Перейти к новому
Тема : Разбивка многокомпонентного, в разобранном виде товара на две ДТ.
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
На линию в целом было классрешение со стороны таможни, из прокатных убрали в сварочные, хотя по сути это трубопрокатный стан, а сварка как сборочная единица этого стана выполняющая продольную сварку шва. Ну согласно экспертизе: основными элементами, выполняющими основную функцию оборудования в целом являются: прокатный стан (формовочно-калибровочные клети) и участок инверторной высокочастотной сварки.
...
В отношении всего товара, т.к. это линия по производству труб, в составе нескольких участков, выполняющих свои функции.
|
Понятно.
Цитата
Возможно ли попробовать разбить товарную партию на две процедуры, имея один контракт, соглашение к контракту с разбивкой цены?
|
Возможно.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 140
Благодарности:
отдано: 73
Благодарностей получено: 1/1
|
Не вижу препятствий оформить временный ввоз на ВЧУ , тем более это обосновано.
Правда бока Вы будете забавляться с испытаниями и лицензий за хранение на СВХ придется заплатить.
Слету так же не вижу препятствий потом попробовать подать одну ДТ если в этом есть экономический смысл.
|
В том то и дело, экономически выгодно подать две ДТ, импорт на основное, что бы выпустить несколько контейнеров, и временный ввоз на ВЧУ, которое по сути находится в одном упаковочном месте, и более того Роскомнадзор выдал разрешение как раз на ВЧУ а не на линию в целом, смысл нам держать несколько контейнеров из-за одного ящика.
Вот и поэтому есть вариант при наличии соглашения к контракту с разбивкой цены, заявить две процедуры. Теоретически я не вижу в этом препятствий, с классификацией только нужно подумать, т.к. нет ПКР.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
provocative
Регистрация: 31.08.2006
Адрес: Moscow // Smolensk Tallinn/Eesti
Сообщений: 947
Благодарности:
отдано: 108
получено: 136/115
|
В том то и дело, экономически выгодно подать две ДТ, импорт на основное, что бы выпустить несколько контейнеров, и временный ввоз на ВЧУ, которое по сути находится в одном упаковочном месте, и более того Роскомнадзор выдал разрешение как раз на ВЧУ а не на линию в целом, смысл нам держать несколько контейнеров из-за одного ящика.
Вот и поэтому есть вариант при наличии соглашения к контракту с разбивкой цены, заявить две процедуры. Теоретически я не вижу в этом препятствий, с классификацией только нужно подумать, т.к. нет ПКР.
|
- эту разбивку надо было делать изначально, до ввоза , сварочник ( высокочастотная сварка) является " отъемлемой частью линии " у нее думаю и изготовитель свой и страна другая , скорее всего США , тут два товара - сварочник и прокатный стан (линия) , ввозить надо было для собственных нужд предприятия, заранее сделать ПКР отдельно на стан и весь этот ростехнадзор делать после таможни при пуске наладке,
а раз этот "эксперт" определил один код на линию вместе со сваркой ,теперь надо плясать от обратного - акта досмотра, маркировки ,экспертизы
и сейчас разбив на части , по экспертизе линия не получится полной, не боитесь что без ПКР заставят декларировать каждую часть своим кодом и пошлиной?)
понимаю что хочется сэкономить, но думаю сейчас тут тот случай что "а над было раньше думать" ждите заключения и подавайте одним кодом-прочие, как эксперт определил
|
__________________
Mobiil telefon millele te helistate on välja lülitatud
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 140
Благодарности:
отдано: 73
Благодарностей получено: 1/1
|
- эту разбивку надо было делать изначально, до ввоза , сварочник ( высокочастотная сварка) является " отъемлемой частью линии " у нее думаю и изготовитель свой и страна другая , скорее всего США , тут два товара - сварочник и прокатный стан (линия) , ввозить надо было для собственных нужд предприятия, заранее сделать ПКР отдельно на стан и весь этот ростехнадзор делать после таможни при пуске наладке,
|
В том то и дело что для собственных нужд компании ввозится, и это подтверждается документами. ВЧУ это НЕотъемлимая часть линии, и заявляется эта линия одним кодом, тут нет необходимости делать эти ПКРы, условия для ввоза не те.
а раз этот "эксперт" определил один код на линию вместе со сваркой ,теперь надо плясать от обратного - акта досмотра, маркировки ,экспертизы
и сейчас разбив на части , по экспертизе линия не получится полной, не боитесь что без ПКР заставят декларировать каждую часть своим кодом и пошлиной?)
понимаю что хочется сэкономить, но думаю сейчас тут тот случай что "а над было раньше думать" ждите заключения и подавайте одним кодом-прочие, как эксперт определил
|
Эксперт просто произвел исследование, классрешения выносил ОТН.
Да, ПКР бы лишним не было, хотя по большому счету у нас уже есть классрешение)
Ну в любом случае у меня уже сложились варианты, будем согласовывать с клиентом.
|
Последний раз редактировалось евгений112; 24.02.2021 в 15:19..
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 140
Благодарности:
отдано: 73
Благодарностей получено: 1/1
|
Подал в общем две ДТ, по схеме как и планировалось, основную линию выпустили практически без запросов. И ВЧУ 53-ю заявил, отправили на осмотр, ну это обычная практика.
Всем спасибо!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 09:01. Часовой пояс GMT +3.
|
|