Завис контейнер (не санкционный) в Европе

[Maksim32]

День добрый.

Посоветуйте, пожалуйста, что можно попробовать сделать.

Шел контейнер из США в СПб, был выгружен в Европе в порту трансшипмента. Дальше все встало, линия не везет в СПб и все.

Груз не санкционный, получатель (компания в РФ) ни в каких списках, санкциях не состоит. Т.е. все кристально чисто.

Сначала были вопросы по санкционности, долго все это проверяли, поняли, что не под санкциями. Потом уже пошло, что не хотят в РФ, российскому получателю везти груз в СПб. Линия настроена на возврат контейнера в США.

Из переписки логиста с линией следует, что решения (отправлять груз в РФ или нет) принимает головной офис линии в Европе. Мы готовы даже сами вывезти на авто из порта (без доставки в СПб), но линия отказывается и все. Мы даже забрать его не можем.

Кто-то может сталкивался с таким? В каком направлении двигаться?

[Vovez]

День добрый.

Посоветуйте, пожалуйста, что можно попробовать сделать.

Шел контейнер из США в СПб, был выгружен в Европе в порту трансшипмента. Дальше все встало, линия не везет в СПб и все.

Груз не санкционный, получатель (компания в РФ) ни в каких списках, санкциях не состоит. Т.е. все кристально чисто.

Сначала были вопросы по санкционности, долго все это проверяли, поняли, что не под санкциями. Потом уже пошло, что не хотят в РФ, российскому получателю везти груз в СПб. Линия настроена на возврат контейнера в США.

Из переписки логиста с линией следует, что решения (отправлять груз в РФ или нет) принимает головной офис линии в Европе. Мы готовы даже сами вывезти на авто из порта (без доставки в СПб), но линия отказывается и все. Мы даже забрать его не можем.

Кто-то может сталкивался с таким? В каком направлении двигаться?

Из порта на машине скорее всего не хотят вывозить, так как порт чисто контейнерный и не предполагает перетарку. А с контейнером вывезти могут дать только на какой-нить терминал под гарантию возврата порожняка тем же терминалом. Начните обсуждать именно это. Или просто узнайте можно ли сделать переуступку прав собственности доверенной компании. Пусть с уведомлением отправителя.

[Maksim32]

Из порта на машине скорее всего не хотят вывозить, так как порт чисто контейнерный и не предполагает перетарку. А с контейнером вывезти могут дать только на какой-нить терминал под гарантию возврата порожняка тем же терминалом. Начните обсуждать именно это. Или просто узнайте можно ли сделать переуступку прав собственности доверенной компании. Пусть с уведомлением отправителя.

По терминалу можно попробовать.
Вот по второму варианту уже попробовали. Нашли нероссийскую компанию (европейскую) партнера перевозчика. Эту компанию также проверяли несколько дней на санкции (как нам сказали), а потом отказали, мотивиров, что компания липовая (по профилю логистическая или транспортная) не может быть реальным получателем груза.

[Vovez]

По терминалу можно попробовать.
Вот по второму варианту уже попробовали. Нашли нероссийскую компанию (европейскую) партнера перевозчика. Эту компанию также проверяли несколько дней на санкции (как нам сказали), а потом отказали, мотивиров, что компания липовая (по профилю логистическая или транспортная) не может быть реальным получателем груза.

Товар очень специфический или общего назначения?

[Maksim32]

Товар очень специфический или общего назначения?

Не слишком специфический и не прям общий (одежда, мебель и т.д.). Для промышленности сырье. Но к военной тематике или санкционной вообще никакого отношения не имеет.

[Vovez]

Не слишком специфический и не прям общий (одежда, мебель и т.д.). Для промышленности сырье. Но к военной тематике или санкционной вообще никакого отношения не имеет.

Не опасный, палетированный? Какие-то нюансы в раскреплении внутри транспортного средства есть существенные?

[Maksim32]

Не опасный, палетированный? Какие-то нюансы в раскреплении внутри транспортного средства есть существенные?

В том то и дело, что нет ничего специфического. Не опасный, паллетный, никакого крепления нет - взял, поставил обычным вилочным погрузчиком паллеты. Все самое простое. Возили много раз по этому же маршруту до событий, без единого вопроса и проблемы (тот же груз, тот же отправитель, тот же получатель).

Как говорят (насколько правда неизвестно) - не хочет линия, чтобы груз получил российский получатель и все.

[Vovez]

В том то и дело, что нет ничего специфического. Не опасный, паллетный, никакого крепления нет - взял, поставил обычным вилочным погрузчиком паллеты. Все самое простое. Возили много раз по этому же маршруту до событий, без единого вопроса и проблемы (тот же груз, тот же отправитель, тот же получатель).

Как говорят (насколько правда неизвестно) - не хочет линия, чтобы груз получил российский получатель и все.

Тогда это просто произвол. И эти люди понимают, что никакой суд не примет никаких исков. Не та уже Европа. Не та.
Я бросил ссылку на тему одному нейтрально настроенному европейскому коллеге в сфере логистики. Посмотрит тему, свяжется в личке. Возможно, что-то ещё подскажет. Это для каждого из нас эти случаи единичные, а для них уже массовые и в чём-то типичные. Наверняка варианты придумают.

[Maksim32]

Тогда это просто произвол. И эти люди понимают, что никакой суд не примет никаких исков. Не та уже Европа. Не та.
Я бросил ссылку на тему одному нейтрально настроенному европейскому коллеге в сфере логистики. Посмотрит тему, свяжется в личке. Возможно, что-то ещё подскажет. Это для каждого из нас эти случаи единичные, а для них уже массовые и в чём-то типичные. Наверняка варианты придумают.

Спасибо.
Вот и мы уже думаем также, и не туда и не сюда. И ничего толком сказать не могут, время только тянется впустую. Какие уж тут суды теперь.
В одном из писем от линии просто написано было: "Наш головной офис отклонил букинг. Дайте нам знать, что делать" (имеется ввиду вторую часть букинга из Европы в СПб)...вот и все объяснение. После этого хотели вывезти авто, а они и авто не позволяют, предлагают обратно отправить контейнер отправителю. Сейчас какое-то подвешенное состояние.

[seaman05]

Спасибо.
Вот и мы уже думаем также, и не туда и не сюда. И ничего толком сказать не могут, время только тянется впустую. Какие уж тут суды теперь.
В одном из писем от линии просто написано было: "Наш головной офис отклонил букинг. Дайте нам знать, что делать" (имеется ввиду вторую часть букинга из Европы в СПб)...вот и все объяснение. После этого хотели вывезти авто, а они и авто не позволяют, предлагают обратно отправить контейнер отправителю. Сейчас какое-то подвешенное состояние.

мы только что прошли(частично) данный этап:контейнер застрял в антверпене-переоформили кс на литовского получателя,нашли местного форвардера,перетарили в тент и поехали в литву.груз-не санкционный.цена вопроса в порту 750 евро: выгрузка,перетарка,т1.