Экспортные вагоны -штраф за "сгоревшие коды"

Alenyshka · 11.01.2016, 17:10 #1

Доброго времени суток господа форумчане!

Ну во-первых, всех с прошедшими и еще не прошедшими праздниками! Здоровья, благополучия, терпения и сил!
Ну а во- вторых, с самого нового года появляются проблемы, на решение которых, мой мозг отказывается работать....
Ситуевина собствено в следующем: заводская бухгалтерия накосячила и не правильно перевела авансовые платежи в таможню, за два дня (30-31) мне их просто не удалось перенаправить в нужную таможню, соответственно 5 экспортных вагончиков остались на заводе и сегодня нам выкатили тааакой штраф... мотивируя его тем, что "сгорели" провозные жд коды и денежные средства переведенные на счета плательщиков по жд дорогам тоже, каким то волшебным образом "сгорели", буквально говоря полтора миллиона рублей вылетели в трубу и сегодня я получаю новый счет на оплату этих 5 вагоно с формулировкой "Доплата жд тарифа 5 вагонов по территориям КЗХ, УЗБ, ТДЖ ЖД"...чувствуется что хотят нас развести на еще один платежик и мотивируют это тем, что не было отказного письма от жд кодов, которые действовали до 31 декабря....завод повторно это оплачивать просто не собирается....очень интересует вопрос - куда делся первый платеж, если фактически вагоны не ушли, кодами никто не воспользовался....
Модет у кого то из вас, товарищи, найдется какой либо адекватный ответ....?

maxameid · 11.01.2016, 17:26 #2

Я так понимаю это как с билетами. Купил, но не почехал и сдать не сдал. Кто ж кроме Вас виноват?

А что брокер сборы со своей карты проплатить не мог?

пенсионер · 11.01.2016, 17:38 #3

1. Если вагоны были погружены и не являлись собственными ( вашими ), то за перепростой обосновано товарная контора ст. отправления начислила. деньжат. Документы обосновывающие сумму у вас должны быть.
2. Если вагоны не РЖД а экспедитора, то см. договор
3. Давненько я не грузил на экспорт, но что такое " сгоревшие коды" не совсем понял.
Или Вы имеете ввиду, что экспедитор по транзитным дорогам ( КЗХ и т.д. ) сообщил Вам свои коды плательшика по эти дорогам которые надо указать в СМГС ?.
Так они не сгорают. Другое дело, что они могли авансово проплатить транзитным дорогам провозные платежи, но они не пропадают.
А доплатить может и надо, так как согласно тарифной политики провозные платежи пересчитываются через щвейцарский франк ( можеит что и изменилось ) и поэтому при изменении курсов национальных валют сумма провозных платежей увеличивается.
Кроме того, могут быть небольшие штрафы за невыполнение плана перевозок.
А вообще запросите у своего экспедитора обоснование и подтверждающие документы и все станет понятно. А так это пустая трата времени.

ИПР · 11.01.2016, 19:25 #4

Цитата ( пенсионер » )

1. Если вагоны были погружены и не являлись собственными ( вашими ), то за перепростой обосновано товарная контора ст. отправления начислила. деньжат. Документы обосновывающие сумму у вас должны быть.
2. Если вагоны не РЖД а экспедитора, то см. договор
3. Давненько я не грузил на экспорт, но что такое " сгоревшие коды" не совсем понял.
Или Вы имеете ввиду, что экспедитор по транзитным дорогам ( КЗХ и т.д. ) сообщил Вам свои коды плательшика по эти дорогам которые надо указать в СМГС ?.
Так они не сгорают. Другое дело, что они могли авансово проплатить транзитным дорогам провозные платежи, но они не пропадают.
А доплатить может и надо, так как согласно тарифной политики провозные платежи пересчитываются через щвейцарский франк ( можеит что и изменилось ) и поэтому при изменении курсов национальных валют сумма провозных платежей увеличивается.
Кроме того, могут быть небольшие штрафы за невыполнение плана перевозок.
А вообще запросите у своего экспедитора обоснование и подтверждающие документы и все станет понятно. А так это пустая трата времени.

Скорее всего коды плательщиков, но если по 300000 рублей за заявку, то ваш экспедитор - жулег(С) . Пользование вагонами за 12 дней- тоже как-то многовато. Кто экспедитор по железке? Тьмутараканьлогистик, С якобы собственным вагонным парком и штатом гастарбайтерского происхождения, который умещается в 1 или 2-х кабинетах ?

Alenyshka · 12.01.2016, 10:56 #5

Цитата ( maxameid » )

Я так понимаю это как с билетами. Купил, но не почехал и сдать не сдал. Кто ж кроме Вас виноват?

А что брокер сборы со своей карты проплатить не мог?

Когда я обратилась к брокерам, чтоб оформились под своей платежкой (товар в принципе безпошлинный, только там.сбор), они сказали, что так не могут, нужна именно наша платежка.....

Alenyshka · 12.01.2016, 10:58 #6

Цитата ( ИПР » )

Скорее всего коды плательщиков, но если по 300000 рублей за заявку, то ваш экспедитор - жулег(С) . Пользование вагонами за 12 дней- тоже как-то многовато. Кто экспедитор по железке? Тьмутараканьлогистик, С якобы собственным вагонным парком и штатом гастарбайтерского происхождения, который умещается в 1 или 2-х кабинетах ?

Затык возник с плательшиком по Узбекистану, так называемый "Шоштранс", который утверждает, что не использованные до 31,12 коды пропали, восстановить и изменить их нельзя, письмо о неиспользовании задним числом написать тоже нельзя, получается полтора ляма подарили, простите "хачикам" ..... все равно не понимаю, почему нельзя вернуть платеж или обновить коды на основании старого платежа...

Alenyshka · 12.01.2016, 11:02 #7

Цитата ( пенсионер » )

1. Если вагоны были погружены и не являлись собственными ( вашими ), то за перепростой обосновано товарная контора ст. отправления начислила. деньжат. Документы обосновывающие сумму у вас должны быть.
2. Если вагоны не РЖД а экспедитора, то см. договор
3. Давненько я не грузил на экспорт, но что такое " сгоревшие коды" не совсем понял.
Или Вы имеете ввиду, что экспедитор по транзитным дорогам ( КЗХ и т.д. ) сообщил Вам свои коды плательшика по эти дорогам которые надо указать в СМГС ?.
Так они не сгорают. Другое дело, что они могли авансово проплатить транзитным дорогам провозные платежи, но они не пропадают.
А доплатить может и надо, так как согласно тарифной политики провозные платежи пересчитываются через щвейцарский франк ( можеит что и изменилось ) и поэтому при изменении курсов национальных валют сумма провозных платежей увеличивается.
Кроме того, могут быть небольшие штрафы за невыполнение плана перевозок.
А вообще запросите у своего экспедитора обоснование и подтверждающие документы и все станет понятно. А так это пустая трата времени.

За простой еще ничего не выставляли,
вагоны собственника (даже не экспедитора, он их сам нанимает откуда то)
"сгоревшие окды", это коды, которые указывает экспедитор в инструкции для заполнения СМГС, чтобы получить эту инструкцию с кодами, экспедитор перевел авансовые платежи всем плательщикам по жд дорогам (КЗХ,УЗБ,ТДЖ)
Не спорю, доплатить может и надо, но ведь не ровно ту сумму которая уже была оплачена....
Экспедитор не мой, а моего покупателя, вагоны на самовывозе.

пенсионер · 12.01.2016, 12:53 #8

Цитата ( Alenyshka » )

За простой еще ничего не выставляли,
вагоны собственника (даже не экспедитора, он их сам нанимает откуда то)
"сгоревшие окды", это коды, которые указывает экспедитор в инструкции для заполнения СМГС, чтобы получить эту инструкцию с кодами, экспедитор перевел авансовые платежи всем плательщикам по жд дорогам (КЗХ,УЗБ,ТДЖ)
Не спорю, доплатить может и надо, но ведь не ровно ту сумму которая уже была оплачена....
Экспедитор не мой, а моего покупателя, вагоны на самовывозе.

Ну сами коды ( их написание ) не меняются, когда повезете Вы это увидите. А узбеки разводят. Если нет перевозки, то нет тарификации ( оборотная сторона СМГС ) и нет списания с лицевого счета плательщика. Это аксиома. Спросите в УЗБ или РЖД в товарной конторе. Штраф может быть за невыполнение плана перевозок, это да но пусть дают доки.

Alenyshka · 12.01.2016, 13:06 #9

Цитата ( пенсионер » )

Ну сами коды ( их написание ) не меняются, когда повезете Вы это увидите. А узбеки разводят. Если нет перевозки, то нет тарификации ( оборотная сторона СМГС ) и нет списания с лицевого счета плательщика. Это аксиома. Спросите в УЗБ или РЖД в товарной конторе. Штраф может быть за невыполнение плана перевозок, это да но пусть дают доки.

В инструкции разве не меняются проплатные коды на основании которых экспедитор дает инструкцию? по словам экспедитора, он сначала переводит деньги плательщику по жд, потом этот плательщик на основании оплаты дает коды на перевозку...

пенсионер · 12.01.2016, 14:22 #10

Цитата ( Alenyshka » )

В инструкции разве не меняются проплатные коды на основании которых экспедитор дает инструкцию? по словам экспедитора, он сначала переводит деньги плательщику по жд, потом этот плательщик на основании оплаты дает коды на перевозку...

То что экспедитор сначала переводит деньги
дороге в том числе УТИ несомненно, но вот о каких то еще кодах кроме кодов плательщика которые неизменные я не помню.https://yandex.ru/images/search?img_...=51&rpt=simage
Помню только что если применяется исключительный тариф то его код там указывается, но мне казалось это дело прошлое
А Вы можете написать тут то что у Вас написано в графе 4 СМГС ?