Преференция по вьетнамским товарам

[ИСНП]

Есть ли какой-нибудь вариант, узнать заранее?
У меня пошлина 3% а мне тендер играть.

В случае "игры в тендер" лучше почитать, что преференций не будет.
Да их и так не будет...

[Морской чертяка]

В случае "игры в тендер" лучше почитать, что преференций не будет.
Да их и так не будет...

Согласен только с 1м предложением. Всяко бывает: в сертификате накосячят, изменения законодательства... и пр.

[Dmitriy07]

с таможней устно переговорили, получен ответ, что преференции не будет и надо платить пошлину. Буду писать письмо.

[Морской чертяка]

с таможней устно переговорили, получен ответ, что преференции не будет и надо платить пошлину. Буду писать письмо.

Интересно, на что ссылаются? Или все по старинке, что помню, то пою.

[Dmitriy07]

прямая поставка должна быть: продавец -Вьетнам, получатель - РФ. В идеале продавец, он же производитель.

[Морской чертяка]

прямая поставка должна быть: продавец -Вьетнам, получатель - РФ. В идеале продавец, он же производитель.

Это по старинке, а ст. 4.10 не комментируют?

[Батарейкин Вася]

прямая поставка должна быть: продавец -Вьетнам, получатель - РФ. В идеале продавец, он же производитель.

Это они 60 решение спутали с Вьетнамом.

[Dmitriy07]

Коллеги,

Посмотрел базу с 2017 года. Были преференции ООВТ-ОО. Торговая страна - не Вьетнам. Значит есть шанс.

[LetItBe]

всем здравствуйте. имеем поставку вьетнамских товаров (одежда) от вьетнамского производителя в РФ. Оформлен серт происхождения EAV. Прямых рейсов сейчас нет, да и если бы были, то они дороже чем то, чем в итоге летели, Turkish cargo через Стамбул.
Соглашение от 29.05.2015 О свободной торговле между государствами-членами ЕАЭС и Социалистической Республикой Вьетнам, статья 4.9, позволяет получать преференции и в случаях транзита через третьи страны, при условиях, описанных в этой 4.9 статьи.

что имели и предоставили:
1. awb где есть информация что летели из Хошемин через ISL (Стамбул) в РФ (SVO) + номер первого рейса их Хошемин в ISL и дата вылета из Хошемин.
2. тракинг лист с сайта Turkish cargo где есть подробная информация о всей этой перевозке по нашей AWB, номера рейсов, даты вылетов, даты прилетов, в том числе и в транзитный аэропорт, информация о грузе (вес, объем, количество мест).
3. письмо Turkish cargo о том что груз не подвергались каким-либо операциям, за исключением операций по разгрузке, перегрузке, хранению, а также иным операциям, направленным на обеспечение их сохранности в транзитном аэропорту + указаны даты вылетов и все номера рейсов.
4. инвойс и ТД на выпущенный экспресс груз на соответствующий (такой же как и один в данной поставке, от того же производителя этому же импортеру (для подтверждения соответствия) - это по Статья 4.9, пункт 3 b).
5. подробное сопроводительное письмо, где все аргументы выше + то что a) транзит через территорию третьих стран обусловлен географическими или транспортными причинами....

в итоге сначала обеспечение и доп проверка, потом отказ в предоставлении преференции. Причем без всяких обоснований, не предоставляем и все тут. Да, место действия, авиационный ЦЭД. Возить эту продукцию собираются продолжать. Поэтому хотелось бы все же не сдаваться.

Коллеги, есть ли шансы как я понимаю уже в судебном порядке отстоять очевидные (на наш взгляд) вещи, что именно вьетнамский товар с вьетнамским EAV серт происхождением от вьетнамского производителя с вьетнамской экспортной прилетел в РФ ?

[ksiu02]

[QUOTE=LetItBe;3150635]
в итоге сначала обеспечение и доп проверка, потом отказ в предоставлении преференции. Причем без всяких обоснований, не предоставляем и все тут. ц/QUOTE]

Я так понимаю, что сертификат проверяли на подлинность, иначе сразу бы отказали в преференциях. Тогда должно быть заключение ЦИИКТУ или акт проверки документов и сведений, в котором указана причина отказа в предоставлении преференций.