|
Здравствуйте господа. В связи с тем, что с 1 ноября все акцизные грузы проходящие удаленно через Балтийскую таможню обязаны пройти досмотр или ИДК, один из наших 40 футовых контейнеров с машинным маслом попал под процедуру досмотра. Транзит на акцизку сделать не получилось по причине небольшого перевеса. Итак с 27 октября 2015 когда ящик был выгружен на ПКТ по 05 ноября когда был вывоз, перевозчик нам выставляет доп-счетов на один 40 футовик в сумме 137379руб. В это же самое время второй контейнер с таким же маслом проходя через аналогичные процедуры на Нева Металл угорел на 14617руб. Контейнера уже у нас, этому перевозчику новых грузов не даю. В договоре прописана наша обязанность оплатить все допы, но есть и пункт об их подтверждении. Платить допы в 10Х кратном размере от реальных вообще желания нет. Запросил я у перевозчика кроме подтверждающих счетов между портом и портовым экспедитором и перевозчиком также акты о выполненных работах и приложения к договорам с расценками. Допустим они это все предоставят и ценники совпадают, а порт и портовый экспедитор суммы в бумажках подтвердили. Какие дальнейшие могут быть действия? Подскажите пожалуйста. Подать в суд как за монопольное завышение стоимости (мы не можем отказаться от досмотра)? Или сначала надо оплатить подтвержденные счета?
|
Если вы им не оплатили счета, а товар находится у вас, так это они должны обращаться в суд и доказывать документально стоимость услуг и их фактическое выполнение, по вашим заявкам в некоторых случаях без них и т.д.
Юрист компании.
