Постоялец
Регистрация: 12.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 101
Благодарности:
отдано: 18
получено: 2/2
|
Экспорт многокомпонентного товара (цементная установка)
Добрый вечер, уважаемые форумчане!
Столкнулись с такой ситуацией. Предполагается экспорт из РФ оборудования российского производства.
Контракт соответственно на цементную установку. Она по своей сути поедет на 10-12 авто. Учитывая нерегулярность рейсов, никак не можем вывезти все это одной партией, соответственно, экспортер хочет вывозить по 1-2 машины в неделю.
Соответственно, мы не сможем затаможить это как единый товар, и мы должны будем, как я понимаю, к контракту делать спецификацию с разбивкой стоимости составляющих этого оборудования, чтобы впоследствии в каждой авто можно было определить стоимость товаров, а также у каждого товара в авто будет по сути свой код, и это уже не будет считаться как цементная установка и ее части.
Я верно понимаю? Просто с подобными грузами работаю в основном в импорте, и там или вот так - все идет частями со своими кодами или же пожалуйте класс решение.
Прошу пролить немного света на эту историю.
Спасибо!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: СЗТУ
Сообщений: 2,292
Благодарности:
отдано: 213
получено: 1,058/739
|
Добрый вечер, уважаемые форумчане!
Столкнулись с такой ситуацией. Предполагается экспорт из РФ оборудования российского производства.
Контракт соответственно на цементную установку. Она по своей сути поедет на 10-12 авто. Учитывая нерегулярность рейсов, никак не можем вывезти все это одной партией, соответственно, экспортер хочет вывозить по 1-2 машины в неделю.
Соответственно, мы не сможем затаможить это как единый товар, и мы должны будем, как я понимаю, к контракту делать спецификацию с разбивкой стоимости составляющих этого оборудования, чтобы впоследствии в каждой авто можно было определить стоимость товаров, а также у каждого товара в авто будет по сути свой код, и это уже не будет считаться как цементная установка и ее части.
Я верно понимаю? Просто с подобными грузами работаю в основном в импорте, и там или вот так - все идет частями со своими кодами или же пожалуйте класс решение.
Прошу пролить немного света на эту историю.
Спасибо!
|
Все то же самое, как и при импорте. Получайте КР, либо вывозите частями. Стоимость в любом случае должна определяться на каждое отдельно взятое авто.
|
__________________
nota bene
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2019
Адрес: На море
Сообщений: 11,939
Благодарности:
отдано: 3,899
получено: 3,619/2,933
|
Статья 117. Особенности таможенного декларирования товара, перемещаемого через таможенную границу Союза в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде
|
__________________
Прежде чем куда-то войти, надо хорошенько подумать, как оттуда выйти.
© Древняя китайская мудрость
|
|
Ответить с цитированием
|
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 34,619
Благодарности:
отдано: 2,355
получено: 6,000/4,994
|
Добрый вечер, уважаемые форумчане!
Столкнулись с такой ситуацией. Предполагается экспорт из РФ оборудования российского производства.
Контракт соответственно на цементную установку. Она по своей сути поедет на 10-12 авто. Учитывая нерегулярность рейсов, никак не можем вывезти все это одной партией, соответственно, экспортер хочет вывозить по 1-2 машины в неделю.
Соответственно, мы не сможем затаможить это как единый товар, и мы должны будем, как я понимаю, к контракту делать спецификацию с разбивкой стоимости составляющих этого оборудования, чтобы впоследствии в каждой авто можно было определить стоимость товаров, а также у каждого товара в авто будет по сути свой код, и это уже не будет считаться как цементная установка и ее части.
Я верно понимаю? Просто с подобными грузами работаю в основном в импорте, и там или вот так - все идет частями со своими кодами или же пожалуйте класс решение.
Прошу пролить немного света на эту историю.
Спасибо!
|
в импорте не только так, можно еще скопить на СВХ, без всяких КР
|
__________________
- В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
Все то же самое, как и при импорте. Получайте КР, либо вывозите частями. Стоимость в любом случае должна определяться на каждое отдельно взятое авто.
|
может взтк открыть, подать/выпустить одну дт, вывозить по мере возможности. не?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Миноносец "Дерзкий"
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: ...видимо, сейчас на Земле
Сообщений: 34,619
Благодарности:
отдано: 2,355
получено: 6,000/4,994
|
может взтк открыть, подать/выпустить одну дт, вывозить по мере возможности. не?
|
может поговорим про поддоны лучше?
|
__________________
- В действительности все совершенно иначе, чем на самом деле ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
может взтк открыть, подать/выпустить одну дт, вывозить по мере возможности. не?
|
Так декларировать в этой "одной ДТ" всё равно придётся только те части установки, которые поместятся в подаваемые каждую неделю под погрузку 1-2 машины? И зачем ВЗТК? Оформленный под ЭК10 товар можно благополучно хранить на своём собственном складе.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
может поговорим про поддоны лучше?
|
пардон, не понимаю о чем вы. в какую ветку смотреть?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
Цитата
( Quantum satis » )
Так декларировать в этой "одной ДТ" всё равно придётся только те части установки, которые поместятся в подаваемые каждую неделю под погрузку 1-2 машины? И зачем ВЗТК? Оформленный под ЭК10 товар можно благополучно хранить на своём собственном складе.
|
на своём собственном складе я и предложил вам открыть взтк
хотя сейчас не уверен что КР не будут просить на границе
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 22.05.2014
Сообщений: 21,055
Благодарности:
отдано: 2,768
получено: 3,439/2,878
|
на своём собственном складе я и предложил вам открыть взтк
|
Не понимаю, зачем ВЗТК открывать хоть на собственном складе хоть в другом месте?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 04:18. Часовой пояс GMT +3.
|
|