Перегон автомобиля из Италии в Россию

[Aleksey2012]

Добрый день.

С недавнего времени я живу в Италии и собираюсь тут купить для себя авто. При этом хочу перегнать его в Россию чтобы там зарегистрировать и вернуться на нём обратно.

Я примерно понял как устроен процесс покупки-перегона-растаможки-регистрации авто. Я хочу попробовать сделать следующее:

- Машину я уже выбрал, посмотрел (продавец - физ.лицо, готов ехать со мной снимать её с учёта и оформлять "договор купли-продажи").
- После оформления (насколько я понимаю) мне выдаётся сертификат на машину, транзитные номера и я должен купить страховку на время перегона, т.е. на 5 дней.
Далее план такой:
- Я везу машину в Литву (напр. Вильнюс), оставляю там на стоянке и своим ходом еду в Москву
- В Москве вношу депозит за эту машину
- Затем возвращаюсь в Литву
- Пересекаю на машине границу Литвы-Белоруссии и еду в Москву
- Там получаю ПТС и еду в ГАИ.

В связи с этим у меня есть следующие вопросы:
1. На маршруте Италия-Австрия-Польша-Литва есть что-то, за что придётся платить кроме дорог? Я имею ввиду "конвой" или транзитные проезд через эти страны?
2. Тяжело будет весь "перегон" уместить в 5 дней. Есть ли возможность как-то получить итальянские транзитные номера на больший срок?
3. Я правильно понимаю, что страховку для перегона по Европе мне надо купить в Италии, а страховку для перегона по России (ОСАГО?) я могу купить в России по VIN-номеру пока буду вносить депозит?
4. Надо ли мне будет оставлять ещё один депозит на границе Литвы-Белоруссии? Возможно, выгоднее и удобнее пересечь границу Латвии с Россией, чтобы избежать каких-то трудностей с Белоруссией?
5. Какие-то, возможно, комментарии по моему плану, вполне возможно я не учёл чего-то важного.

Извините, если что-то уже обсуждалось на форуме, при поиске я не смог найти ответы на свои вопросы.
Очень буду благодарен за ответы и комментарии.

[customs39]

Добрый день.

С недавнего времени я живу в Италии и собираюсь тут купить для себя авто. При этом хочу перегнать его в Россию чтобы там зарегистрировать и вернуться на нём обратно.

Я примерно понял как устроен процесс покупки-перегона-растаможки-регистрации авто. Я хочу попробовать сделать следующее:

- Машину я уже выбрал, посмотрел (продавец - физ.лицо, готов ехать со мной снимать её с учёта и оформлять "договор купли-продажи").
- После оформления (насколько я понимаю) мне выдаётся сертификат на машину, транзитные номера и я должен купить страховку на время перегона, т.е. на 5 дней.
Далее план такой:
- Я везу машину в Литву (напр. Вильнюс), оставляю там на стоянке и своим ходом еду в Москву
- В Москве вношу депозит за эту машину
- Затем возвращаюсь в Литву
- Пересекаю на машине границу Литвы-Белоруссии и еду в Москву
- Там получаю ПТС и еду в ГАИ.

В связи с этим у меня есть следующие вопросы:
1. На маршруте Италия-Австрия-Польша-Литва есть что-то, за что придётся платить кроме дорог? Я имею ввиду "конвой" или транзитные проезд через эти страны?
2. Тяжело будет весь "перегон" уместить в 5 дней. Есть ли возможность как-то получить итальянские транзитные номера на больший срок?
3. Я правильно понимаю, что страховку для перегона по Европе мне надо купить в Италии, а страховку для перегона по России (ОСАГО?) я могу купить в России по VIN-номеру пока буду вносить депозит?
4. Надо ли мне будет оставлять ещё один депозит на границе Литвы-Белоруссии? Возможно, выгоднее и удобнее пересечь границу Латвии с Россией, чтобы избежать каких-то трудностей с Белоруссией?
5. Какие-то, возможно, комментарии по моему плану, вполне возможно я не учёл чего-то важного.

Извините, если что-то уже обсуждалось на форуме, при поиске я не смог найти ответы на свои вопросы.
Очень буду благодарен за ответы и комментарии.

По последним данным сейчас сроки как внесения депозита и получения расписки, так и ТО оставляют желать лучшего, многие жалуются.

Можно не оставлять машину в Вильнюсе. Можно приехать на ней на границу с Калининградом и через 24 часа уехать с ПТС на транзитах домой. За подробной информацией в личку.

[НМС]

Добрый день.

В связи с этим у меня есть следующие вопросы:
1. На маршруте Италия-Австрия-Польша-Литва есть что-то, за что придётся платить кроме дорог? Я имею ввиду "конвой" или транзитные проезд через эти страны?
2. Тяжело будет весь "перегон" уместить в 5 дней. Есть ли возможность как-то получить итальянские транзитные номера на больший срок?
3. Я правильно понимаю, что страховку для перегона по Европе мне надо купить в Италии, а страховку для перегона по России (ОСАГО?) я могу купить в России по VIN-номеру пока буду вносить депозит?
4. Надо ли мне будет оставлять ещё один депозит на границе Литвы-Белоруссии? Возможно, выгоднее и удобнее пересечь границу Латвии с Россией, чтобы избежать каких-то трудностей с Белоруссией?
5. Какие-то, возможно, комментарии по моему плану, вполне возможно я не учёл чего-то важного.

Извините, если что-то уже обсуждалось на форуме, при поиске я не смог найти ответы на свои вопросы.
Очень буду благодарен за ответы и комментарии.

1 Маршрут неверный. Во-первых, Австрия не граничит с Польшей. Во-вторых, маршрут не оптимальный.
Правильный маршрут Италия-Австрия-Германия-Польша-Белоруссия(Тересполь-Брест)-Москва
оплата только за дороги:
-Австрия виньетка на границе 8 евро,
-Польша платная дорога А2 (в сумме около 15 евро)
-Белоруссия платная дорога 4 раза по 3 евро =12 евро
2. по-моему маршруту доедите до Тересполя за сутки, если совсем нет опыта 2 суток максимум.
3. Ваша страховка будет все включать, в том числе и Россию. Ничего больше по страховке покупать не надо.
4 через Белоруссию однозначно, забудьте про Латвию (потом мне за это спасибо скажите)
5 Комментарии по вашему плану:
План немного усложнён, поэтому не оптимален.
по вашему плану:
за 2-3 дня вы не успеете положить в Москве депозит и вернуться. Поэтому, придется делать новые транзиты в Литве.
Ваш план с моей модернизацией:
Гоните машину в Тересполь, пересекаете границу через "Варшавский мост" в Белоруссии на таможне:
- либо оставляете залог (равный стоимости растаможки) и едите в Москву. Потом, этот залог, можно будет забрать в Бресте при следующей поездки
- либо изъявляете желание поставить машину на склад Брест-СЭЗ (так как у вас нет депозита). Таможня "даёт добро", ожидаете конвой на склад, оставляете машину на СЭЗ (конвой и склад стоит очень недорого). Берете доки и в Москву на поезде за депозитом. Дальше надеюсь понятно
По этому варианту, вам второй раз не надо пересекать границу, Вам не надо продлевать транзит, даже если они у Вас закончатся, сделаете в Бресте новую страховку на Белоруссию (10 долларов примерно), потом на границе РБ-РБ на "Красной" напишите ОСАГО транзитную (500-600 рублей точно не помню, я их вообще не пишу).Вот и всё.

[Aleksey2012]

1 Маршрут неверный. Во-первых, Австрия не граничит с Польшей. Во-вторых, маршрут не оптимальный.
Правильный маршрут Италия-Австрия-Германия-Польша-Белоруссия(Тересполь-Брест)-Москва
оплата только за дороги:
-Австрия виньетка на границе 8 евро,
-Польша платная дорога А2 (в сумме около 15 евро)
-Белоруссия платная дорога 4 раза по 3 евро =12 евро
2. по-моему маршруту доедите до Тересполя за сутки, если совсем нет опыта 2 суток максимум.
3. Ваша страховка будет все включать, в том числе и Россию. Ничего больше по страховке покупать не надо.
4 через Белоруссию однозначно, забудьте про Латвию (потом мне за это спасибо скажите)
5 Комментарии по вашему плану:
План немного усложнён, поэтому не оптимален.
по вашему плану:
за 2-3 дня вы не успеете положить в Москве депозит и вернуться. Поэтому, придется делать новые транзиты в Литве.
Ваш план с моей модернизацией:
Гоните машину в Тересполь, пересекаете границу через "Варшавский мост" в Белоруссии на таможне:
- либо оставляете залог (равный стоимости растаможки) и едите в Москву. Потом, этот залог, можно будет забрать в Бресте при следующей поездки
- либо изъявляете желание поставить машину на склад Брест-СЭЗ (так как у вас нет депозита). Таможня "даёт добро", ожидаете конвой на склад, оставляете машину на СЭЗ (конвой и склад стоит очень недорого). Берете доки и в Москву на поезде за депозитом. Дальше надеюсь понятно
По этому варианту, вам второй раз не надо пересекать границу, Вам не надо продлевать транзит, даже если они у Вас закончатся, сделаете в Бресте новую страховку на Белоруссию (10 долларов примерно), потом на границе РБ-РБ на "Красной" напишите ОСАГО транзитную (500-600 рублей точно не помню, я их вообще не пишу).Вот и всё.

Огромное спасибо!
1. Да, забыл про Чехию. Действительно, с учётом немецких и польских автобанов до границы с РБ я доеду быстрее чем через Чехию и Польшу с юга.
4. А всё же расскажите, если не сложно, в двух словах, почему с Латвией лучше не связываться?
5. Судя по всему, проще заплатить залог на границе РБ, ибо это экономия времени, денег на поездах, на доп.страховках. Залог ведь равен стоимость растаможки именно моей машины? Я потом на обратном пути в Европу заберу залог. Они мне его отдадут сразу, не надо будет ждать длительное время (несколько дней)?

[TIRщик]

1 Маршрут неверный. Во-первых, Австрия не граничит с Польшей. Во-вторых, маршрут не оптимальный.
Правильный маршрут Италия-Австрия-Германия-Польша-Белоруссия(Тересполь-Брест)-Москва
оплата только за дороги:
-Австрия виньетка на границе 8 евро,
-Польша платная дорога А2 (в сумме около 15 евро)

Нет смысла ехать минимум лишних 200 км и платить в Австрии за тоннель
Маршрут Удине-Грац-Вена-Брно-Острава-Катовице-Варшава быстрый. До Катовице везде автобан, далее скоростная дорога, правда со множеством ремонтов

[НМС]

Огромное спасибо!
1. Да, забыл про Чехию. Действительно, с учётом немецких и польских автобанов до границы с РБ я доеду быстрее чем через Чехию и Польшу с юга.
4. А всё же расскажите, если не сложно, в двух словах, почему с Латвией лучше не связываться?
5. Судя по всему, проще заплатить залог на границе РБ, ибо это экономия времени, денег на поездах, на доп.страховках. Залог ведь равен стоимость растаможки именно моей машины? Я потом на обратном пути в Европу заберу залог. Они мне его отдадут сразу, не надо будет ждать длительное время (несколько дней)?

1. Правильно.
4. Минусов масса, классические проблемы России (дураки, дороги, коррупция)
5.Залог забирается, в той валюте, что и вносится (лучше в Евро или Долларах если они у вас есть).
Процедура очень простая.
1) Приезжаете в управление таможни в Бресте (ул. Гаврилова 45) с утра 9-11 часов.
2) Заполняете бланк заявления (берете бланк у дежурного), по внутреннему телефону вызываете ответственного сотрудника таможни. Он к Вам выходит, проверяет заявление, забирает документы.
3) Далее ждёте 16 часов. Если, всё в порядке, в 16 часов откроется касса и вы получите свои деньги.
необходимые для получения документы:
Паспорт
Оригинал квитанции о внесении залога
Копия транзитной декларации (желательно с отметкой о закрытии доставки, но необязательно, всё равно её проверяют по эл. базе)
ВСЁ!

Нет смысла ехать минимум лишних 200 км и платить в Австрии за тоннель
Маршрут Удине-Грац-Вена-Брно-Острава-Катовице-Варшава быстрый. До Катовице везде автобан, далее скоростная дорога, правда со множеством ремонтов

Смысл есть! От Остравы до Варшавы НУ уж очень много ремонтов, да и автобан далеко не скоростной, местами полная Ж.
На легковой Ваш вариант медленнее и дороже (15 евро виньетка Словакия, если на Остраву, то еще и Чехия тоже примерно 15 евро виньетка. Можно без Чехии через Жилину, но там вокруг озера вообще "тропы".) Потеряете ТОННУ времени.

[TIRщик]

От Остравы до Варшавы НУ уж очень много ремонтов, да и автобан далеко не скоростной, местами полная Ж.

Не от Остравы, а почти от Катовиц.
Автобаном это дорога никогда не была, хотя похожа.
Возьмите калькулятор и посчитайте на сколько должна быть выше средняя скорость, чтобы наверстать 230 км даже по Германии , при средней скорости 80 км/ч на 300 км по дороге граница Польши с Чехией - Варшава. В реальности на этом участке средняя скорость даже сейчас чуть выше.
Напомню так же, что на А9 в Германии при въезде в Восточную Германию по-прежнему две полосы в каждую сторону без обочины, поэтому средняя скорость на этом участке не очень высокая.

[Aleksey2012]

5.Залог забирается, в той валюте, что и вносится (лучше в Евро или Долларах если они у вас есть).
Процедура очень простая.
1) Приезжаете в управление таможни в Бресте (ул. Гаврилова 45) с утра 9-11 часов.
2) Заполняете бланк заявления (берете бланк у дежурного), по внутреннему телефону вызываете ответственного сотрудника таможни. Он к Вам выходит, проверяет заявление, забирает документы.
3) Далее ждёте 16 часов. Если, всё в порядке, в 16 часов откроется касса и вы получите свои деньги.
необходимые для получения документы:
Паспорт
Оригинал квитанции о внесении залога
Копия транзитной декларации (желательно с отметкой о закрытии доставки, но необязательно, всё равно её проверяют по эл. базе)
ВСЁ!

Спасибо, здесь понятно.
А в Щербинке (мне ведь туда, правильно? я прописан в Московской области) какой алгоритм действий должен быть? Я где-то в правилах читал что "депозит должен быть внесён до ввоза авто в Россию". Не случится ли накладки с этим?

[НМС]

Спасибо, здесь понятно.
А в Щербинке (мне ведь туда, правильно? я прописан в Московской области) какой алгоритм действий должен быть? Я где-то в правилах читал что "депозит должен быть внесён до ввоза авто в Россию". Не случится ли накладки с этим?

Всё будет в порядке.
Можно в Щербинку
Можно в Зеленоград
Можно в Домодедово

Не от Остравы, а почти от Катовиц.
Автобаном это дорога никогда не была, хотя похожа.
Возьмите калькулятор и посчитайте на сколько должна быть выше средняя скорость, чтобы наверстать 230 км даже по Германии , при средней скорости 80 км/ч на 300 км по дороге граница Польши с Чехией - Варшава. В реальности на этом участке средняя скорость даже сейчас чуть выше.
Напомню так же, что на А9 в Германии при въезде в Восточную Германию по-прежнему две полосы в каждую сторону без обочины, поэтому средняя скорость на этом участке не очень высокая.

Вы можете оставаться при своём мнении. Ваше право.
Спорить не вижу смысла.
Во первых, не задана точка отправления. А Италия не Лихтенштейн.
Во вторых, короче та дорога которую знаешь

А9 чья? австрийская? так я туда не собираюсь
Есть желание поупражняться в подсчетах.
пожалуйста:
http://www.viamichelin.de/web/Routenplaner

И последнее, я через Германию приеду первым

[НМС]

Напомню так же, что на А9 в Германии при въезде в Восточную Германию по-прежнему две полосы в каждую сторону без обочины, поэтому средняя скорость на этом участке не очень высокая.

Прочитал еще раз и понял, Вы про ремонт перед кройцем с 4. Ну тут дело вкуса, я вообще 93-72-4-13 и дальше по настроению частенько практикую