Оформить авто из Японии, инструкция

[Илья Сегеевич]

где вы это прочитали, что не требуется? ссылка есть? возможно не требуется предоставлять именно бумажную версию, а номер все равно нужен, таможня его будет проверять в реестре

и еще, бумажный документ без размещения в реестре-недействителен

Не совсем понятно, но если речь про единичный транспорт, полагаю предоставлять ненужно в любом виде

[ИгорьЮ+]

Не совсем понятно, но если речь про единичный транспорт, полагаю предоставлять ненужно в любом виде

выпустить могут и без него. А вот ПТС без него не получить

[E96]

Не совсем понятно, но если речь про единичный транспорт, полагаю предоставлять ненужно в любом виде

таможне сбктс не нужен , никто об этом здесь не говорит , у ней сейчас всё просто - насчитала , получила и выпустила с 2-мя ТПО на все четыре стороны , её не волнуют дальнейшие действия владельца , хоть на пьедестал вместо памятника , хоть на вечное хранение в гараже - это общемировая практика

сбктс нужен для оформления птс и единичных т/с и в т.ч ввозимых физиками и БЕЗ вариантов
так уже с января 2015 года

[backtrack]

Просто не понимаю за что брокер берет такие деньги за услугу. 34.000 Что входит в эту стоимость

1000 рублей - удар кувалдой
33000 рублей - знание куда ударить

[Мо]

1000 рублей - удар кувалдой
33000 рублей - знание куда ударить

+ о чем я и писал в первых сообщениях данной ветки

[AlexGG]

Тема хорошая! автор чем закончилась история? удалось самому все сделать? Напиши инструкцию 😀

[il2b]

вот и я о том же

если 34 000 за всё в комплексе ( таможня (5) , сбктс (25) , птс (3.5) , кнопка на дв не нужна ) , это реальный минимум

У автора авто хонда фит сбкт порядка 9 т.р. от куда взялась сумма 25 рублей ? получается самому выгодней таможить всётаки ) интересно узнать историю мытарст автора ))))

[Maks_imusVVO]

У автора авто хонда фит сбкт порядка 9 т.р. от куда взялась сумма 25 рублей ? получается самому выгодней таможить всётаки ) интересно узнать историю мытарст автора ))))

Ну видимо потому, что на рынке Владивостока сложились "естественные монополии" на доставку и ратсаможку авто. Плюс еще с рынка ушли япошки с их линией РО-РО, то сейчас цена на доставку взлетела с 300 долл за авто до 850 долл, а сейчас уже вся 1000 долл.
Так и перевозчики, например Нэвис, тулит своего брокера ПримБрокер, который только за услугу берет 15000 руб плюс сбктс, кнопка итд. Перевозчик JAL тоже имеет своего брокера.
Поэтому не всё так дешево.

[ИгорьЮ+]

Ну видимо потому, что на рынке Владивостока сложились "естественные монополии" на доставку и ратсаможку авто. Плюс еще с рынка ушли япошки с их линией РО-РО, то сейчас цена на доставку взлетела с 300 долл за авто до 850 долл, а сейчас уже вся 1000 долл.
Так и перевозчики, например Нэвис, тулит своего брокера ПримБрокер, который только за услугу берет 15000 руб плюс сбктс, кнопка итд. Перевозчик JAL тоже имеет своего брокера.
Поэтому не всё так дешево.

Да это всегда так было, поэтому и считалось что Приморчане барыги

Приходилось приезжать, отбирать коносамент и оформлятся самим.

[il2b]

по утильсбору https://customs.gov.ru/uchastnikam-v...-utilizaczionn

на сайте фтс всё есть , вся инфа , все реквизиты , личный кабинет плательщика и т.д

всё просто и доступно , что касаемо оформления физиков по вопросам

проясните пожалуйста что такое личный кабинет плательщика ?