Гость
|
Не понимаю, в чем проблема...
Машина возрастом до трех лет может быть новой (с салона диллера), а может быть вывшая в употреблении. Если машиной пользовались и тем более, если она еще имеет сальважную историю (на примере штатавских машин), то такого рода отметки должны быть на тайтле! Такого рода отметки есть ни что иное, как подтверждение предыдущей эксплуатации транспортного средства.
Соответственно, если машина до 3-х лет и б/у то никакого одобрения типа ТС ненужно...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Старожил
Регистрация: 11.06.2005
Адрес: SPb
Сообщений: 384
Благодарности:
отдано: 4
получено: 5/5
|
Цитата
( апро )
Соответственно, если машина до 3-х лет и б/у то никакого одобрения типа ТС ненужно...
|
Блажен кто верует. *Может придешь в ЦАТ, и объяснишь им что они все лохи чилийские, и не правы! Мол парни давайте срочно ставте лички и выпускайте новые машины!
|
__________________
Оптимист учит английский, пессимист китайский, реалист автомат калашникова.
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Если машина была в эксплуатации, то она уже не новая, даже если она до 3-х лет! А б/у машины сертификации не подлежат, а если серт не нужен то (исходя из текста письма) и одобрение ненужно...
Советую переадресовать вопрос профессиональному юристу, который по таможенным вопросам в теме, .... пусть грамотно письмо "нарисует" и на пост подать, пусть думают как обоснованно отказать
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Был случай ввоза авто до 3-х лет и прикладывалось экспортное свидетельство ( от японцев, что типа пользовался им)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: NN
Сообщений: 20
Благодарности:
отдано: 5
Благодарностей получено: 1/1
|
Если я правильно понял, таможня оспаривает комментарии ими же данные в письме ГТК России № 01-06/49301 от 18 декабря 2003 года. Цитата:
«... Для руководства и использования в работе направляем письмо Госстандарта России от 15.12.2003 № МГ-110-25/5036 "О новой редакции Комментария к Списку товаров, для которых требуется подтверждение проведения обязательной сертификации при выпуске на таможенную территорию Российской Федерации".
...8. Сертификация товаров, бывших в употреблении, в Системе сертификации ГОСТ Р не предусмотрена. Основанием для отнесения товаров к данной категории может быть акт таможенного досмотра либо акт, составленный экспертами Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.
9. Автомототранспортное средство считается бывшим в употреблении при наличии в паспорте автомототранспортного средства сведений о предыдущем владельце или если с момента его выпуска прошло 3 или более лет, независимо от величины пробега...»
Если это письмо не отменяется, то почему стоим
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Не понимаю, в чем проблема...
Машина возрастом до трех лет может быть новой (с салона диллера), а может быть вывшая в употреблении. Если машиной пользовались и тем более, если она еще имеет сальважную историю (на примере штатавских машин), то такого рода отметки должны быть на тайтле! Такого рода отметки есть ни что иное, как подтверждение предыдущей эксплуатации транспортного средства.
Соответственно, если машина до 3-х лет и б/у то никакого одобрения типа ТС ненужно...
[/QUOTE]
А если автомобиль новый и до этого в америке не эксплуатировался, что делать?
Как получать одобрение типа ТС
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Господа!
Никогда в жизни на американский автомобиль, выпущенный для рынка америки, вы НЕ получите ОТТС! Замените светотехнику всю, и потом обращайтесь в Органы сертификации. И может быть через месяца 2 вы его получите...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Цитата
( Andrey )
<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Не понимаю, в чем проблема...
Машина возрастом до трех лет может быть новой (с салона диллера), а может быть вывшая в употреблении. Если машиной пользовались и тем более, если она еще имеет сальважную историю (на примере штатавских машин), то такого рода отметки должны быть на тайтле! Такого рода отметки есть ни что иное, как подтверждение предыдущей эксплуатации транспортного средства.
Соответственно, если машина до 3-х лет и б/у то никакого одобрения типа ТС ненужно...
|
А если автомобиль новый и до этого в америке не эксплуатировался, что делать?
Как получать одобрение типа ТС [/QUOTE]
Тайтл "чистый"? Перед отправкой в Рашу нужно замутить переоформление,..
..нужно шлепнуть САЛЬВАжный штампик это упростит и удешевит процедуру оформления...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гость
|
Цитата
( про )
Цитата
( Andrey )
<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Не понимаю, в чем проблема...
Машина возрастом до трех лет может быть новой (с салона диллера), а может быть вывшая в употреблении. Если машиной пользовались и тем более, если она еще имеет сальважную историю (на примере штатавских машин), то такого рода отметки должны быть на тайтле! Такого рода отметки есть ни что иное, как подтверждение предыдущей эксплуатации транспортного средства.
Соответственно, если машина до 3-х лет и б/у то никакого одобрения типа ТС ненужно...
|
А если автомобиль новый и до этого в америке не эксплуатировался, что делать?
Как получать одобрение типа ТС
|
Тайтл "чистый"? Перед отправкой в Рашу нужно замутить переоформление,..
..нужно шлепнуть САЛЬВАжный штампик это упростит и удешевит процедуру оформления...[/QUOTE]
Переоформление? Если на учёт машину ставить в Америке, то там придётся заплатить налог не маленький...
Не хочется платить налог только чтоб тайтл заполнили...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 10:53. Часовой пояс GMT +3.
|
|