|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
| Ответ |
Перейти к новому
Тема : Китай-СПб
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
Гуру
Регистрация: 28.05.2002
Адрес: Kotka
Сообщений: 13,521
Благодарности:
отдано: 165
получено: 1,517/779
|
01.08.2004, 14:39
#11
Не повезло тебе! Ты не молодец! Тем более, Панальпина в этих вопросах плоха. Её уровень - море и авиа. А ты на что расчитывал? На их таможенную лицензию, которую отобрали более года назад? (-)
|
|
__________________
Алексей Емеличев это не подпись, а реклама |
|
|
Ответить с цитированием |
|
Гость
|
04.08.2004, 10:01
#12
лицензия у них сейчас есть, но используют они ее только под крупные проекты...их взгрели в Магадане на таможне, это было давно...а по контейнерам и у PA сейчас спецы появились... (-)
|
| Ответить с цитированием |
|
Гость
|
04.08.2004, 10:08
#13
Как человек, поработавший в производственной логистике, в мультимодальных перевозках, в экспедировании, на 200% поддерживаю такую точку зрения. Качество работы логиста не измеряется только экономией. Примеров из жизни масса. (-)
|
| Ответить с цитированием |
|
Гость
|
09.08.2004, 13:48
#14
Re:Как человек, поработавший в производственной логистике, в мультимодальных перевозках, в экспедировании, на 200% поддерживаю такую точку зрения. Качество работы логиста не измеряется только экономией. Примеров из жизни масса. (-)
Простите, а чем ещё измерить качество работы логиста, кроме как не той пользой в денежном эквиваленте, которую он принёс ( или не принёс ) фирме, на которой он работает ??? чем ещё можно ??? |
| Ответить с цитированием |
Линейный вид
