Хочется понять, во что обойдется ввезти из Италии купленный тут кемпер 90-х годов. Гражданин РФ, живу и работаю по контракту в Италии. "Старички" тут дешевы (до 5 килоевро вполне живые есть), как вариант отдыха в европах для меня предпочтительней гостиниц. Как машинка - практически не убиваемы. Можно было бы и забрать с собой в случае возвращения на историческую родину. Разумеется, евро 4 под вопросом.
Неужели придется на ПМЖ оставаться
А если мотор поменять на евро4 в авторизованном сервисе ?
Забудьте про эту затею, так бы все моторы меняли. к тому еще и возраст машины. Пусть даже фиат Дукато, двигатель как минимум 1,9л. Растаможка под 8000евро.
Пользуйтесь на условиях в.в. и забудьте про Российские номера.
Это не те деньги . Да и возраст/состояние тут совсем в другой пропорции. Гнилухи еще поискать надо. А пробеги до 100 ткм сплошь и рядом, причем документально подтвержденные. Для дизеля это юность.
В РФ таких годов кемпер не менее 15 килоевров стоит, причем не понятно какой убитости как по машине, так и по будке.
Что касается ВВ - это само собой.
ЗЫ А что более/менее приемлемо по растаможке (в процентах от стоимости) - вылетает на 25-30 к.евро, что уже совсем не кошерно...
Последний раз редактировалось old_stranger; 17.04.2013 в 18:16..
Это не те деньги . Да и возраст/состояние тут совсем в другой пропорции. Гнилухи еще поискать надо. А пробеги до 100 ткм сплошь и рядом, причем документально подтвержденные. Для дизеля это юность.
В РФ таких годов кемпер не менее 15 килоевров стоит, причем не понятно какой убитости как по машине, так и по будке.
Что касается ВВ - это само собой.
ЗЫ А что более/менее приемлемо по растаможке (в процентах от стоимости) - вылетает на 25-30 к.евро, что уже совсем не кошерно...
Но по евро4 ничего не получится. Я этот вопрос уже не раз пытался проработать, так как люди регулярно интересуется такимы авто. Но старше 5 лет, уже проблема
Есть единственный вариант, конструктора, но для этого надо найти такой кемпер, у которого будка изолированна от кабины и теоретически её можно легко снять (как легко с бортовой Газели снимается бортовой кузов). Если же будка и кабина интегрированны друг с другом, то вариант с конструктором, не проходит...
Ну все для удобства населения!
И ведь не производят эти дивайсы в РФ, нет чтобы пошлины вменяемые сделать! А то и за 3-5 летний домик в РФ платить полторы цены минимум приходится. Нашли предмет роскоши...
Ну все для удобства населения!
И ведь не производят эти дивайсы в РФ, нет чтобы пошлины вменяемые сделать! А то и за 3-5 летний домик в РФ платить полторы цены минимум приходится. Нашли предмет роскоши...
Знаю хулибина в России, который растаможил большой жилой прицеп, потом всю будку поставил на шассы Газели. Вот и кемпер "мейд ин раша".
На форуме караванеров обсуждаются разные варианты. Этот мне не понравился. На газели имел камасутру, больше не хочу. Неприятности будем переживать по мере их поступления. Наверно возьму старичка - все равно дешевле, чем по гостиницам стоять. А там - видно будет.
. Разумеется, евро 4 под вопросом.
, так бы все моторы меняли. к тому еще и возраст машины. Пусть даже фиат Дукато, двигатель как минимум 1,9л. Растаможка под 8000евро
