|
Риск подтверждения веса.Груз в ПЗТК.
У нас тупиковая ситуация нахождения груза в ПЗТК на ж/д путях. При выпуске ПРД попали под риск подтверждения количества (веса) товара, груз сыпучий в хопперах, ПЗТК, где стоят вагоны это просто ж/д пути, весов никаких в этой зоне нет. Таможня выставила требование подтвердить заявленный в ГТД вес. Но уже почти неделю думаем вместе с таможней как это сделать. Создать ВЗТК на станции в месте где есть весовая техника, но там возможно только взвешивание в вагонах, а таможня хочет с выгрузкой, но нет такой технической возможности. Что делать не знаем, дайте совет.
У нас тупиковая ситуация нахождения груза в ПЗТК на ж/д путях. При выпуске ПРД попали под риск подтверждения количества (веса) товара, груз сыпучий в хопперах, ПЗТК, где стоят вагоны это просто ж/д пути, весов никаких в этой зоне нет. Таможня выставила требование подтвердить заявленный в ГТД вес. Но уже почти неделю думаем вместе с таможней как это сделать. Создать ВЗТК на станции в месте где есть весовая техника, но там возможно только взвешивание в вагонах, а таможня хочет с выгрузкой, но нет такой технической возможности. Что делать не знаем, дайте совет.
Причем при взвешивании без выгрузки, как правило, получится вес нетто больше, чем реальный. Так как порожний вес больше, чем по трафарету на вагонах.
|
