Постоялец
Регистрация: 05.10.2011
Сообщений: 186
Благодарности:
отдано: 7
получено: 17/14
|
Кто через Янтай возит (с фидером до ст. отправления)? Янтай или Xuzhou (c ж/д до станции отправления) быстрее получается ходит?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
Кто через Янтай возит (с фидером до ст. отправления)? Янтай или Xuzhou (c ж/д до станции отправления) быстрее получается ходит?
|
сервис с фидером не может быть быстрее сервиса без фидера
если у вас була схема авто+жд+авто
то быстрее этой схемы будет только авто+авто
но никак не авто+фидер+жд+авто
наличие фидер - это минимум плюс неделя к срокам.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 05.10.2011
Сообщений: 186
Благодарности:
отдано: 7
получено: 17/14
|
Забайкальск до сих пор стоит или поехал? Через Наушки лучше?
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Постоялец
Регистрация: 05.10.2011
Сообщений: 186
Благодарности:
отдано: 7
получено: 17/14
|
сервис с фидером не может быть быстрее сервиса без фидера
если у вас була схема авто+жд+авто
то быстрее этой схемы будет только авто+авто
но никак не авто+фидер+жд+авто
наличие фидер - это минимум плюс неделя к срокам.
|
Самое что интересно два поезда Шанхай-Xuzhou и далее Xuzhou-Ворсино/Ховрино может идти дней 35 станция-станция, поэтому и спросил. Видимо ж/д по Китаю здесь повагонкой идет, иначе непонятно почему так долго.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 01.11.2018
Сообщений: 227
Благодарности:
отдано: 16
получено: 14/14
|
Самое что интересно два поезда Шанхай-Xuzhou и далее Xuzhou-Ворсино/Ховрино может идти дней 35 станция-станция, поэтому и спросил. Видимо ж/д по Китаю здесь повагонкой идет, иначе непонятно почему так долго.
|
эта патамушта Xuzhou to Moscow is through Mongolia
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2016
Сообщений: 85
Благодарности:
отдано: 26
получено: 2/2
|
некачественная затарка
Коллеги,
Ситуация: фабрика загрузила контейнер с оборудованием и отправила на ж/д станцию в Китае. Ж/д станцию что-то не устроило в размещении товара в контейнере. Вообщем экспедитор сообщил, что контейнер был вскрыт на станции отправления и проведена выгрузка и повторная затарка контейнера. При приемке груза в РФ оказалось, что часть груза повреждена. При этом фабрика обычно загружает качественно. Так что товар повредился однозначно из-за плохой повторной загрузки на станции.
Фабрики заранее должны согласовывать с экспедитором/станцией в Китае, как должен быть размещен товар в контейнере???
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 01.11.2018
Сообщений: 227
Благодарности:
отдано: 16
получено: 14/14
|
Коллеги,
Ситуация: фабрика загрузила контейнер с оборудованием и отправила на ж/д станцию в Китае. Ж/д станцию что-то не устроило в размещении товара в контейнере. Вообщем экспедитор сообщил, что контейнер был вскрыт на станции отправления и проведена выгрузка и повторная затарка контейнера. При приемке груза в РФ оказалось, что часть груза повреждена. При этом фабрика обычно загружает качественно. Так что товар повредился однозначно из-за плохой повторной загрузки на станции.
Фабрики заранее должны согласовывать с экспедитором/станцией в Китае, как должен быть размещен товар в контейнере???
|
эта классика .
п. 15 Правил Перевозки Грузов в ун.конт. сказано, что "допускается загрузка в контейнер грузов с массой одного места, превышающей установленную в настоящем пункте (пункт 7 , там про 1500кг), при условии обеспечения грузоотправителем требований технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах"
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Активист
Регистрация: 01.11.2018
Сообщений: 227
Благодарности:
отдано: 16
получено: 14/14
|
эта классика .
п. 15 Правил Перевозки Грузов в ун.конт. сказано, что "допускается загрузка в контейнер грузов с массой одного места, превышающей установленную в настоящем пункте (пункт 7 , там про 1500кг), при условии обеспечения грузоотправителем требований технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах"
|
эта чтиво вызовет у вас слёзы (крепление боксом, гвоздями по гостам 1980х годов.........
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Модератор
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,429
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
|
Коллеги,
Ситуация: фабрика загрузила контейнер с оборудованием и отправила на ж/д станцию в Китае. Ж/д станцию что-то не устроило в размещении товара в контейнере. Вообщем экспедитор сообщил, что контейнер был вскрыт на станции отправления и проведена выгрузка и повторная затарка контейнера. При приемке груза в РФ оказалось, что часть груза повреждена. При этом фабрика обычно загружает качественно. Так что товар повредился однозначно из-за плохой повторной загрузки на станции.
Фабрики заранее должны согласовывать с экспедитором/станцией в Китае, как должен быть размещен товар в контейнере???
|
Предъявляйте ущерб экспедитору. Пусть треплют станцию отправления. Не факт, что чего-то добьётесь, но пытаться надо. По идее, от экспедитора на раскрепление должны были и представителя или сюрвейера пригласить. Возможно, экспедитор это дело проигнорил и решил, что и так пойдёт. Тогда тем более от него требовать покрытия убытка. Он пусть требует от перевозчика.
Ещё: ущерб лучше зафиксировать документально. Официально вызывайте представителя экспедитора, экспертов ТПП. Сейчас максимум бюрократии Вам в помощь. Позже ничего не докажете.
|
__________________
Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
Последний раз редактировалось Vovez; 10.09.2019 в 21:00..
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
|
Забайкальск до сих пор стоит или поехал? Через Наушки лучше?
|
забайкальск восстанавливает работу. не так всё плохо как в начале/середине августа но и нормой текущую обстановку не назвать
про монголию не скажу, завязал с тем маршрутом еще в том году.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 04:11. Часовой пояс GMT +3.
|
|