Про СВХ - Приказы 715 и 2688

[IrinaN]

Коллеги, подскажите, пожалуйста, есть ли действующие на сегодняшний день подзаконные (кроме ЗоТТ и Кодекса ЕАЭС) приказы, регулирующие оснащение и оборудование внутренних СВХ. Очень надо, а я что-то ничего не припоминаю.

289-ФЗ и ТК ЕАЭС. Письмишко старое по размеру окна ДРТ.

[IrinaN]

Коллеги еще раз , посмотрите приказ . интересно Ваше мнение

[BSA777]

Да, задача с одной стороны - беспрепятственный въезд автомашин с грузом под таможенным контролем в ЗТК СВХ, а с другой - оформление какого-то разрешения.

[32-EnergyOff]

вот такой интересный приказик

Ага. Интересный.
Читаю два дня - вычитать не могу.
Проект, который размещали на "регулейшн" был совершенно другой.
Там были учтены товары и транспортные средства под таможенным контролем и лица из перемещающие, и перемещение через границы ЗТК в Пунктах пропуска.

Может есть где-то еще один приказ (шутка).

Не могу понять, как вычитать, что для машины въезжающей на СВХ разрешение не надо.
Или для парохода гордо пересекающего границу ПЗТК в пункте пропуска.

[32-EnergyOff]

Коллеги еще раз , посмотрите приказ . интересно Ваше мнение

Мнение однозначное. Маразм. Или мы не знаем великой Тайны.

Цитата из проекта:
"9. Разрешение на перемещение не выдается:

в отношении товаров, транспортных средств, находящихся под таможенным контролем, и лиц, их перемещающих;

в отношении товаров, транспортных средств и лиц, их перемещающих, при следовании через границы либо в пределах ЗТК, расположенных на территории пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации."

Проект получил положительное заключение МЭР. Куда этот пункт делся? Машинистка не допечатала? Жесть.

Кстати, если кому интересно
https://regulation.gov.ru/projects#npa=84299

[Touareg]

Коллеги еще раз , посмотрите приказ . интересно Ваше мнение

Интересно... Он опубликован уже?
Заинтриговал сразу п.3 с связке с причинами отказа в п.8...
То есть, заявителем должен выступать либо перевозчик либо декларант, а если СВХ хочет разрешение получить, то он должен быть уполномочен собственником на проведение отдельных действий с товарами и транспортными средствами?
А ... если перемещается через границу ЗТК товар на транспортном средстве - надо, чтобы СВХ для получения разрешения был уполномочен от обоих, т.е. и от хозяина товара и... от хозяина машины? Не говоря уже о полномочиях от... хозяина водителя ...
Или я что-то после тяжелого рабочего дня не так трактую?

дальше пока читать не могу... надо это на свежую голову переварить, не сегодня...

[32-EnergyOff]

Интересно... Он опубликован уже?
Заинтриговал

дальше пока читать не могу... надо это на свежую голову переварить, не сегодня...

Да, опубликован 15.02.2019

Не знаю, самый случай.
Аэропорт.Шарик.
Пассажиры (лица) идут на посадку через ПЗТК.
Перевоз - капитан воздушного судна (он же - лицо имеющее право пользования транспортным средством, он же - Заявитель) идет с заявлением к нач. поста с Заявлением - прошу разрешить перемещение пассажиров и лиц гос. органов (ну например Фитиков) через границы ЗТК.
Тут Фитик говорит: "Я сам писать умею" и пишет заявление.
Каждый пассажир пишет заявление на перемещение багажа (товаров для личного пользования), как лицо, имеющее право владения товаром.

Нач поста - рассматривает заявление (Хорошо, что в течение рабочего дня).
Пишет на каждом заявлении (1-Перевоз, 1-Фитик, 320-Пассажиров) "Разрешаю", дата, время, подпись.

Дык все понятно. Схема совершенно простая, прозрачная, даже время рассмотрения заявления прописано. Никаких сложностей.
Зря мы так на приказ, хороший он.

[IrinaN]

Да, опубликован 15.02.2019

Не знаю, самый случай.
Аэропорт.Шарик.
Пассажиры (лица) идут на посадку через ПЗТК.
Перевоз - капитан воздушного судна (он же - лицо имеющее право пользования транспортным средством, он же - Заявитель) идет с заявлением к нач. поста с Заявлением - прошу разрешить перемещение пассажиров и лиц гос. органов (ну например Фитиков) через границы ЗТК.
Тут Фитик говорит: "Я сам писать умею" и пишет заявление.
Каждый пассажир пишет заявление на перемещение багажа (товаров для личного пользования), как лицо, имеющее право владения товаром.

Нач поста - рассматривает заявление (Хорошо, что в течение рабочего дня).
Пишет на каждом заявлении (1-Перевоз, 1-Фитик, 320-Пассажиров) "Разрешаю", дата, время, подпись.

Дык все понятно. Схема совершенно простая, прозрачная, даже время рассмотрения заявления прописано. Никаких сложностей.
Зря мы так на приказ, хороший он.

Вступает в силу с 18 марта.
У меня, как и у Вас, ощущение что где-то что-то не дописали или просто я не знаю какую-то сокровенную тайну.
Кроме как пересадить нач поста на въезд на свх, у меня идей нет

[Touareg]

Вступает в силу с 18 марта.
У меня, как и у Вас, ощущение что где-то что-то не дописали или просто я не знаю какую-то сокровенную тайну.
Кроме как пересадить нач поста на въезд на свх, у меня идей нет

Приказ - счастье прокурорское)))

[Волкова]

Тоже пытаюсь въехать в 45 приказ... Если поставка на DAP, то получается, что мы, как грузополучатели, вообще не имеем права это заявление подавать - мы ещё не хозяева товара и совершенно точно не хозяева машины, тем более водителя