Гость
Регистрация: 19.03.2008
Адрес: г. Выборг
Сообщений: 16
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
|
Вот интересно, предлагают пересесть на новые российские авто, заявляя что они всяко лучше и безопаснее чем 5-7 летние иномарки (и подушки у них ни кто не проверял и наверняка не обслуживал), а тот кто это заявляет знает ли что, у той же приоры подвеска досталась от десятки, а ей в свою очередь от девятки, а ей от восьмерки серийный выпуск которой начался году наверное в 86, а первые врианты были уже в 84-85, а ее по моему слизали с ауди 80 выпуска 78-79 года, таким образом подвеска за тридцать лет осталась неизменна (за исключением кое каких доработок, типа изменение высоты стоек, опор стоек, утолщение стабилизатора, изменение шага рулевого механизма, ну в последнее время даже появился гидроусилитель руля и все), про двигатель я вообще молчу, на одном и том же блоке за тридцать лет путем всяких примочек и фенечек имеем прирост мощности с 70 л.с. до 90 с чем-то, тогда как "ненадежные" иномарки постоянно чего-то ищут, тут тебе и многорычажные передние, задние подвески, подруливающие задние, с изменяемым клиренсом и т.д. и т.п. причем уже и на среднем и на малом классе, опять молчу про движки.
С нашим авангардизмом мы узнаем что такое турбо на ваз, через следующие 30 лет? Про салон и всякие ненужные жопогрейки, подогревы задних, передних, боковых стекол и зеркал, травмобезопасный пластик, ненужнные подушки(вдруг не сработают), всякие дурные лампочки, звоночки ( о не пристегнутых ремнях и т.д.), какие-то там ABS и т.д., эл. регулировки, кнопочки и пимпочки не говорю, оно нам наверное не надо, ото первое.
Второе: В условиях кризиса мне казалось, для государства важно наполнение казны, а что мы имеем к примеру: чел накопил 300 т.р., решил купить допустим фокус 03 г.в. из штатов, таможня возьмет в среднем 90т.р. в казну, далее дорожный налог и т.д., это же авто по новым пошлинам 400 т.р. ясно отпадает. Чел обиженно покупает приору где нибудь в районе 305-340 т.р. В казну пойдет налог с прибыли за минусом себестоимости авто, а это намного меньше, плюс дорожный налог меньше, ну правда владелец подсаживается на автозапчасти. Так всетаки в чем выгода государства с увеличением пошлин.
|