Сломался тягач. Как поменять?

Boggart · 02.11.2011, 17:04 #1

Шла машина из Берлина. Шла машина на Москву. Переехала границу. В тягаче что-то сломалось...

А как заменить тягач до прибытия на пост, если починить нельзя? Каков порядок действий и кого? Что об этом говорит законъ?
Перевоз российский, а вопрос теоретический, ибо "мой" тягач починился сам.

Черный таможенник · 02.11.2011, 17:10 #2

Цитата ( Boggart » )

Шла машина из Берлина. Шла машина на Москву. Переехала границу. В тягаче что-то сломалось...

Опять партизаны шалят?

Цитата

А как заменить тягач до прибытия на пост, если починить нельзя? Каков порядок действий и кого? Что об этом говорит законъ?
Перевоз российский, а вопрос теоретический, ибо "мой" тягач починился сам.

если такая история, доставку можно закрыть на ближайшем посту. Тягач на СВХ. Дальше либо новый приезжает, забирает товар и на Ваш пост (если для товара выделены отдельные посты, или просто очень хочется), либо оформляетесь на том же посту.

По крайней мере, до 01.07.2010 было именно так.

Boggart · 02.11.2011, 17:14 #3

Цитата ( Черный таможенник » )

Опять партизаны шалят?

СцЫпление

Цитата ( Черный таможенник » )

если такая история, доставку можно закрыть на ближайшем посту. Тягач на СВХ. Дальше либо новый приезжает, забирает товар и на Ваш пост (если для товара выделены отдельные посты, или просто очень хочется), либо оформляетесь на том же посту.

По крайней мере, до 01.07.2010 было именно так.

А если "он не может"(ц) на пост? Ну например авария серьезная...
Как оформляется это все на дороге (кто с кем) ?

Черный таможенник · 02.11.2011, 17:16 #4

Цитата ( Boggart » )

А если "он не может"(ц) на пост? Ну например авария серьезная...
Как оформляется это все на дороге (кто с кем) ?

ХЗ. Но, однозначно, вскрывать пломбы только в присутствии инспектора надобно. Да и документы менять (исправления вносить) все равно на посту надо.

Boggart · 02.11.2011, 17:24 #5

Цитата ( Черный таможенник » )

ХЗ. Но, однозначно, вскрывать пломбы только в присутствии инспектора надобно. Да и документы менять (исправления вносить) все равно на посту надо.

Вот-вот, про это и спрашиваю. Неужто инспектора на место вызывать?
Т.к. пломбы в порядке (пострадал только тягач), то вопрос сводится к тому, как оформить замену номера авто после прохода границы...

Черный таможенник · 02.11.2011, 17:27 #6

Цитата ( Boggart » )

Вот-вот, про это и спрашиваю. Неужто инспектора на место вызывать?

Ну а как иначе? Если тягач сломан - все равно перегружать товар придется!

Boggart · 02.11.2011, 17:31 #7

Цитата ( Черный таможенник » )

Ну а как иначе? Если тягач сломан - все равно перегружать товар придется!

А прицеп-то в порядке... Намекните где бы почитать про все это.
Как-то кроме статьи 16.6 КоАП не вижу информации, а КоАП тут не при чем.

ГОР · 02.11.2011, 17:34 #8

Цитата ( Boggart » )

Вот-вот, про это и спрашиваю. Неужто инспектора на место вызывать?
Т.к. пломбы в порядке (пострадал только тягач), то вопрос сводится к тому, как оформить замену номера авто после прохода границы...

Обратиться в ближайший таможенный орган. С разрешения таможни можно заменить тягач, исправить CMR и TIR CARNET заверить личкой исправления, и вперед! Перегружать необязательно.

Boggart · 02.11.2011, 17:36 #9

Цитата ( ГОР » )

Обратиться в ближайший таможенный орган. С разрешения таможни можно заменить тягач, исправить CMR и TIR CARNET заверить личкой исправления, и вперед!

Это понятно)) Где про это прочитать - ссылку на закон хочу))

Черный таможенник · 02.11.2011, 17:41 #10

Цитата ( Boggart » )

Это понятно)) Где про это прочитать - ссылку на закон хочу))

Ст. 157 ТК ТС. http://www.vch.ru/tk/42.html