Подскажите по классификации (2715 ТН ВЭД)

[angelina.sh]

Здравствуйте!

Подскажите, почему полимерно-битумное вяжущее все обычно классифицируют как битумную смесь по коду 2715000000 ТН ВЭД? (делаю такой вывод исходя из общей практики классификационных решений). Почему это не битум нефтяной 2713200000? Просто у меня никак не получается сопоставить такую классификацию с пояснениями к ТН ВЭД к позиции 2715000000 (том 1).
К примеру, есть классификационные решения по 2715000000 для таких товаров:

Пример 1:
"Товар представляет собой битумную смесь, получаемую смешением вязких дорожных нефтепродуктов (битумов нефтяных дорожных улучшенных по СТО АВТОДОР 2.1, битумов нефтяных дорожных по ГОСТ 22245, ГОСТ 33133 и их смесей с другими тяжелыми продуктами переработки нефти) и блок-сополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Состав: битум – 98,0 мас.%, полимер типа СБС - 2,0 мас.%. Товар обладает следующими физико- химическими характеристиками: пенетрация (глубина проникания иглы) при 25°С, определенная по ГОСТ 33136 (EN 1426) - 40-100 (фактически 70); температура размягчения по кольцу и шару по ГОСТ 33142 (EN 1427) - не ниже 50°С (фактически 58°С); эластичность при 25°С по ГОСТ Р 52056 (EN 13398) - не менее 50 (фактически 82). Товар предназначен для применения в асфальтобетонных смесях, используемых при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте автомобильных дорог.
В соответствии с ОПИ 1"

Пример 2:
"Товар представляет собой битумную смесь, приготовленную на основе битумного компаунда (битум одной марки или смесь битумов различных марок), модификатора (блок- сополимер типа СБС), пластификатора (масло базовое SN-400). Состав: битумный компаунд - 82-98,5 мас.%, модификатор - 0,5-8,0 мас.%, пластификатор 1-10 мас.%. Товар обладает физико-химическими характеристиками: пенетрация иглой при 25°С - не менее 60 (фактически 75); температура размягчения по кольцу и шару - не ниже 50°С (фактически 52°С); растяжимость при 25°С - не менее 25 см (фактически 43 см); эластичность при 25°С - 57 %. Товар предназначен для защиты поверхностей и целей обеспечения гидроизоляции, заполнения трещин, защиты трубопроводов, строительства и ремонта дорожных, аэродромных и других покрытий.
В соответствии с ОПИ 1"

Пример 3:
2715 00 000 0

"Полимерно - битумные вяжущее материалы на основе вязких дорожных нефтяных битумов и блок- сополимеров типа стирол-бутадиен-стирол (СБС) предназначенные для применения при строительстве, реконструкции и ремонте дорог, мостов и аэродромов. Полимерно- битумные вяжущие изготавливают на основе вязких дорожных битумов путем введения полимеров и при необходимости, пластификаторов либо другим способом в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.
ОПИ 1 и 6"

[ИгорьЮ+]

Здравствуйте!

Подскажите, почему полимерно-битумное вяжущее все обычно классифицируют как битумную смесь по коду 2715000000 ТН ВЭД? (делаю такой вывод исходя из общей практики классификационных решений). Почему это не битум нефтяной 2713200000? Просто у меня никак не получается сопоставить такую классификацию с пояснениями к ТН ВЭД к позиции 2715000000 (том 1).
К примеру, есть классификационные решения по 2715000000 для таких товаров:

Пример 1:
"Товар представляет собой битумную смесь, получаемую смешением вязких дорожных нефтепродуктов (битумов нефтяных дорожных улучшенных по СТО АВТОДОР 2.1, битумов нефтяных дорожных по ГОСТ 22245, ГОСТ 33133 и их смесей с другими тяжелыми продуктами переработки нефти) и блок-сополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Состав: битум – 98,0 мас.%, полимер типа СБС - 2,0 мас.%. Товар обладает следующими физико- химическими характеристиками: пенетрация (глубина проникания иглы) при 25°С, определенная по ГОСТ 33136 (EN 1426) - 40-100 (фактически 70); температура размягчения по кольцу и шару по ГОСТ 33142 (EN 1427) - не ниже 50°С (фактически 58°С); эластичность при 25°С по ГОСТ Р 52056 (EN 13398) - не менее 50 (фактически 82). Товар предназначен для применения в асфальтобетонных смесях, используемых при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте автомобильных дорог.
В соответствии с ОПИ 1"

Пример 2:
"Товар представляет собой битумную смесь, приготовленную на основе битумного компаунда (битум одной марки или смесь битумов различных марок), модификатора (блок- сополимер типа СБС), пластификатора (масло базовое SN-400). Состав: битумный компаунд - 82-98,5 мас.%, модификатор - 0,5-8,0 мас.%, пластификатор 1-10 мас.%. Товар обладает физико-химическими характеристиками: пенетрация иглой при 25°С - не менее 60 (фактически 75); температура размягчения по кольцу и шару - не ниже 50°С (фактически 52°С); растяжимость при 25°С - не менее 25 см (фактически 43 см); эластичность при 25°С - 57 %. Товар предназначен для защиты поверхностей и целей обеспечения гидроизоляции, заполнения трещин, защиты трубопроводов, строительства и ремонта дорожных, аэродромных и других покрытий.
В соответствии с ОПИ 1"

Пример 3:
2715 00 000 0

"Полимерно - битумные вяжущее материалы на основе вязких дорожных нефтяных битумов и блок- сополимеров типа стирол-бутадиен-стирол (СБС) предназначенные для применения при строительстве, реконструкции и ремонте дорог, мостов и аэродромов. Полимерно- битумные вяжущие изготавливают на основе вязких дорожных битумов путем введения полимеров и при необходимости, пластификаторов либо другим способом в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.
ОПИ 1 и 6"

потому что:

(Б) Нефтяной битум (также известный как нефтяной пек, рафинированный пек, нефтяной асфальт) обычно получается в виде остатка от перегонки сырой нефти. Он имеет коричневый или черный цвет и может быть мягким или хрупким. Используется для дорожных покрытий, для гидроизоляции и т.д. Нефтяной битум, который был незначительно видоизменен продувкой воздухом, аналогичен битуму, полученному без продувки воздухом, и включается в данную товарную позицию.

Битум, кокс и другие остатки включаются в данную товарную позицию, если они получены в результате обработки сланцевых масел или других масел, получаемых из битуминозных пород.

а полимерно-битумное вяжущее

это уже смеси, и товарная позиция 2715 более полно ее описывает

2715 Смеси битумные на основе природного асфальта, природного битума, нефтяного битума, минеральных смол или пека минеральных смол (например, битумные мастики, асфальтовые смеси для дорожных покрытий)
....

[angelina.sh]

Полностью согласна с логикой, что ПБВ - это уже смесь. Но просто в томе 1 Пояснений к ТН ВЭД (к позиции 2715) указано:

К битумным смесям данной товарной позиции относятся:
(1) Асфальтовые смеси для дорожных покрытий, состоящие обычно на 60% или более из битума с растворителем. Они используются для дорожных покрытий.
(2) Эмульсии или устойчивые суспензии асфальта, битума, пека или минеральных смол в воде типа тех, которые используются, в частности, для дорожных покрытий.
(3) Мастики из асфальта и прочие битумные мастики, а также аналогичные битумные смеси, содержащие минеральные вещества, такие как песок или асбест. Эти вещества используются для чеканки, в качестве формовочных материалов и т.д.

И получается, что полимерно-битумное вяжущее к этим трем группам вроде не относятся. И вот это меня смущает в классификации.

[пенсионер]

Здравствуйте!

Подскажите, почему полимерно-битумное вяжущее все обычно классифицируют как битумную смесь по коду 2715000000 ТН ВЭД? (делаю такой вывод исходя из общей практики классификационных решений). Почему это не битум нефтяной 2713200000? Просто у меня никак не получается сопоставить такую классификацию с пояснениями к ТН ВЭД к позиции 2715000000 (том 1).
К примеру, есть классификационные решения по 2715000000 для таких товаров:

Если классификация товаров 27 группы Вам интересна, то рекомендую почитать не Том 1, а Том 6 Пояснений. Правда сразу ( а иногда и никогда) понять до конца большинству не удается .
При этом, если при вывозе нет разницы ( по ставке пошлины и по запретам и ограничениям ) какой код заявлять 2713 или 2715 то можно не парится и заявлять 2715. Но если код вопрос принципиальный, то это тема очень скользкая, так как ЦЭКТУ "не видит" в товаре Ваши 2% полимера и это понятно и будет или АП или 226.1 УК.

[ИгорьЮ+]

Полностью согласна с логикой, что ПБВ - это уже смесь. Но просто в томе 1 Пояснений к ТН ВЭД (к позиции 2715) указано:



И получается, что полимерно-битумное вяжущее к этим трем группам вроде не относятся. И вот это меня смущает в классификации.

и там еще

Пояснения (том VI)
Состав битумных смесей данной товарной позиции различен в зависимости от предполагаемого использования.

.....

[пенсионер]

Для учета в работе

ГОСТ Р 52056-2003 Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Технические условия

http://docs.cntd.ru/document/1200032030

[angelina.sh]

То есть получается, что том 1 можно вообще в этом случае игнорировать?

[ИгорьЮ+]

То есть получается, что том 1 можно вообще в этом случае игнорировать?

игнорировать можно книжку сказок, а пояснения необходимо изучать

[пенсионер]

То есть получается, что том 1 можно вообще в этом случае игнорировать?

Откуда такой вывод ? Они не противоречат друг другу.

Не знаю зачем такой милой девушке забивать голову такой ерундой, но для погружения в тему полезно почитать:

САНДАРТ ОТРАСЛИ

ВЯЖУЩИЕ ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫЕ ДОРОЖНЫЕ
НА ОСНОВЕ БЛОКСОПОЛИМЕРОВ ТИПА СБС

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ОСТ 218.010-98



Утверждены
Распоряжением Росавтодора
от 1 февраля 2007 г. N ОБ-29-р

ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫХ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ
НА ОСНОВЕ БЛОК-СОПОЛИМЕРОВ ТИПА СБС ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ОДМ 218.2.003-2007


Утверждено
распоряжением Минтранса России
от 26.05.2003 № ОС-476-р
МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ СОСТАВА
ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫХ ВЯЖУЩИХ
НА ОСНОВЕ СБС, ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОННЫХ
СМЕСЕЙ И ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОНА
(для опытного применения)
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
(Росавтодор)
Москва 2003

[angelina.sh]

Откуда такой вывод ? Они не противоречат друг другу.

Не знаю зачем такой милой девушке забивать голову такой ерундой, но для погружения в тему полезно почитать:

САНДАРТ ОТРАСЛИ

ВЯЖУЩИЕ ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫЕ ДОРОЖНЫЕ
НА ОСНОВЕ БЛОКСОПОЛИМЕРОВ ТИПА СБС

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ОСТ 218.010-98



Утверждены
Распоряжением Росавтодора
от 1 февраля 2007 г. N ОБ-29-р

ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫХ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ
НА ОСНОВЕ БЛОК-СОПОЛИМЕРОВ ТИПА СБС ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ОДМ 218.2.003-2007


Утверждено
распоряжением Минтранса России
от 26.05.2003 № ОС-476-р
МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ СОСТАВА
ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫХ ВЯЖУЩИХ
НА ОСНОВЕ СБС, ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОННЫХ
СМЕСЕЙ И ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОНА
(для опытного применения)
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
(Росавтодор)
Москва 2003

Да, все это уже изучала. Только для целей таможенной классификации это мало чем помогает.