|
Старожил
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 301
Благодарности:
отдано: 115
получено: 25/21
|
Цитата
( TomCat (F-14) » )
|
Для автомобилей. Как правило для карбюраторных. Подкачивает топливо из трубопровода топливной системы (из бака) в карбюратор.
|
используется в дизельных ДВС. для первой прокачки фильтра и топливопроводов. обеспечивает подачу топлива до ТНВД, дальше сам ТНВД качает
|
|
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29,366
Благодарности:
отдано: 4,578
получено: 4,071/2,825
|
.
|
|
__________________
Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 20.06.2012
Сообщений: 10,189
Благодарности:
отдано: 116
получено: 1,317/1,125
|
|
используется в дизельных ДВС. для первой прокачки фильтра и топливопроводов. обеспечивает подачу топлива до ТНВД, дальше сам ТНВД качает
|
Тоже правильно, Апрель так описал. Разницы большой нету.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Равный
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 9,805
Благодарности:
отдано: 308
получено: 1,982/1,356
|
Тока я чего то не наблюдаю рычажка ручной подкачки...   |
Кнопка снизу
|
|
__________________
Павел Андреевич, Вы шпион?©
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Старожил
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 301
Благодарности:
отдано: 115
получено: 25/21
|
|
|
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,015
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
Цитата
( TomCat (F-14) » )
|
Для автомобилей. Как правило для карбюраторных. Подкачивает топливо из трубопровода топливной системы (из бака) в карбюратор.
|
|
Тогда Я не понял. Виноват. Это не топливный насос для ДВС. Это РУЧНОЙ. А нужен он для того, чтобы вытеснить воздух из топливной магистрали, "поднять" вручную топливо из бака, наполнить камеру основного топливного насоса и сделать начальный впрыск топлива в камеру сгорания.
|
Век живи - век учись.
Спасибо, что просвещаете, коллеги.
Это, наверно, для каких-то старых авто, да? У меня в ЦРВшке такого точно нет... И в "фокусе" конторском тоже нет.
Хм...
Ну, не суть. Всё равно я как-то больше за 30. Он, конечно, "ручной". Но в то же время и "топливный для ДВС".
И текст: "841330 насосы топливные, масляные или для охлаждающей жидкости для двигателей внутреннего сгорания:" вобщем-то ничего не говорит о режиме работы этих насосов - одноразовом или постоянном (как у нормального топливного насоса).
ЗЫ: а вообще я вначале только заголовок темы прочитал и в 0106 полез... Лягушек искать... 
|
|
__________________
Безответственный за все темы
Последний раз редактировалось Чучмек; 06.11.2013 в 10:03..
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29,366
Благодарности:
отдано: 4,578
получено: 4,071/2,825
|
Я просто с автодизелями дел практически не имел.Всё больше с армейскими дизельгенераторами.Там насос покрупнее будет 
|
|
__________________
Не верь,не бойся,не проси - приди возьми и унеси..."Honesty is the best policy"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,424
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
|
Век живи - век учись.
Спасибо, что просвещаете, коллеги.
Это, наверно, для каких-то старых авто, да? У меня в ЦРВшке такого точно нет... И в "фокусе" конторском тоже нет.
Хм...
Ну, не суть. Всё равно я как-то больше за 30. Он, конечно, "ручной". Но в то же время и "топливный для ДВС".
И текст: "841330 насосы топливные, масляные или для охлаждающей жидкости для двигателей внутреннего сгорания:" вобщем-то ничего не говорит о режиме работы этих насосов - одноразовом или постоянном (как у нормального топливного насоса).
|
Главным образом - в грузовиках и автопогрузчиках дизельных такая беда используется.
|
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Гуру
Регистрация: 20.06.2012
Сообщений: 10,189
Благодарности:
отдано: 116
получено: 1,317/1,125
|
|
Век живи - век учись.
Спасибо, что просвещаете, коллеги.
Это, наверно, для каких-то старых авто, да? У меня в ЦРВшке такого точно нет... И в "фокусе" конторском тоже нет.
Хм...
Ну, не суть. Всё равно я как-то больше за 30. Он, конечно, "ручной". Но в то же время и "топливный для ДВС".
И текст: "841330 насосы топливные, масляные или для охлаждающей жидкости для двигателей внутреннего сгорания:" вобщем-то ничего не говорит о режиме работы этих насосов - одноразовом или постоянном (как у нормального топливного насоса).
|
Он топливный не для ДВС, он топливный для топливной системы. Он нужен и при неработающем двигателе.
|
|
|
|
|
Ответить с цитированием
|
|
Старожил
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 301
Благодарности:
отдано: 115
получено: 25/21
|
в автомобилях с бензиновым двигателем топливный насос расположен в баке. а в дизельных - рядом с двигателем. дизель сам высасывает топливо из бака, а бензиновый - закачивает топливо из бака в трубопровод. например, при смене топливного фильтра у дизеля - как закачать топливо в трубопровод? ТНВД не высосет
|
|
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 04:20. Часовой пояс GMT +3.
|
|
