Авиационный ЦЭД

[Лекторский]

А если таможня не признает этот товар "для собственных нужд", например, по следующей причине:
В контракте тоже должно быть прописано, что товар ввозится для собственных нужд.
Из письма ФТС России № 04-90/Ц-1145 от 11 марта 2019 года
... количество, назначение ввозимой в единичных экземплярах продукции, подлежащей оценке соответствия, исключительно для нужд декларанта, а также цель ввоза должны быть предусмотрены одним внешнеторговым договором.

Ну понял. Тогда как вариант, и как написала Злюка - сделать допник, к примеру к контракту, чтобы этому письму соответствовало. И там прописать этим условия.

[Морской чертяка]

Ну, как бы да. Когда всё это медицинского назначения... Как-то без сертификации стремновато выглядит. Понятно же, что это всё аварийного назначения.

Помнишь кто-то недавно писал, что проверяют по этому, как там это называется,
вылетело из головы.
Ну типа деятельность предприятия где прописана. ТООООЧНОО.
Как могут быть использованы бинты, если это медицинские изделия,
для собственных нужд САМОЛЕТА?

Согласен, да и вообще как на транспорте (любом) может использоваться несертифицированная продукция?
По-моему, даже в автоаптечке копия ДС приложена.

[Vovez]

Помнишь кто-то недавно писал, что проверяют по этому, как там это называется,
вылетело из головы.
Ну типа деятельность предприятия где прописана. ТООООЧНОО.
Как могут быть использованы бинты, если это медицинские изделия,
для собственных нужд САМОЛЕТА?

Согласен, да и вообще как на транспорте (любом) может использоваться несертифицированная продукция?
По-моему, даже в автоаптечке копия ДС приложена.

Вот-вот-вот. Страшно представить себе ситуацию, когда экипаж не может предоставить аптечку только потому, что она в ДТ для собственных нужд заявлена...

[Морской чертяка]

Вот-вот-вот. Страшно представить себе ситуацию, когда экипаж не может предоставить аптечку только потому, что она в ДТ для собственных нужд заявлена...

Вот чо нашел https://www.np-srv.ru/news/eaes/eek-...vetstviya.html

[stas63]

Вот-вот-вот. Страшно представить себе ситуацию, когда экипаж не может предоставить аптечку только потому, что она в ДТ для собственных нужд заявлена...

Так это самолет иностранный и все что на нем есть сертифицированно по международным стандартам. Сертификат конечно есть, только не наш соответствия, а международный, как и у всего, что ставится на самолет, но в РФ для таможни он веса не имеет. Это чисто авиационная тема. К тому же как я писал - самолет грузовой, там нет пассажиров) предъявить аптечку экипаж может только самим себе и коробкам

[stas63]

Никакого обязательства не нужно. В 31 прописываете для собственных нужд.
В контракте тоже самое (ну или в допе), кол-во единиц.
Да и то некоторые этим не парятся.
//
Я, честно, не поняла сфигале 16.3 лепят. Выдержку бы хоть дали из АП.

Да у нас тоже раньше таких проблем не было, в том числе с этими аптечками. Когда авиакомпания везет единичное количество и пишет, что это предназначено для своего же самолета - даже обязательство не требовали. Ну раз теперь они против - хорошо, потребуйте серт и откажите в выпуске, мы уже решим, будем ли мы мучиться получать его ради 2 шт или вернем их обратно.

[Caruzo]

потребуйте серт и откажите в выпуске, мы уже решим, будем ли мы мучиться получать его ради 2 шт или вернем их обратно.

Теперь у них не так просто это, они на десятый день отказывают декларацию и административку сразу шьют. Раз груз прибыл, а сертификата на момент подачи нет - значит нарушение. Даже, если он есть, но его в ДТ не вбили - таможня запросила его, делаешь КДТ и подгружаешь сертификат, уже тоже нарушение.

Причем если вообще его нет, то штраф больше, а если забыл, то меньше. Как федерал из отдела нарушений сказал - "если он у вас в столе где то есть, а в ДТ его нет - это штраф. Как на машине когда едешь, а права дома забыл - штрафуют же, так и тут".

Такие вот аргументы "железные"

[Vovez]

Причем если вообще его нет, то штраф больше, а если забыл, то меньше. Как федерал из отдела нарушений сказал - "если он у вас в столе где то есть, а в ДТ его нет - это штраф. Как на машине когда едешь, а права дома забыл - штрафуют же, так и тут".
Такие вот аргументы "железные"

Чувствуется откуда лучшие резервы в таможню подтягиваются...

[backtrack]

Помнишь кто-то недавно писал, что проверяют по этому, как там это называется,
вылетело из головы.
Ну типа деятельность предприятия где прописана. ТООООЧНОО.
Как могут быть использованы бинты, если это медицинские изделия,
для собственных нужд САМОЛЕТА?

крыло перевязать

[stas63]

Теперь у них не так просто это, они на десятый день отказывают декларацию и административку сразу шьют. Раз груз прибыл, а сертификата на момент подачи нет - значит нарушение. Даже, если он есть, но его в ДТ не вбили - таможня запросила его, делаешь КДТ и подгружаешь сертификат, уже тоже нарушение.

Причем если вообще его нет, то штраф больше, а если забыл, то меньше. Как федерал из отдела нарушений сказал - "если он у вас в столе где то есть, а в ДТ его нет - это штраф. Как на машине когда едешь, а права дома забыл - штрафуют же, так и тут".

Такие вот аргументы "железные"

Обалдеть... ясно, спасибо. Попробую с ними поговорить, как вызовут на явку. Но надежды мало.