Terms of Delivery в СМР

странный вопрос возник у нас - Доставка контейнера в Москву через Котку. Условия = FOB

Что указывать в граве Terms of Delivery в СМР, оформленной на перевозку Котка - Москва ? FOB ?

Поставка контрактная и белая - со всеми валютными контролями....

Ответ очевиден - FOB ставить нельзя!

Обратимся к букве и духу Инкотермса 2000. Суть перехода на новый инкотермс - появление мультимодальных перевозок и, соответственно, перевозчиков. Вся доставка разбивается на плечи и условием каждого плеча не может быть термин из инкотермса 90 = FOB. Это очень логично. Это также логично, что моментом перехода собственности выбирается теперь момент ПЕРЕДАЧИ груза мультимодальному перевозчику. То есть FCA можно лепить в ЛЮБОМ транспортном документе. И в СМР тоже.

ИТОГО

- перевозчик = экспедитор = оператор мультимодальной перевозки = форвардер в Котке смело ставит в СМР условия FCA China - он сам (или как субподрядчик) осуществляет перевозку Китайский порт - Москва на этих условиях.

- Условия FOB не могут описывать условия НАЗЕМНОЙ перевозки.

Пока граница на это внимание не обращала. Но сё может быть - мы ещё помним печати "принял под пломбой отправителя". Стоит на шаг быть впереди.

С наступающими праздниками!

Всем желаем ещё 10 дней выдержать и не зависнуть с грузом на полпути к получателю!

Я ставлю ФОБ. И практически уверен, что это правильно.

[alpar]

Я ставлю ФОБ. И практически уверен, что это правильно.

Тогда почитайте Инкотермс на досуге.

Тогда почитайте Инкотермс на досуге.

У человека условия поставки ФОБ. Даже если в рамках одной перевозки будет 25 видов транспорта, где данное условие не применимо, везде надо ставить ФОБ и ничего другого. Поскольку речь идет всего лишь о транзите.

Условия поставки ФОБ - только для морской перевозки. Пока на границе на это не смотрят.... Но вдруг начнут....

[Choopa]

Я вот так думаю: ФОБ Гонконг, плывем до границы РФ - порт СПб, далее автотранзинт до города назначения в РФ. Все верно условие ФОБ. *А вот если из Гонконга заплыли бы не в порт РФ, а в другую страну, и потом авто до границы РФ вот тогда вам ФСА.



Это всего лишь мое мнение...

[Экспериментатор]

В CMR условия поставки можно не указывать - в стандартном бланке такой графы нет.

Если есть желание указывать, то пишите условия поставки по договору.

FOB, FCA и т.д. - торговые термины, определяют обязанности продавца и покупателя.

Если Вы купили на условиях FOB, то есть поставщик оплатил только погрузку на борт.

Следовательно у Вас должен быть договор с контейнерной линией и/или экспедитором.

От того кто, как и на чем дальше вез условия Ваше договора с поставщиком не изменились.