С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[user's]

Ситуация свелась к Тетрису, увы.
Кто быстрее успеет?

[chumka055]

Есть ощущение, что запустится пару "процедур" - как по АСМАПу, так и по ФТС... нужны были "поводы", а в этой "Буркина фаса" "лучше попасть под дорожный каток, чем под волну" Кто будет АСМАПом 2 - неизвестно пока, но не исключено совсем, что выгоду от этого "топления", получат совсем не те, кто эту операцию начал... Есть какой-то третий, закулисный кукловод, и он до сих пор еще не обозначился и намерений "миру не явил". .

По слухам, МСАТу кандидаты были предложены еще в конце лета - начале осени: СК "АРСЕНАЛЪ", СВТС и ФГУП РОСТЭК.
МСАТ к тому времени отступил от принципа "никто кроме АСМАП" и главным спорным моментом оставалось безакцептное списание денежных средств.

[chumka055]

Ваши бы слова, да Богу в уши, всем учВЭДам. Но вы никогда не были на границе, очевидно. Там, разводят на раз два. А чего не разводить, если платежи не платят и не обязаны платить

Ну не стоит, право, все так уж дегтем мазать...

[Ken-T]

Спуститесь с небес на землю. Мало смельчаков пойдут на это. Хотя, я желаю, чтобы в России было именно так. Но за последние 20 лет ничего не происходит.

По поводу судебных споров с таможенными органами и возможными из-за этого проблемами, такая систему существует, вроде, только в Балтийской таможне. И то это там уже становится архаизмом. По привычке создают сложности. Но уже не всегда и не везде.

[Дмитрий Рыбак]

Это позиционные фразелогизмы, если угодно, штампы. Точно такие же, как и "вороватые чиновники", "зеленые фуражки" и т.д.
Вы же тоже разговариваете с использованием подобных штампов, для придания эмоциональности сказанному. Нет?

Тогда забыта одна деталь.
Блокноты - оранжевые.

[Сотоварищ]

Не буду обобщать, но приведу частный пример. У одного клиента зависла машина на границе. Просил помощи. Я попросил дать информацию по конкретным вопросам для оценки и планирования дальнейших действий. Дали такую информацию, что я в шоке был. Информация была из разряда фантастической. С комментариями перевозчика, что таможня просто вообще обнаглела. Пришлось ехать на границу, потому что по опыту знаю что то, что описывали, ну просто не могло быть. Приехал, пообщался с руководством поста, со старшим смены. Все оказалось совершенно не так, как описывал перевозчик (со слов водителя, естественно). Водитель между делом постоянно выдавал выражения типа "таможенники оборзели", "придумывают всякую ерунду, чтобы деньги получить" и т.д. и т.п. Мои же впечатления были диаметрально противоположные. На все мои вопросы таможенники отвечали и старались помочь. Да, необходимы были дополнительные документы, но это были объективные обстоятельства, которые зависели не от таможенников, а от закона. К сожалению, водитель законов (таможенных правил) практически не знал. Машину выпустили в течение дня, а стояла до этого она полторы недели, хотя вопрос можно было решить за день-два спокойно. Все из-за кривой информации от водителя. И заметьте, речи о каком-либо вознаграждении,
даже намека на это, со стороны таможенников вообще не было.

P.S.: Ситуация в Северо-Западном регионе.

пример, не нуждающийся в комментариях. Добрый друг. К сожалению, то, что Вы пишете - абсолютная правда. Но Вы приехали, законодательство, а водители (дальше не уверен) не зная его. развод на бабуськи тоже существует.

[serzg]

Не буду обобщать, но приведу частный пример. У одного клиента зависла машина на границе. Просил помощи. Я попросил дать информацию по конкретным вопросам для оценки и планирования дальнейших действий. Дали такую информацию, что я в шоке был. Информация была из разряда фантастической. С комментариями перевозчика, что таможня просто вообще обнаглела. Пришлось ехать на границу, потому что по опыту знаю что то, что описывали, ну просто не могло быть. Приехал, пообщался с руководством поста, со старшим смены. Все оказалось совершенно не так, как описывал перевозчик (со слов водителя, естественно). Водитель между делом постоянно выдавал выражения типа "таможенники оборзели", "придумывают всякую ерунду, чтобы деньги получить" и т.д. и т.п. Мои же впечатления были диаметрально противоположные. На все мои вопросы таможенники отвечали и старались помочь. Да, необходимы были дополнительные документы, но это были объективные обстоятельства, которые зависели не от таможенников, а от закона. К сожалению, водитель законов (таможенных правил) практически не знал. Машину выпустили в течение дня, а стояла до этого она полторы недели, хотя вопрос можно было решить за день-два спокойно. Все из-за кривой информации от водителя. И заметьте, речи о каком-либо вознаграждении, даже намека на это, со стороны таможенников вообще не было.

P.S.: Ситуация в Северо-Западном регионе.

а о каком вознаграждении вы ведете речь - ведь все же должно быть по закону (друг мой - трак неделю на маппе стоит, уже все в курсе), а вы - ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ

[Апрель]

Коллега, в таких случаях, нужно приостанавливать участие в КОНВЕНЦИИ по обьективно сложившимся причинам....ну давайте же уже будем обьективны)))
Как я понял и если правильно понял, Вас это тоже несколько озадачило...? "Не принимаем, но и не выходим"?

Кто так решил? Вы? А ничего, что ЕС принял свою альтернативную Конвенцию о транзите, не выходя из МДП? Или им это можно, а нам нельзя? Это двойные стандарты, коллега.
Вы все в один голос тут утверждали, что в ЕС нашим есдить по Т1 хуже, чем европейцам. Так это что? Протекционизм для ЕСовских перевозовили ухудшения для наших? Россия возмутилась по этому поводу? Ввела санкции? Нет. Не возмутилась и не ввела.
Сейсчас, мы параллельно, не выходя из МДП, вводим подобие национальной системы, основанной на критериях. Так же как ЕС ввел Т1. Неудобно иностранцам? Да, неудобно. Ровно настолько, насколько нашим неудобна Т1 в ЕС.
Все по честному. Все симметрично.

[chumka055]

Выманивали одни (дали поручение), критерии писали другие. Как всегда - сапогом траву косим, в решете воду носим:

Поддерживаю. Как в старом анекдоте: "... Вот видите с кем приходится работать..."
Не обсуждая сейчас "начертанные" требования, Фили сказали о готовности их менять по рекомендациям РТУ.

[chumka055]

ну тогда их надо сюда - на курсы повышения квалификация ( если таковая имеется )

И дать им наставника - чтобы долго в 600 страницах не блуждали.
Надеюсь, кандидатуру оного вся уважаемая публика поддержит единогласно?