почувствовали. Тошнит от всех этих игрищ.

[plusch]

Чет не пойму? Какая разница в оплате картой или платежкой? Живых денег то нет!

[Wild]

Чет не пойму? Какая разница в оплате картой или платежкой? Живых денег то нет!

так разница есть кому будущая новая или нынешняя старая с новым лицом платежная система будет принадлежать теперь

[remember]

Бедные несчастные. Не о себе радеют, за инновации! А я очень хорошо помню как ТПС выходила на рынок. Все тоже самое, только по отношению к "Таможенной карте". Отключали терминалы, не аттестовывали, устно запрещали, а ТПС - зеленый свет. Теперь на себе почувствовали. Тошнит от всех этих игрищ.

ТПС пришел когда карта все сделала и работала, и приходили они под крышей беляша и иных соплеменников - все это видели

[Zlobodun]

Клиент декларирует, что он вывозит (или ввозит), а карточка сама считает пошлину. Не надо разбираться в дебрях таможенного законодательства (а там черт ногу сломит, если честно). Не надо толкаться в очереди. Все, что нужно: подойти к платежному терминалу на вокзале, в аэропорту или таможенном пункте — и заплатить.

1) Это для кого и зачем написано?(но это не главное)
2) То, что описано в статье не удивляет и не улыбает. Все старо как мир. Противно то, что уже даже стесняться перестали. Платежная система, выведенная самой таможенной системой, видимо, отбилась от их рук и была сразу наказана. А на людей они чхали.

[Neon_SPb]

Статья то конечно местами немого бредовая, например с какого это времени Зеленый коридор сам стал рассчитывать платежи или какое отношение он имеет к очереди физ.лиц на границе...
Но вот обстоятельства закрытия оплаты через таможенную карту или зеленый коридор - вопрос требующий вмешательства СК или Ген. прокуратуры. По приказу из ФТС просто взяли и закрыли... только сейчас предлог придумали - перенос сервера!
P.S. Подумал сейчас про политику ФТС в СЗТУ:
- закрытие 2 крупнейших постов вызвавшее коллапс в Санкт-Петербурге под предлогом оформления контрабандных потоков... однако потоки перераспределились на другие таможни и посты;
- реализация концепции переноса оформление к границе, что привело:
а) закрытие Северного т/п с передачей численности на Выборгскую таможню и увольнением;
б) Перенос Красносельского т/п на Северный т/п и... его открытие!
- закрытие Южного т/п и... его же открытие в 300 метрах;
- закрытие Акцизной таможни в СПб и ее переподчинение Москве;
- неоднократные остановки в работе Балтийской таможни, со сменой руководящего состава... без каких-либо реальных результатов;
- прекращение приема платежей через Таможенную карту (повсеместно по России);
- прекращение приема платежей через Зеленый коридор (повсеместно по России);
- переход на устаревший программный продукт АИСТ М;
- продолжение следует...
Из плюсов:
- повсеместное внедрение ЭД-1, что немного облегчило подачу и оформление ДТ... однако из минусов его постоянные глюки и ошибки в работе;
- возможность оформления с использование системы удаленного выпуска, что позволяет в некоторой степени минимизировать транспортные издержки;
- открытие новых постов что в будущем позволит (частично и сейчас) разгрузить основные посты Балтийской таможни и внутренние посты СПб таможни;
- и, пока, все...

[megalight]

ФТС предлагает ограничить число товаров, которые можно везти через зеленый коридор

Федеральная таможенная служба (ФТС) хочет ввести новые ограничения на ввоз товаров физлицами, рассказали «Ведомостям» два федеральных чиновника. Вопрос будет рассматриваться на заседании профильной рабочей группы по физлицам на этой неделе, подтвердил представитель Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Сейчас существуют стоимостные и весовые ограничения (количественные – только для алкоголя и табака) – авиапассажиры могут ввозить для личного пользования без пошлин и деклараций на 10 000 евро, остальные – на 1500 евро; вес не должен превышать 50 кг. На бывшие в употреблении вещи для личного пользования ограничения ни по весу, ни по стоимости не распространяются.

Недобросовестные граждане пользуются этим – беспошлинно ввозят товары для перепродажи, заявляя на границе, что купили подарки для большой семьи, сетует человек, близкий к ФТС, на пунктах пропуска возникают конфликты, есть риски коррупции. Поэтому стоило бы установить еще и количественные ограничения, заключает он.

Служба не раз предлагала ввести количественные квоты – указать, сколько товаров одной и той же позиции можно ввозить, подтверждает федеральный чиновник. Сейчас тема поднята в связи с подготовкой нового Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ЕАЭС), знают два человека, участвующих в обсуждении документа.

Смысла в дополнительных ограничениях нет, у ФТС и так есть все механизмы, чтобы контролировать ввоз вещей для личного пользования, настаивает федеральный чиновник: «У самого в аэропорту галстуки постоянно пересчитывают». ЕЭК раньше тоже выступала против: в начале года такие обсуждения были, но ничем не закончились, говорит один из собеседников «Ведомостей».

Комментировать позицию ЕЭК до заседания рабочей группы представитель комиссии не стал. Представитель Минэкономразвития заявил, что в министерство такие предложения ФТС не поступали. Представитель ФТС от комментариев отказался.

Действующий порядок установлен специальным соглашением России, Белоруссии и Казахстана о порядке перемещения товаров физлицами для личного пользования. Позиции партнеров России по ЕАЭС в пятницу выяснить не удалось: пресс-служба министерства экономики Белоруссии переадресовала запрос в государственный таможенный комитет, там на запрос не ответили, пресс-секретарь министерства экономики Казахстана оперативный комментарий предоставить не смог, а в таможенной службе страны на запрос не ответили.

Дополнительные ограничения недавно ввела Белоруссия, но они касаются только граждан республики и не распространяются на партнеров по ЕАЭС: с марта этого года гражданин Белоруссии за три года может ввезти для личного пользования и беспошлинно только по одной единице различных видов бытовой техники и электроники, аналогичное ограничение существует для автомобильных шин – не более четырех штук раз в два года и только если у человека есть машина.

Сейчас сотрудники таможни определяют, везет ли человек товары для себя или для продажи, по «характеру и количеству товаров», а также исходя из того, как часто он пересекает границу, говорится в справке ФТС (см. врез). За недекларирование товаров физлицам грозит штраф – от половины до двукратной стоимости незадекларированного товара с возможной его конфискацией.

Досмотреть любого пассажира таможенники могут и сейчас и челноков этот риск не останавливает, отмечает управляющий интернет-магазином одежды. Поэтому, даже если установить новые квоты, люди, которые везут товары для перепродажи, так же продолжат идти через зеленый коридор, рассуждает он: с одежды можно срезать ярлыки, создавать эффект поношенных вещей. Досмотров и конфликтных ситуаций, о которых говорит ФТС, уж точно вряд ли станет меньше, уверен он.