Постоялец
Регистрация: 19.02.2021
Адрес: Краснодар
Сообщений: 156
Благодарности:
отдано: 6
получено: 9/8
|
Рефрижератор на экспорт!
Всем доброго дня! Подскажите, оформляем экспорт рефрижератора на базе шасси в Абхазию, новый, едет своим ходом, водитель за рулем, что указываем в гр. 18 (транзитных номеров нет), какие транспортные документы (упд, есть выписка из электронного паспорта транспортного средства), смр нужна?
|
__________________
Невозможности существуют только у нас в голове
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,016
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
фреон-то какой там в рефрижераторе? А то может уже никто никуда и не едет...
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Сестра оКАЯнная
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 10,537
Благодарности:
отдано: 486
получено: 2,249/1,754
|
Всем доброго дня! Подскажите, оформляем экспорт рефрижератора на базе шасси в Абхазию, новый, едет своим ходом, водитель за рулем, что указываем в гр. 18 (транзитных номеров нет), какие транспортные документы (упд, есть выписка из электронного паспорта транспортного средства), смр нужна?
|
Отправляла КАМАЗ в Абхазию. В 18, 21 указывала VIN, в качестве транспортного делали СМР.
|
__________________
Панкрат, гони их всех вон! ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Сестра оКАЯнная
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 10,537
Благодарности:
отдано: 486
получено: 2,249/1,754
|
фреон-то какой там в рефрижераторе? А то может уже никто никуда и не едет...
|
А может, он не заправленный? Или так не бывает?
|
__________________
Панкрат, гони их всех вон! ©
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,016
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
А может, он не заправленный? Или так не бывает?
|
бывает, что и незаправленный. Всяко бывает...
|
__________________
Безответственный за все темы
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 19.02.2021
Адрес: Краснодар
Сообщений: 156
Благодарности:
отдано: 6
получено: 9/8
|
Отправляла КАМАЗ в Абхазию. В 18, 21 указывала VIN, в качестве транспортного делали СМР.
|
спасибо
|
__________________
Невозможности существуют только у нас в голове
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 19.02.2021
Адрес: Краснодар
Сообщений: 156
Благодарности:
отдано: 6
получено: 9/8
|
фреон-то какой там в рефрижераторе? А то может уже никто никуда и не едет...
|
в спецификации указан фреон R507, но еще раз уточню
|
__________________
Невозможности существуют только у нас в голове
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 15.01.2004
Адрес: Matsesta
Сообщений: 18,497
Благодарности:
отдано: 5,641
получено: 2,264/1,974
|
Про 507 может и не было изменений, проверьте
|
__________________
*
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 19.02.2021
Адрес: Краснодар
Сообщений: 156
Благодарности:
отдано: 6
получено: 9/8
|
Про 507 может и не было изменений, проверьте
|
вот что нашла Европейская комиссия приняла решение: в запрет на использование хладагентов содержащих F-газы с ПГП (потенциал глобального потепления) 150 (наиболее популярные: R134a, R404A, R507, R410A и другие) или более в мультикомплектах централизованных холодильных систем с 2022 года не будут вносится изменения.
Осуществление регулирования употребления F-газов включало в себя обещание пересмотреть положения, затрагивающие централизованные системы охлаждения мультикомплектного типа, которые обычно используются в больших супермаркетах и гипермаркетах.
В трактовке действующего пункта 13 Приложения III запрещается использование фторсодержащих парниковых газов с ПГП более 150 в холодильных системах с номинальной мощностью 40 кВт или более, начиная с 2022 года. Исключения были предоставлены для первичных контуров хладагента каскадных систем, в которых допускается использование хладагентов с ПГП менее 1500.
Последнее положение о регулировании использования F-газов (517/2014), которое вступило в силу в 2015 году, включало в себя обещание пересмотреть запрет, учитывая ожидаемое появление рентабельных, технически осуществимых, энергоэффективных и надежных альтернатив F-газам. Опубликованный в этом месяце «Отчет по технической оценке» приводит к выводу, что многие альтернативы уже имеются в наличии, или будут достаточно конкурентоспособными к 2022г.
«Поэтому Комиссия не видит необходимости вносить изменения в положение, согласно пункту 13 Приложения III Регламента (ЕС) 517/2014», — говорится в докладе — «По результатам произведённой технической оценки вполне очевидно, что существует множество технологических альтернатив, доступных сегодня, которые уже используются в холодильном секторе на всей территории ЕС, и нет необходимости изменять требования по регулированию использования F-газов, действующие до 2022г».
В отчёте упоминаются централизованные системы с использованием транскритического цикла CO2, косвенные централизованные системы и автономные системы как «осуществимые, надежные и экономичные альтернативы».
По существующему европейскому законодательству запрет на использование F-газов будет по-прежнему распространяться только на вновь устанавливаемое холодильное оборудование после 1 января 2022 года, а не на действующее оборудование, которое было установлено до этой даты.
|
__________________
Невозможности существуют только у нас в голове
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 31,039
Благодарности:
отдано: 3,097
получено: 8,210/6,693
|
вот что нашла Европейская комиссия приняла решение: в запрет на использование хладагентов содержащих F-газы с ПГП (потенциал глобального потепления) 150 (наиболее популярные: R134a, R404A, R507, R410A и другие) или более в мультикомплектах централизованных холодильных систем с 2022 года не будут вносится изменения.
Осуществление регулирования употребления F-газов включало в себя обещание пересмотреть положения, затрагивающие централизованные системы охлаждения мультикомплектного типа, которые обычно используются в больших супермаркетах и гипермаркетах.
В трактовке действующего пункта 13 Приложения III запрещается использование фторсодержащих парниковых газов с ПГП более 150 в холодильных системах с номинальной мощностью 40 кВт или более, начиная с 2022 года. Исключения были предоставлены для первичных контуров хладагента каскадных систем, в которых допускается использование хладагентов с ПГП менее 1500.
Последнее положение о регулировании использования F-газов (517/2014), которое вступило в силу в 2015 году, включало в себя обещание пересмотреть запрет, учитывая ожидаемое появление рентабельных, технически осуществимых, энергоэффективных и надежных альтернатив F-газам. Опубликованный в этом месяце «Отчет по технической оценке» приводит к выводу, что многие альтернативы уже имеются в наличии, или будут достаточно конкурентоспособными к 2022г.
«Поэтому Комиссия не видит необходимости вносить изменения в положение, согласно пункту 13 Приложения III Регламента (ЕС) 517/2014», — говорится в докладе — «По результатам произведённой технической оценки вполне очевидно, что существует множество технологических альтернатив, доступных сегодня, которые уже используются в холодильном секторе на всей территории ЕС, и нет необходимости изменять требования по регулированию использования F-газов, действующие до 2022г».
В отчёте упоминаются централизованные системы с использованием транскритического цикла CO2, косвенные централизованные системы и автономные системы как «осуществимые, надежные и экономичные альтернативы».
По существующему европейскому законодательству запрет на использование F-газов будет по-прежнему распространяться только на вновь устанавливаемое холодильное оборудование после 1 января 2022 года, а не на действующее оборудование, которое было установлено до этой даты.
|
Не туда вас понесло
https://www.garant.ru/products/ipo/p...B8%D0%BB%D1%83)
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 22:28. Часовой пояс GMT +3.
|
|