не дают декларировать как один товар одинаковые легковые автомобили

[Виктор Павлович]

Изначально речь не шла о 300 машинах:-)
Ну, не знаю... если первичная постановка на учет идет в одном МРЭО (при автосалоне, например) - отдайте туда всю эту ГТД, чтоб не к каждой машине ее прикладывать... В любом случае, с руководством МРЭО можно решить вопрос, чтобы обойтись без геморроя и для них и для себя и для таможни....
А смысд электронного декларирования, если большинство МРЭО не знают как выглядит эл. ГТД? Все равно к бумаге вернемся для регистрации.

Если это автосалон, то он к ГАИ никакого отношения иметь не будет, будут иметь покупатели. Им можно дать бумажную копию Г ТД, заверенную печатью салона. Бумажную копию, в свою очередь, можно запросить у таможни при выпуске - проблем нет.
Если хотите напрячь таможню и заставить принять Г ТД, берите пр.1356, изучайте от А до Я, берите пакет докуметов, 2-х свидетелей - и на пост. Требуйте, чтоб пакет приняли и требуйте подтверждающий документ о приемк этого пакета, который таможня должна вам дать. Дальше, сидите там и ждите, что таможня сделает с декларациями - вернуть - только с письменным обоснованием. Если какие=то замечания по делу - устраняйте сразу, невозможно устранить - таможня делает уведомление и определяет срок. Но все в письменном виде. Если тупо не принимают документы - звонок в транспортную прокуратуру и перечисляете свидетелей, которые при этом присутствуют. Декларацию примут, но стоит это такого геморроя? Только в том случае, если это вопрос не просто принципиальный, а касается больших расходов. Считайте, решайте. Лично я могу заставить таможню принять документы, но ради чего? Бланк Г ТД по сравнению со стоимостью машины - вообще ничего. Пакет докуметов в виде устава, контракта. инвойса - один. В программе все данные, кроме переменных - а именно по авто и платежам - забиты в программе. Компромис искать нужно с таможенниками в этом случае. А то ведь, если машины не новые, в них столько незадекларированного товара найти можно, что бумаги на отписки гораздо больше переведете, не говоря уже о нервах.
А коль новые, то я вообще не понял, почему заранее, на этапе подписания контракта вы с таможней вопросы непорешали.

[Touareg]

Если это автосалон, то он к ГАИ никакого отношения иметь не будет, будут иметь покупатели. Им можно дать бумажную копию Г ТД, заверенную печатью салона. Бумажную копию, в свою очередь, можно запросить у таможни при выпуске - проблем нет.

Если оформляет машины Салон, а в нем есть пункт регистрации от МРЭО - можно просто один раз представить ГТД в этот пункт и ссылаться на ГТД при постановке каждой машины на учет в этом пункте после продажи... в любом случае, проблему решить можно. И нужно. Просто для нас ситуация нехарактерна, а следовательно не проработана... Было бы интересно послушать представителей декларантов, таможен, где дилеры оформляют новые машины потоком...

[Виктор Павлович]

Дилеры к таможне никакого отношения не имеют, там работают дистрибь.торы, официальные представительства... другой уровень, скорее всего, используится приказ, насколько помню, 728, в таможне давно лежат цены производителей, там все проще.

[alpar]

Могу заверить..... Подавать можно как в разных ГТД, так и в одной, но не 1-м товаром а с доп. листами..ЭТО ПРАВО ДЕКЛАРАНТА, никаких проблем с постановкой в ГАИ нет и быть не может.

Так и есть. Первоначально автор темы спрашивал не о декларировании в одной ГТД, а о декларировании одним товаром. Это разные вещи. Декларировать в одной ГТД разными товарами никто не запрещает.

[darell]

...абсолютно одинаковые, отличаются только VINом. Обьяснению "VIN разный, потому нужно декларировать каждый автомобиль отдельно" в нормативных документах подтверждения не нашел. Может, есть какие-то письма ДСП? Заранее спасибо.

Спасибо всем, кто принял участие в обсуждении. К сожалению, картина не прояснилась. Половина участников не уловила разницы между декларированием в одной ГТД и декларированием как один товар
Вопрос не стоял как декларировать, вопрос был, чем руководствуются таможенные органы/брокеры, когда, вопреки п. 7 приказа 1057, каждый отдельный автомобиль из партии абсолютно одинаковых декларируют как отдельный товар. Единственное обьяснение - особенность программы для заполнения ГТД, связанная с её использованием ля печати ПТС, как я понял.
Еще раз спасибо всем!

+1 И ещё, для не знающих - как правильно.... Для целей таможенного контроля, в частности, контроля таможенной стоимости, в описании товара - автомашины в гр.31 д.б. указаны ВСЕ параметры, влияющие на определение таможенной стоимости товара: комплектация, цветовая гамма, и т.д. и т.п. - всё то, что влияет на стоимость товара. Ну и еще плюс к этому - пожелание ГАИ - декларировать каждую машину в своей ГТД ( или хотя бы - в своём товаре). Сам лично давал подтверждение в ГАИ по поводу допечатанных в доп.листы "левых", не заявленных в ГТД номеров машин, двигателей.

О чем говорите? Пр покупке нового авто в МРЭО сдавал копию ГТД в которой заявлен не один автомобиль. У меня ГТД на 5 авто (каждый отдельным товаром, т.к. модели были разные). У товарища все авто одним товаром-вины были снесены в дополнение. В ГАИ вопросов не возникало ни у кого-они прекрасно знают что такое допполнение к ГТД и т.д.

[Виктор Павлович]

в гр. 31 все написать невозможно, все пишется в акте таможенного досмотра, который прикладывается к декларации самими таможенниками, с фотографиями, если надо.Это еще минимум 3 листа. А с фотографиями у меня доходило до 15. В какую графу это вписать можно?

[Дедушка с кайлом]

Не соглашусь с Эльзой, наоборот, новые машины только так и декларируются - в одной гтд партия, а конкретные вины прописываются как товар на доплистах.
На ДВ так же декларируется и б/у причем совершенно разные марки машин и моделей, просто отправленные одним поставщиком в адрес одного юрлица.
Нет никаких ограничений декларировать партию, а не каждую машину отдельной ГТД.

Похоже на то, только это связано не с ГАИ, а с МЭРТ-ом. См.Приказ МЭРиТ РФ 339 от 22.12.05.Там именно авто нету, но смысл тот же.

Похоже на то, только это связано не с ГАИ, а с МЭРТ-ом. См.Приказ МЭРиТ РФ 339 от 22.12.05.Там именно авто нету, но смысл тот же.

ИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ И ТОРГОВЛИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ от 24 мая 2007 г. N 174
О ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ
ПРИКАЗОВ МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РОССИИ

В целях упорядочения нормативной правовой базы приказываю:
Признать утратившими силу Приказы Минэкономразвития России от 22 декабря 2005 г. N 339 "Об особенностях декларирования отдельных товаров в грузовой таможенной декларации" (зарегистрирован Минюстом России 7 февраля 2006 г., рег. N 7462) и от 3 мая 2006 г. N 121 "О декларировании отдельных видов товаров" (зарегистрирован Минюстом России 20 июня 2006 г., рег. N 7952).

[Виктор Павлович]

Похоже на то, только это связано не с ГАИ, а с МЭРТ-ом. См.Приказ МЭРиТ РФ 339 от 22.12.05.Там именно авто нету, но смысл тот же.

блин, мы так гадать до полысения ежика будем. А конкретная информация нужна сейчас. Уважаемый автор, дайте нам точку опоры, чтоб перевернуть землю. А самый быстрый способ - это сходить к начальнику таможни с устной жалобой на действие поста. Причем не жалйтес по поводу оформления товара, ибо тогда в письменном виде и ждать месяц, а жалуйтесь на действие/бездействие сотрудников, отказывающих в.... чего они там вам говорят и чито вы от них требуете - вам лучше сформулировать, но касаемо приема деклараций или что-то в этом роде. Потребуйте составить акт установленного образца по результатам жалобы. Это делается в один день. И вот то, что они напишут, дайте нам. А сейчас гадание на кофейной гуще.