Куда переезжает таможня

[Семен Семеныч]

по наводке было, но не много, какой же вы "из бывших", тут интересней -план не менее 60 маш.в 12 часов на осмотр в ИДК, явное противоречие с ТК и ДР.нормативными док.по временным рамкам и где выборочн.и достаточность ....

Расскажу как было, придумывать незачем. На дурака находили мало, обычно всегда за фурой следят и принимают тепленькую на нашем посту.

Расскажу как было, придумывать незачем. На дурака находили мало, обычно всегда за фурой следят и принимают тепленькую на нашем посту.

я с 1994 на границе этим и занимался, на счету очень много задержаний, и находили и находим не "на дурака", а порой сам водитель своим поведением сдает, документы так подготовлены, что по анализу их 100% угадывали, а нужно срочно АП- вскрой машину в адрес некоторых "рабочих СВХ" и опять в точку.Мне часа- двух на полосе хватало выбрать машину с АП/ранее НТП, а сейчас ИДК...так что вы С.С.из бывших да из ОДО или с инспекции по ЛС, можно ли таких назвать бывшими, они кровь пили пьют и будут, т.е.знаний реальной жизни границы у вас нет, прошу не обижаться за резкость-каждый делал своё...

[borsa]

Есть. Про обустройство границы. Про создание инфраструктуры. Именно в той Концепции. Где распределено на два этапа. А в рамках её были разработаны рабочие документы, в том числе и цитируемое Вами письмо. Её ещё Лозбенко популяризировал. Полистайте архивы. То, что сейчас делает г-н Бельянинов было придумано, спланировано и утверждено задолго до его прихода в ФТС. Он лишь дает команду на практическую реализацию (календарного) плана и отчитывается перед Премьером о ходе выполнения. Ни слова он в эту концепцию не привнёс от себя лично.

- интересно--таможенные органы выработали свою концепцию ( не важно когда кстати)- а логистика ( между прочим ,весьма точные расчеты)- видит совсем другую концепцию- и эти две концепции разошлись как в море корабли.... лом грузим в находке, оформлять идем в П-КАМЧАТСКИЙ, везем грузы с финки и германии-оформляем на границе-сразу вопрос-какой границе?? Ответ однозначный- при существующей системе администрирования таможенного оформления- перенос к границе ТО-ни что иное, как вредительство.

Ответ однозначный- при существующей системе администрирования таможенного оформления- перенос к границе ТО-ни что иное, как вредительство.

Не смогу опровергнуть. Никак. Дело в том, что г-н Лозбенко взял за основу Концепции ложную модель. Прототипом явились США, где 90 с лишним процентов тотального поступления грузов оформляется "на границе" в портах, и это для Штатов оправдано, ибо так диктует логистика и экономика вцелом. Кроме того, г-н Лозбенко некоторое время подвизался международным таможенным чиновником в микроскопической в нашем сравнении Западно-Европейской стране. С той же моделью оформления на границе. Но! Ту страну при попутном ветре можно было переплюнуть вдоль и поперёк. Причем буквально. Она впринципе не имела внутренних таможен. И вот весь этот накопленный зарубежный опыт и был положен в основу Концепции.

Что-то я не верю БАЮ, что нужны специалисты.
15 лет отдано таможне, полковничьи погоны, еще молод по меркам страны(47лет), два высших образования, прошел от инспектора до центрального аппарата - ушел не веря в то, что нужен, уступил дорогу молодым и рьяным.
Что-то мне никто не звонил и даже на ветеранские встречи не приглашают, хотя являюсь ветераном.
Кстати один раз застал при возложении венков всех ветеранов. Из тех с кем начинал в 1990 - единицы(видимо тоже не зовут), а в колонне уже "новые ветераны", молодые, я их никогда не видел ни на постах, ни в таможнях и не слышал о них ничего даже.

А что мы все хотим?!Чтобы чиновники признались,что их модель по переносу таможенного оформления на границы провалилась и ударила по нервам и карману участников ВЭД.На бумаге скоропорт оформляется "в две смены", а на деле испорченные продукты фурами вывозятся на помойку!
И самое главное:господа чиновники,вы были когда-нибудь в приграничных городах?! Какое оформление при отсутствии квалифицированных кадров,нормальных терминалов и дорог!!!А что касается коррупции,то на гарнице ее ТОЧНО "не будет")))))).Если у себя под боком порядок навести не могут,то на границе и подавно! Пример общая ситуация на периферии!!!

А что мы все хотим?!Чтобы чиновники признались,что их модель по переносу таможенного оформления на границы провалилась и ударила по нервам и карману участников ВЭД.На бумаге скоропорт оформляется "в две смены", а на деле испорченные продукты фурами вывозятся на помойку!
И самое главное:господа чиновники,вы были когда-нибудь в приграничных городах?! Какое оформление при отсутствии квалифицированных кадров,нормальных терминалов и дорог!!!А что касается коррупции,то на гарнице ее ТОЧНО "не будет")))))).Если у себя под боком порядок навести не могут,то на границе и подавно! Пример общая ситуация на периферии!!!

А бабки на обустройство погранпереходов напроловину уже украдены. И в ЦТУ БАЮн и баюнята народу руки выкручивают чтобы подписывали объекты с готовностью в 70%. Лишь бы доложить, лишь бы выслужиться , а там хоть не рассветай. Очередные "потемкинские" деревни... . Куда смотрит премьер?

"...Нужны специалисты..."

В этой напрочь загнившей от коррупции структуре случайных людей не бывает, все свои, все давно пристроены

[Олегас]

Речь чиновника образца 37-го года.
Сравните: "Ведь это поручение председателя правительства РФ, и мы его выполним."
"Ведь это поручение товарища Сталина, и мы его выполним."

[Олегас]

И еще о цифрах.
"возросла эффективность работы наших правоохранительных служб, увеличилось количество возбуждаемых уголовных дел и дел по административным правонарушениям. В прошлом году возбуждено почти 5 тысяч уголовных дел, что на 11 процентов больше по сравнению с 2007 годом. Есть 84 тысячи дел об административных правонарушениях."
Эта эффективность увеличилась следующим образом-спускается на пост план: 10 административок в год. А что такое невыполнение плана для нач. поста? вот он и проводит задушевные беседы с учвэдами:
- сдайте по хорошему пару коробок контабанды какой нибудь, а мы вас трогать не будем очень долго!
- а у нас нет контрабанды!
- а вы поищите!
СССР форево!