Машины

[ИгорьЮ+]

"ГИБДД обнародовала расширенный отчет о ситуации с аварийностью в России за январь 2015 года. Столь подробные статистические данные Госавтоинспекция представила впервые: подход к формированию отчетности изменился в связи с новыми, более жесткими требованиями Росстата. Статистика позволяет отметить несколько любопытных трендов, пишет "Коммерсант".
В частности, интерес представляет классификация аварийности по дням недели. К примеру, из 11,5 тысячи происшествий, которые произошли в январе 2015 года, большая часть пришлась на четверг (1,9 тысячи), пятницу (две тысячи) и субботу (1,9 тысячи). ГИБДД при этом предлагает и более детальную выборку - по времени суток. Так, в целом по России наиболее аварийноопасным стал промежуток между 17:00 и 20:00 - на него пришлось 14% всех ДТП в январе (около 1,6 тысячи).
В Москве ситуация несколько иная: самое аварийное время - с 8:00 до 9:00 и 18:00 до 19:00 - совпадает с утренним и вечерним часами пик. Если говорить об авариях, которые произошли по вине нетрезвых водителей, то днем с наибольшим количеством "пьяных" ДТП (25%) оказалась среда.
Весьма любопытны данные о зависимости аварийности от опыта вождения, впервые опубликованные ГИБДД. Больше всего аварий совершают водители со стажем больше 15 лет (31%; 3,1 тысячи ДТП), 5-10 лет (23%; 2,3 тысячи) и новички со стажем до трех лет (13%, 1,3 тысячи аварий). В рейтинге нарушителей лидируют водители в возрасте от 30 до 40 лет: по их вине совершено 26% (2,6 тысячи). За ними следуют 25-30-летние (18%, 1,8 тысячи).
И наконец, если говорить о классификации виновников аварий по гендерному признаку (также представлена впервые), то 69% аварий совершили мужчины."(с)
Я не понЯл,- а чего по средам-то бухают(или похмеляютя перед выходными)?

я вот, сколько вижу, одни почти тетки стоят в авариях, в большинстве случаях в мелких, но стоят.
а меньше их в процентах, потому что их и в количестве меньше

[IrinaN]

я вот, сколько вижу, одни почти тетки стоят в авариях, в большинстве случаях в мелких, но стоят.
а меньше их в процентах, потому что их и в количестве меньше

Эт потому что у Вас за женщин взгляд зацепляется
а женщин за рулем сейчас -караул ...
не нравится мне этот отчет, если еще пить по средам - я во всех группах риска

[user's]

(почтительно прыснув): Тьхи, Иваныч, не будь детём)
Среда - плановый день.

Та же статистика рассматривается здесь.
Про среду - ни слова.
Да и вообще тон радужный - очень хорошее снижение показателей по аварийности, грят из-за кризиса, типа стали меньше ездить.

[user's]

Эт потому что у Вас за женщин взгляд зацепляется
а женщин за рулем сейчас -караул ...
не нравится мне этот отчет, если еще пить по средам - я во всех группах риска

Дык не пейте.
В чем проблема?

[XELA76]

Дык не пейте.
В чем проблема?

"220 на себя"
И по разделу по Кутузу

[ИгорьЮ+]

Эт потому что у Вас за женщин взгляд зацепляется
а женщин за рулем сейчас -караул ...
не нравится мне этот отчет, если еще пить по средам - я во всех группах риска

сначала вижу ДТП, потом уже вижу участников

[megalight]

Машину на штрафстоянку при отсутствии прав предлагают не забирать

Депутаты Государственной думы предложили исключить возможность эвакуации машины на штрафстоянку если водитель по какой-либо причине не имеет с собой водительское удостоверение. Законопроект с соответствующей инициативой поступил на рассмотрение нижней палаты парламента в понедельник, 2 марта 2015 г.

В соответствии с Правилами дорожного движения, водитель для управления транспортным средством обязан иметь при себе водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и полис ОСАГО.

В КоАП за управление транспортным средством без водительского удостоверения и без свидетельства о регистрации транспортного средства предусмотрена ответственность в виде предупреждения или административного штрафа в размере 500 руб., а также принудительное задержание транспортного средства и перемещение его на штрафстоянку.

Авторы законопроекта, ссылаясь на существующую европейскую практику и имеющиеся возможности для оперативного получения информации о наличии у водителя прав управлять транспортным средством, предлагают оставить административное наказание в виде штрафа за управление ТС без одного из вышеперечисленных документов, но при этом исключить возможность эвакуации машины на штрафстоянку.

«Процедура принудительной эвакуации дорогостояща, а возврат транспортного средства – процесс для водителя мучительный и изнуряющий. В то же время, возможность оперативно проверить, имеет ли законное право человек находиться за рулем, даже при отсутствии подтверждающих документов, сегодня имеется. Поэтому, двигаясь в ногу со временем, предлагаем поправки в КоАП с тем, чтобы создавалось как можно меньше напряжённых, нервозных для наших автомобилистов ситуаций», – прокомментировал инициативу один из её авторов, депутат ЛДПР Ярослав Нилов.

[megalight]

Законопроект об отмене транспортного налога могут внести в Думу уже в весеннюю сессию

Об этом сообщил глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев. Проект закона предусматривает отмену транспортного налога с 2016 года.

«Мы будем сейчас вести обсуждение во фракциях, и, если будет понимание, чтобы закон был принят, а не просто «внесли и отклонили», то будем вносить - самое позднее, это сентябрь месяц», - приводит слова главы комитета ТАСС. По мнению Москвичева, «лучше май или июнь месяц», чтобы успеть его рассмотреть в ходе весенней сессии.

Как отметил парламентарий, непосредственно в думских фракциях инициатива пока не обсуждалась, сейчас заканчивается обсуждение этого предложения с регионами. Уже опрошено 30-40% регионов РФ. По словам Москвичева, те субъекты Федерации, мнение которых удалось выяснить, поддерживают отмену транспортного налога.

По данным главы комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичева, собираемость транспортного налога не превышает 60%.

Идея отмены транспортного налога не нова. Ещё в декабре 2012 года В.Путин заявил, что в перспективе Россия должна отказаться от транспортного налога и увеличить акцизы на бензин.

Тогда, комментируя высказывание президента РФ, министр финансов РФ Антон Силуанов заявил, что порядок взимания транспортного налога должен быть трансформирован в зависимости от экологического класса автомобилей. По мнению министра, чем выше экологический класс автомобиля, тем меньше может быть уровень налогов.

Тогда же А.Силуанов обращал внимание на то, что транспортный налог является серьёзным источником доходов для субъектов РФ. И простая отмена налога была бы не совсем корректна.

В октябре 2013 года Минпромторг и Минфин договорились об общих принципах перехода с транспортного налога на экологический, который предусматривает плату не за сам факт владения авто, а за выбросы СО2 во время езды.

[Ken-T]

[megalight]

Как появились некоторые из логотипов автомобилей.

AUDI. Четыре кольца Audi появились в 1932 году как союзная эмблема четырех автопроизводителей: Audi, Horch, DKW и Wanderer, составивших концерн Auto Union. Забавно, что в него попали непримиримые враги — Audi и Horch. В 1919 году компаньоны выдавили Августа Хорьха из состава руководителей носившего его имя завода Horch, и он организовал конкурирующую фирму. Название нового предприятия — Audi — было переводом его собственной фамилии на латынь (horch на старонемецком — «слушай»). «Хорьхи» особо полюбились верхушке Третьего рейха (кстати, согласно книге Юлиана Семенова разведчик Штирлиц ездил именно на «хорьхе», а не на «мерседесе», как в фильме). А вот под маркой Audi выпускались только гоночные машины. Поэтому в 1964 году новые автомобили с эмблемой из четырех колец получили название Audi, ассоциирующееся только с автоспортом.

BMW BMW основали в 1916 году как завод авиационных двигателей в Мюнхене. Отсюда и логотип — крутящийся бело-голубой пропеллер, появившийся на аэропланах BMW в 1917 году. В 1919 году после Версальского договора Германии запретили строить самолеты и хозяевам BMW пришлось сменить профиль.

MERCEDES-BENZ. Трехлучевая звезда символизирует три стихии — воду, воздух и землю, что закономерно для концерна, который выпускает легковые машины, грузовики, самолеты и даже корабли.

MASERATI. На главной городской площади Болоньи уже лет пятьсот стоит скульптура Нептуна работы Джамболоньи. В 1914 году Марио Мазерати срисовал с морского царя фирменный знак для своей компании — трезубец. Остальные братья (Карло, Биндо, Альфьери, Этторе и Эрнесто) были не против.

LAMBORGHINI. В окрестностях родной деревни господина Ферручо Ламборджини с давних пор выращивали племенных быков. Поэтому Ферручо и выбрал это животное в качестве символа механической мощи. Тем более что изначально Lamborghini делали сельские трактора (автомобильное подразделение появилось только в 1963 году), и бык отлично смотрелся на тракторном капоте.

ROLLS-ROYCE Фигуру «летящей леди» (ее называют «дух экстаза» — spirit of ecstasy) впервые установил на капоте собственного «роллс-ройса» английский лорд Монтегю в память о своей погибшей любовнице. Статуэтку по личному заказу Фредерика Генри Ройса и Чарльза Стюарта Роллса изготовил скульптор Чарльз Сайкс. Идея понравилась публике, и с 1911 года «дух экстаза» стали ставить на все «роллс-ройсы». Сегодня, оставляя машину на парковке, владелец британского лимузина может нажать специальную кнопку, и «леди» спрячется от воров в недрах капота.

CADILLAC. Этот логотип — родовой герб француза Антуана де ла Мотта Кадиллака, который в 1701 году основал на индейских территориях деревню Вилль д’Этруа (город Троицы). Потом сюда пришли англичане, и название стали произносить на английский манер — Детройт.

СITROEN Начальный капитал Андре Ситроен сколотил на производстве шевронных шестерен и снарядов, которых в Париже во время Первой мировой войны делалось по 20 000 в день. Именно поэтому на эмблеме Citroen изображены зубья шевронных шестерен — «двойной шеврон».

CHEVROLET. Выходец из Швейцарии, Луи Шевроле, приехав в Америку, стал известным гонщиком команды
FIAT America. В 1911 году он вместе с братьями основал свою автомобильную фирму Chevrolet, которая уже в 1920 году выпустила больше машин, чем Ford. Эмблема его компании — это стилизованный крест со швейцарского флага.

SUBARU. Слово «субару» на японском обозначает созвездие Плеяды. Шесть звезд этого созвездия изображены и на эмблеме машины.

MITSUBISHI. Эту эмблему придумали еще в 1870 году как графическое отражение названия. В переводе с японского «мицубиси» — это три бриллианта.

ALFA ROMEO. Небольшой миланский заводик по производству гоночных машин назвали Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, или сокращенно A.L.F.A. Приставка Romeo появилась несколько лет спустя, когда в 1916 году фирму выкупил неаполитанский финансист Николо Ромео. Эмблема новой автомобильной фабрики была заимствована с гербового щита Милана.