CMR при внутренней перевозке

Привет всем! кратко опишу ситуацию: я экпортер оформляюсь во внутренней таможни и везу груз на склад в аэропорт Шереметьево Карго. Груз везу на машине принадлежащей предприятию, имею ли я право выписывать CMR на данную машину? или нет? если нет то почему! Ведь согласно КОНВЕНЦИИ О ДОГОВОРЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ КДПГ-CMR ст. 1 п. 5 Договаривающиеся Стороны согласились не изменять положения настоящей Конвенции путем специальных соглашений между двумя или несколькими Договаривающимися Сторонами, за исключением отмены ее применения к их пограничным перевозкам или [U]разрешения использования накладных, представляющих право собственности на груз при перевозках, осуществляемых исключительно в пределах своих территорий.



p.s. св-во о допуске отсутствует, лицензия для международной перевозке естестественно тоже.

За ранее всем спасибо!

[clear]

А зачем вам в этом случае CMR? Граница не пересекается.

Зачем вам сэмээр, батенька? Выписывайте тэтээн и ежжайте.

Так. Давайте разбираться. Вы оформились во внутренней таможне, так? Вы как до границы едете, по ТИРу, по ДКД или под сопровождением? Или Вы оформляетесь в аэропорту? Ежли Вам оформили ЭК ГТД на внутренней, то Вы, по логике, должны ехать под пломбой и с допущением. Или Вы так просто, кинули в самосвал товар?

У меня чистый эк 10 без ВТТ еду не по ТИРУ просто тупо загрузился и еду, но вот мне захотелось поехать по CMR ну что тут поделать кроме как спросит мнение компетентных людей) в CMR конечно же будут отметки выпуска и номера ГТД но имею ли я право использовать в данной ситуации CMRы просто мне с ними было бы удобнее нежели с ТТНками

Спавсибо всем!

ОФОРМЛЕНИЕ ВО ВНУТРЕННЕЙ ТАМОЖНЕ ПРОИЗОШЛО, НО СОГЛАСНО КОНТРАКТА ГРУЗ УЛЕТАЕТ ИЗ ШЕРЕМЕТЬЕВО (У МЕНЯ ВСЕ ПОСТАВКИ ТАКИЕ РАБОТАЮ С ВОЕННЫМИ ГРУЗАМИ) ВОТ НЕДАВНО ВОЗНИК ВОПРОС ПРИ ЭК 10 БЕЗ СОПРОВОЖДЕНИЯ И ТИРА И ВТТ ДЛЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ТОВАРА НА ПОГРАНИЧНУЮ ТАМОЖНЮ МОГУ ЛИ Я ДОСТАВИТЬ ЕГО ОТ ВНУТРЕННЕГО ПОСТА ДО ПОГРАНИЧНОГО НА АВТО БЕЗ КАКИХ ЛИБО РАЗРЕШЕНИЙ И ДОПУСКОВ ПО CMR???

ПРИ ЭК 10 ДОСМОТР НЕ ДЕЛАЮТ И Т.К. ТОВАР НЕ ПОДКОНТРОЛЬНЫЙ ЕДЕТ НЕ ЗА ПЛОМБАМИ)

ПРИ ЭК 10 ДОСМОТР НЕ ДЕЛАЮТ И Т.К. ТОВАР НЕ ПОДКОНТРОЛЬНЫЙ ЕДЕТ НЕ ЗА ПЛОМБАМИ)

Во у тебя таможня даёт стране угля!! Загрузил ты при оформлении золотые слитки, по дороге выгрузил и закидал латунь. На Шарике кинул в самолет латунь стоимостью 30 миллионов долларов и ну НДС косой косить)))))))))))))))

экспортные грузы не досматриваются на постах оформления, а в шарики у меня досматровики ОСМАТРИВАЮТ, но не досматривают, что поделаешь такие у нас в РФ дыры. Есть же еще помимо таможенного контроля и авиабезопасность и интер карго экспертиза, так что контрабас будет сложно оформить да и на фиг он мне не нужон, но вопрос по поводу CMR остается открытым)

Во у тебя таможня даёт стране угля!! Загрузил ты при оформлении золотые слитки, по дороге выгрузил и закидал латунь. На Шарике кинул в самолет латунь стоимостью 30 миллионов долларов и ну НДС косой косить)))))))))))))))

А что здесь странного? Так работает основная масса экспортеров. Оформил ЭК1 на внутренней таможне и на своей а/м привез в аэропорт. Т.к. груз не подконтрольный, досмотр на внутренней таможне не производился. Обычное дело. По поводу CMR: сами обычно оформляем по CMR, хотя в юр. тонкости по КДПГ честно говоря не вдавались. Нареканий тьфу-тьфу ни от внутренней, ни от пограничной таможен пока не было, ведь для них главное, чтобы был транспортный документ, а по какой форме - таможенным законодательством это не регламентировано.