Коллеги, надеюсь, вы уже расписали человеку, что это невероятно трудно и практически невозможно?
в спб раньше было так: кто-то (в зависимости от конкретной ситуации, разные лица) оформляет транзит от границы до т/п, емнип, центральный, на судне по заявлению создается пзтк (пардон, взтк создается
запамятовал), куда и помещается масло. тонкость в том, что использовать его до отхода проблематично, так как на отходе инспектор может изъявить желание осуществить визуальный контроль убывающего масла и пустые бочки могут не вызать у него восторга. после закрытия границы - пожалуйста ... остальное - пропуска, перевозка на режимную территорию, погрузка на борт - это дело техники. единственное, этот гемор с маслотранзитом обычно никому не нужен, вам будут выносить мозг все участники процесса, но если очень хочется, то почему бы и нет
