ТИР по России

Trainee · 02.10.2009, 06:53 #1

Здравствуйте.
Вопрос такой: необходимо доставить таможенный груз из порта в пункт назначения, по России. Сроки поджимают, поэтому отправлять обычной машиной и ждать оформления гарантийного сертификата не хотелось бы. Перевозчик утверждает, что отправить тиром можно, а в порту в первый раз об этом слышат. Разрешите, пожалуйста, противоречия.

Vovez · 02.10.2009, 08:25 #2

Цитата ( Trainee » )

Здравствуйте.
Вопрос такой: необходимо доставить таможенный груз из порта в пункт назначения, по России. Сроки поджимают, поэтому отправлять обычной машиной и ждать оформления гарантийного сертификата не хотелось бы. Перевозчик утверждает, что отправить тиром можно, а в порту в первый раз об этом слышат. Разрешите, пожалуйста, противоречия.

Относитесь в дальнейшем к информации такого перевозчика осторожно. Назначение книжки МДП (Карнет ТИР) - перевозка из одной страны в другую.

Trainee · 02.10.2009, 08:52 #3

Вот это и беспокоит, тем не менее и перевозчик, и декларант утверждают, что это возможно.

Vovez · 02.10.2009, 09:00 #4

Цитата ( Trainee » )

Вот это и беспокоит, тем не менее и перевозчик, и декларант утверждают, что это возможно.

Скорее всего, оба "комплексно" Вас обслуживая, прошляпили, как будут вывозить из порта. А теперь проще всего "перевести стрелки" на портовских. Дескать, так можно, но портовские вредные, не хочЮть... На отсутствующих перевести стрелки - не проблема.

Су-27 · 02.10.2009, 10:57 #5

по TIR возможно доставить только в том случае, если груз придет в порт по TIR и пункт доставки указан в глубине страны. Открыть TIR для доставки по РФ нельзя.

Паромщик · 02.10.2009, 21:44 #6

Цитата ( Trainee » )

Здравствуйте.
Вопрос такой: необходимо доставить таможенный груз из порта в пункт назначения, по России. Сроки поджимают, поэтому отправлять обычной машиной и ждать оформления гарантийного сертификата не хотелось бы. Перевозчик утверждает, что отправить тиром можно, а в порту в первый раз об этом слышат. Разрешите, пожалуйста, противоречия.

По ТИРу отправить нельзя - даже обсуждать не буду. Перевозчик, который пообещал - полностью безграмотный. Наймите таможенного перевозчика, согласуйте условия отпуска товара с СВХ (доверенность от грузовладельца на выдачу товара таможенному перевозчику по определённой форме), оплатите услуги СВХ и т.д. Реестр таможенных перевозчиков найдёте на этом же сайте.

Бумбараш · 02.10.2009, 22:45 #7

Может не совсем в тему, но только сегодня вопрос возник. На пароме прибывает фура.Имеется СМР на фуру, обеспечение. Таможня заявляет, что в данном случае осуществлялась морская перевозка и далее фура может следовать только по ТТН. Ваше мнение, опыт?

Паромщик · 02.10.2009, 23:40 #8

Цитата ( Бумбараш » )

Может не совсем в тему, но только сегодня вопрос возник. На пароме прибывает фура.Имеется СМР на фуру, обеспечение. Таможня заявляет, что в данном случае осуществлялась морская перевозка и далее фура может следовать только по ТТН. Ваше мнение, опыт?

Не совсем понятно. Что стоит в СМРе в графе "пункт погрузки" и в графе "пункт разгрузки". Если 2 разных государства, то, без сомнений, это международная перевозка, подпадает под КДПГ и никакой внутренней ТТН быть не может. А если у Вас перевозка порт Балтийск Калининградксой обл. паромом до Москвы через порт С-Петербург - то, скорее всего по ТТН. Если всё же груз прибыл из-за рубежа и в СМРе стоит пункт выгрузки ПОРТ, то из порта до двери конечного получателя по ТТН.

Бумбараш · 03.10.2009, 12:13 #9

Уточняю. Перевозка международная автомобильная именно по СМР. Погрузка, отправитель Европа. Получатель, место разгрузки отличны от порта. Скажем, Челябинск, для примера. Паром лишь промежуточное средство перемещения автомобиля.

Бумбараш · 03.10.2009, 12:16 #10

Ещё вариант. Следует паромом только полуприцеп, без головы.