TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Транспорт и таможня

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Недосдача груза - как происходит? Опции темы
Hellen_tm
Новичок
 
Регистрация: 04.12.2015
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 3
получено: 0/0
Недосдача груза - как происходит?

Помогите разобраться и найти решение.
Везем товар на паллете (в коробках), в сборном грузе, из Европы в Россию, на авто. Всем занимается логистическая компания. Крупная. Нам нравится. НО!
Пропадает второй раз подряд по небольшому кол-ву груза (1 коробка). Причем, по документам всё чисто (как мне кажется). Везде груз взвешивается и наш товар везде проходит с одинаковыми данными по всем документам. А в Россию приходит с недостачей! Следов вскрытия и тд нет. Как такое может быть?!
Какие документы запрашивать дополнительно у логистов и на что особо стоит обратить внимание? Как с этим вообще можно бороться? Спасибо.
Hellen_tm вне форума   Ответить с цитированием
IM-EX
Гуру
 
Аватар для IM-EX
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Рассея моя рассея...
Сообщений: 18,677
Благодарности:
отдано: 357
получено: 5,386/4,363
Цитата ( Hellen_tm » )
Помогите разобраться и найти решение.
Везем товар на паллете (в коробках), в сборном грузе, из Европы в Россию, на авто. Всем занимается логистическая компания. Крупная. Нам нравится. НО!
Пропадает второй раз подряд по небольшому кол-ву груза (1 коробка). Причем, по документам всё чисто (как мне кажется). Везде груз взвешивается и наш товар везде проходит с одинаковыми данными по всем документам. А в Россию приходит с недостачей! Следов вскрытия и тд нет. Как такое может быть?!
Какие документы запрашивать дополнительно у логистов и на что особо стоит обратить внимание? Как с этим вообще можно бороться? Спасибо.

Как понимаю условия FCA.
Заказывайте экспедитору страховку по Вашему грузу с предоставлением по факту отгрузки оригинала полиса. Принимайте товар с сюрвеером и уж потом выкатывайте ущерб. Ну а спидитор потом пусть разбирается, кто, где и что ему вложил или недовложил.
Тут как в анекдоте.
Спи спокойно Мойша,
пусть теперь голова у Абрама болит.
__________________

Не бойтесь врагов -они могут только убить; не бойтесь друзей - они могут только предать;
бойтесь людей равнодушных - именно с их молчаливого согласия происходят все самые ужасные преступления на свете.
(с)
IM-EX вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
stes
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.09.2015
Адрес: москва
Сообщений: 56
Благодарности:
отдано: 14
получено: 10/8
Цитата ( IM-EX » )
Как понимаю условия FCA.
Заказывайте экспедитору страховку по Вашему грузу с предоставлением по факту отгрузки оригинала полиса. Принимайте товар с сюрвеером и уж потом выкатывайте ущерб. Ну а спидитор потом пусть разбирается, кто, где и что ему вложил или недовложил.
Тут как в анекдоте.
Спи спокойно Мойша,
пусть теперь голова у Абрама болит.

Не получится так. Крупный спидитор работает по генеральному полису, который содержимое не страхует. Если упаковка цела - страховка не работает. Ребята, которые вскрывают, очень рукастые. Мы все это, включая взвешивание на каждом этапе, проходили, не помогло. Перешли на индивидуальные машины под пломбой. Но это дорого и тоже не панацея.
stes вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Hellen_tm
Новичок
 
Регистрация: 04.12.2015
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 3
получено: 0/0
Цитата ( stes » )
Не получится так. Крупный спидитор работает по генеральному полису, который содержимое не страхует. Если упаковка цела - страховка не работает. Ребята, которые вскрывают, очень рукастые. Мы все это, включая взвешивание на каждом этапе, проходили, не помогло. Перешли на индивидуальные машины под пломбой. Но это дорого и тоже не панацея.

А если указывать кол-во коробок (до этого указывали только кол-во товара внутри коробок поштучно) - поможет как-то спасти ситуацию? Плюс фирменные скочти на коробках, общей обмотке паллета? И при приеме товара от логистов пересчитывать коробки прямо на месте?

И мне просто интересно, как и когда физически происходит пропажа? И получается, что взвешивание делают, но на каком-то этапе это заведомо ложные цифры?

Еще вопрос, у нас товар попадает к логистам от местного курьра, так вот в последний раз от курьера вес товара был больше на 1,5 кг, чем заявил сам поставщик. А у логистов при приемке от курьера вес совпал с весом поставщика. Как такое произошло - тоже непонятно!? Могут весы в компании курьера и логистической компании различаться?

Вопросов много, а с кого спрашивать - непонятно (
Hellen_tm вне форума   Ответить с цитированием
Koi8
Активист
 
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 263
Благодарности:
отдано: 42
получено: 55/40
Транспортная компания не должна работать с товаром, только с грузом!

Отправитель должен отгрузить определенное количество грузовых мест в упаковке исключающей доступ к содержимому груза (скотч, стретч-пленка, заколоченный ящик) и указать кол-во грузовых мест (не товара!) и вес в отгрузочных документах.

Шаг 1. При принятии груза в пункте назначения пересчитываете кол-во грузовых мест. Если сходится с указанным в отгрузочных документах - Шаг 2. Если не сходится - претензия перевозчику.

Шаг 2. Есть ли следы вскрытия упаковки? Если нет - Шаг 3. Если есть - претензия перевозчику.

Шаг 3. Вскрываете грузовые места, пересчитываете количество товара в грузовых местах. Если сходится - Ура! Если недостача - претензия отправителю.

Все просто
Koi8 вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
stes
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.09.2015
Адрес: москва
Сообщений: 56
Благодарности:
отдано: 14
получено: 10/8
Цитата ( Koi8 » )
Транспортная компания не должна работать с товаром, только с грузом!

Отправитель должен отгрузить определенное количество грузовых мест в упаковке исключающей доступ к содержимому груза (скотч, стретч-пленка, заколоченный ящик) и указать кол-во грузовых мест (не товара!) и вес в отгрузочных документах.

Шаг 1. При принятии груза в пункте назначения пересчитываете кол-во грузовых мест. Если сходится с указанным в отгрузочных документах - Шаг 2. Если не сходится - претензия перевозчику.

Шаг 2. Есть ли следы вскрытия упаковки? Если нет - Шаг 3. Если есть - претензия перевозчику.

Шаг 3. Вскрываете грузовые места, пересчитываете количество товара в грузовых местах. Если сходится - Ура! Если недостача - претензия отправителю.

Все просто

Вы правильно отметили, что перевозчик работает с грузом, а не с товаром. И не один вменяемый перевозчик на подмену груза товаром, как вы предлагаете, не пойдет. В страховом полисе перевозчика, а это правило есть у всех крупных страховых компаний, условие отсутствия следов вскрытия является основанием к отказу в выплате. Если же вы решите застраховать свой товар, в том числе на время его транспортировки, вас удивят требования страховой и их нежелание страховать риски выходящие за пределы полиса перевозчика. У меня, например, не получилось, но это не правило.
Что касается вскрытия. За время работы пришлось столкнуться со случаями кражи, когда на глаз, без проведения криминалистической экспертизы, выявить факт вскрытия было нереально. Естественно применялись все доступные средства - фирменный скотч, стикеры, маркеры наклона и т. п. Это наводит на мысль, что кражами занимается хорошо технически оснащенная команда, которой эти средства защиты и способы их обхода, хорошо известны.
Что касается взвешивания. Во-первых основная проблема состоит в различной точности применяемых весов и, конечно мы ничего не знаем об их поверке и условиях взвешивания. Во-вторых никто кроме вас не заинтересован в этой работе. Поэтому есть большие сомнения, что процедура взвешивания проходит без спешки и халтуры. Как ни странно, но в тех случаях, когда в процессе транспортировки мы фиксировали отклонение веса и переживали за таможню, по факту такие отклонения объяснялись ошибками, влажностью, погрешностью и недостачи не было. И, наоборот, при недостачах, с весами все было ок.
Печально, что реальных способов избежать краж не существует. Я не беру в расчет случаи перевозки денег и ювелирки под охраной, когда это оправдано экономически. И также расстраивает, что кражи и недостачи признаются перевозчиками и нормой, которую надо правильно встроить в бизнес процесс и работать дальше.
С удовольствием послушаю, что скажут те, кому удалось справится с этим явлением.
stes вне форума   Ответить с цитированием
Koi8
Активист
 
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 263
Благодарности:
отдано: 42
получено: 55/40
Перевозчик не может отвечать за товар внутри грузового места, это не его забота. Он перевозит груз из пункта А в пункт Б в неизменном виде.

Что вы такое перевозите, что у вас крадут товар без следов скрытия грузовых мест?

Сдается мне, такой возят нет сборкой из Европы, как у топикстартера, а прямой машиной/контейнером, либо авиа.
Koi8 вне форума   Ответить с цитированием
Фокси
Эксперт
 
Регистрация: 21.08.2012
Адрес: VL
Сообщений: 1,637
Благодарности:
отдано: 57
получено: 156/144
мне нравится- второй раз пропадает груз, а так нареканий нет
может можно паковать лучше отправителю? сделайте 1 место, фирм скотч так, чтобы невозможно было даже кусочек оторвать. зачем много маленьких коробок? - может реально вываливаются по пути- такие маленькие)
мы возим дорогую электронику, коробки по 10 кг, внутри еще 20 маленьких (видимо как у вас), но там скотча килограмм намотан сверху (если склад не наш).
__________________

Деньги хорошо делятся только на 1
Фокси вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
PavelF
Аналитик
 
Аватар для PavelF
 
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: SVO
Сообщений: 908
Благодарности:
отдано: 316
получено: 104/87
Так может отправитель недогружает, а документы уже не меняет?
__________________

Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот.
PavelF вне форума   Ответить с цитированием
Фокси
Эксперт
 
Регистрация: 21.08.2012
Адрес: VL
Сообщений: 1,637
Благодарности:
отдано: 57
получено: 156/144
Цитата ( PavelF » )
Так может отправитель недогружает, а документы уже не меняет?

то есть у них там вообще нае* на всех этапах? и отправитель недокладывает, и перевоз доки левые делает, бедный стартер...
__________________

Деньги хорошо делятся только на 1
Фокси вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 04:44. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru