Возврат авто после ремонта в ЕС

Victory krg · 20.07.2016, 07:42 #1

Добрый день! У нас такая ситуации: машина в 2011 году выехала из Казахстана в Германию, в Германии произошла серьезная поломка двигателя, тягач был на сервисе, в итоге двигатель не отремонтировали, долгое время судились с сервисом, соответственно с авто ничего нельзя было делать, суды закончились в этом году, машина до сих пор не исправна. хотим вернуть ее обратно. Обращались в Белтаможсервис по поводу оформления документов (тягач хотим загрузить в свой полуприцеп) они говорят оформят ГТД. Вопрос: по какому режиму будет проходить таможенное оформление в месте назначения? и какие платежи могут быть в бюджет? Заранее благодарю

ИгорьЮ+ · 20.07.2016, 08:04 #2

Цитата ( Victory krg » )

Добрый день! У нас такая ситуации: машина в 2011 году выехала из Казахстана в Германию, в Германии произошла серьезная поломка двигателя, тягач был на сервисе, в итоге двигатель не отремонтировали, долгое время судились с сервисом, соответственно с авто ничего нельзя было делать, суды закончились в этом году, машина до сих пор не исправна. хотим вернуть ее обратно. Обращались в Белтаможсервис по поводу оформления документов (тягач хотим загрузить в свой полуприцеп) они говорят оформят ГТД. Вопрос: по какому режиму будет проходить таможенное оформление в месте назначения? и какие платежи могут быть в бюджет? Заранее благодарю

а таможенную процедуру, значит скрывают?

в Германию как выезжали? по ВВ?

Victory krg · 20.07.2016, 08:24 #3

В Германию машина ехала с грузом, прицеп вывезли давно. Процедура будет Импорт. а что будет по месту прибытия никто не может подсказать

hhrush · 20.07.2016, 09:03 #4

Что-то как-то мутновато

ИгорьЮ+ · 20.07.2016, 09:04 #5

Цитата ( Victory krg » )

В Германию машина ехала с грузом, прицеп вывезли давно. Процедура будет Импорт. а что будет по месту прибытия никто не может подсказать

почему Импорт? просто заезжайте обратно, как обычно, после выезда
после выезда для международной перевозки
что об этом правила АСМАП говорят кстати?

hhrush · 20.07.2016, 09:10 #6

http://www.tks.ru/forum/archive/index.php/t-267583.html

Victory krg · 20.07.2016, 09:20 #7

тягач "не на ходу", поэтому везем его в прицепе, белорусы говорят оформляйте CMR, они оформят декларацию как импорт. здесь ее должны же закрыть. а по какой процедуре, какой налог ответить никто не может

ИгорьЮ+ · 20.07.2016, 09:27 #8

Цитата ( Victory krg » )

тягач "не на ходу", поэтому везем его в прицепе, белорусы говорят оформляйте CMR, они оформят декларацию как импорт. здесь ее должны же закрыть. а по какой процедуре, какой налог ответить никто не может

если оформят как импорт, то уже нигде ниче закрывать не надо будет,
они же по нему и должны платежи посчитать.
только причем здесь импорт никак понять не могу

Victory krg · 20.07.2016, 09:29 #9

Получается сломанный тягач будет считаться грузом, т.к он в прицепе. Поэтому будет Импорт. а по прибытию какие мы должны платить налоги и пошлины, если этот тягач зарегистрирован у нас, попадет ли он под полную растаможку?

ИгорьЮ+ · 20.07.2016, 10:04 #10

Цитата ( Victory krg » )

Получается сломанный тягач будет считаться грузом, т.к он в прицепе. Поэтому будет Импорт. а по прибытию какие мы должны платить налоги и пошлины, если этот тягач зарегистрирован у нас, попадет ли он под полную растаможку?

не всегда груз это ИМ или ЭК, у вас это просто обратный ввоз(должен быть),
поэтому ничего вы платить не должны, он товар таможенного союза как был так и остался. Максимум переработку ввне таможенной территории можно заявить, на ремонт двигла