Перейти к новому
Тема : Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии № 138 от 7 ноября 2017 года
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.09.2018
Сообщений: 57
Благодарности:
отдано: 9
получено: 13/12
|
Ввозим станок на 3 а/м, все машины приехали на пост одновременно, технички, описания все есть, Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешения одним кодом оформлять транзит отказывается. При вопросе о правомерности решения нормативный документ не называют, только неизвестное "внутреннее распоряжение".
Пытались ссылаться сначала на ст.117 ТК ЕАЭС, но действие статьи в соответствии с п.2 на процедуру Таможенный Транзит не распространяется. Потом сослались на ст.107 ТК ЕАЭС п.5 о том, что сведения о классрешении могут указываться.
Хотя ранее ввозили через Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешений.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
Ввозим станок на 3 а/м, все машины приехали на пост одновременно, технички, описания все есть, Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешения одним кодом оформлять транзит отказывается. При вопросе о правомерности решения нормативный документ не называют, только неизвестное "внутреннее распоряжение".
Пытались ссылаться сначала на ст.117 ТК ЕАЭС, но действие статьи в соответствии с п.2 на процедуру Таможенный Транзит не распространяется. Потом сослались на ст.107 ТК ЕАЭС п.5 о том, что сведения о классрешении могут указываться.
Хотя ранее ввозили через Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешений.
|
ой, ну, слушай... этот вопрос уже давно решён...
В трёх машинах - один разобранный токарный станок 8458190000. Значит, в каждой из трёх машин - части этого станка, 8466937000.
Как маненькие прям...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: порубежье
Сообщений: 6,895
Благодарности:
отдано: 1,626
получено: 1,026/831
|
Ввозим станок на 3 а/м, все машины приехали на пост одновременно, технички, описания все есть, Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешения одним кодом оформлять транзит отказывается. При вопросе о правомерности решения нормативный документ не называют, только неизвестное "внутреннее распоряжение".
Пытались ссылаться сначала на ст.117 ТК ЕАЭС, но действие статьи в соответствии с п.2 на процедуру Таможенный Транзит не распространяется. Потом сослались на ст.107 ТК ЕАЭС п.5 о том, что сведения о классрешении могут указываться.
Хотя ранее ввозили через Т/П МАПП БУРАЧКИ без классрешений.
|
Позвоните в ОКТТ Псковской, незнаю кто там сейчас начальник отдела, ранее была очень адекватная Цоглина Ольга Викторовна и ее позиция была такова : Если оборудование едет в разобранном виде на нескольких транспортных средствах, то допускается ввоз без класс.решения, если будет предоставлена подробная спецификация на данное оборудование(общая) и расписано что в каждом транспортном средстве лежит(при условии прохождения единовременно всех авто).
Не далее как в апреле ввозили оборудование(на другом МАПП Псковской 2 поставки и через РБ две), так же на трех авто один товар в разобранном виде. Через РБ было достаточно одного общего инвойса и спецификациии и на каждое авто свой инвойс и спецификация. А вот на МАПП Псковской один раз так как и в РБ хватило а в другой раз одному "грамотному" не хватило и пришлось общаться с начальником МАПП, оказался адекватным, но попросил письмо пояснение от отправителя/пр-ля, что все что в трех авто это один комплект одного товара.
|
Последний раз редактировалось ральф; 23.05.2019 в 22:29..
|
|
Ответить с цитированием
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.09.2018
Сообщений: 57
Благодарности:
отдано: 9
получено: 13/12
|
Спасибо!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Аналитик
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 940
Благодарности:
отдано: 59
получено: 107/94
|
Позвоните в ОКТТ Псковской, незнаю кто там сейчас начальник отдела, ранее была очень адекватная Цоглина Ольга Викторовна и ее позиция была такова : Если оборудование едет в разобранном виде на нескольких транспортных средствах, то допускается ввоз без класс.решения, если будет предоставлена подробная спецификация на данное оборудование(общая) и расписано что в каждом транспортном средстве лежит(при условии прохождения единовременно всех авто).
Не далее как в апреле ввозили оборудование(на другом МАПП Псковской 2 поставки и через РБ две), так же на трех авто один товар в разобранном виде. Через РБ было достаточно одного общего инвойса и спецификациии и на каждое авто свой инвойс и спецификация. А вот на МАПП Псковской один раз так как и в РБ хватило а в другой раз одному "грамотному" не хватило и пришлось общаться с начальником МАПП, оказался адекватным, но попросил письмо пояснение от отправителя/пр-ля, что все что в трех авто это один комплект одного товара.
|
я вез на трех машинах, присвоил всем составляющим примерный код, примерный вес и стоимость. Приложил общий инвойс и общий пакинг. машины прошли с интервалом в сутки между друг другом без проблем
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Эксперт
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,438
Благодарности:
отдано: 394
получено: 261/194
|
Коллеги! Подскажите, плиз...
Допустим мы получили класс решение на наш большой груз в одном из региональных ТУ.
Например, в Дальневосточном.
Можем ли мы по этому класс решению привезти часть груза в Дальневосточное ТУ, а другую часть груза в другое ТУ?
Ни разу с этим не сталкивался...
Спасибо!
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
Коллеги! Подскажите, плиз...
Допустим мы получили класс решение на наш большой груз в одном из региональных ТУ.
Например, в Дальневосточном.
Можем ли мы по этому класс решению привезти часть груза в Дальневосточное ТУ, а другую часть груза в другое ТУ?
Ни разу с этим не сталкивался...
Спасибо!
|
что значит "большой груз", и что значит "часть груза туда, часть - сюда"?
Одну бааальшую установку раскидать на две товарных партии по двум ДТ? Конечно, можно. Только тогда смысл этого ПКР утрачивается - каждая партия своими кодами будет.
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 22,527
Благодарности:
отдано: 198
получено: 5,496/4,357
|
что значит "большой груз", и что значит "часть груза туда, часть - сюда"?
Одну бааальшую установку раскидать на две товарных партии по двум ДТ? Конечно, можно. Только тогда смысл этого ПКР утрачивается - каждая партия своими кодами будет.
|
Забрел между поливом. Не понял вопроса и поэтому ответа. Может имеется ввиду ввести товар через переходы разных ТУ ?
|
__________________
«Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления» (Салтыков-Щедрин)
|
|
Ответить с цитированием
|
Гуру
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: ПФО
Сообщений: 66,021
Благодарности:
отдано: 5,460
получено: 15,783/12,979
|
Забрел между поливом. Не понял вопроса и поэтому ответа. Может имеется ввиду ввести товар через переходы разных ТУ ?
|
да я тоже вот... как понял, так и ответил...
|
|
|
Ответить с цитированием
|
Мудрец
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: СЗТУ
Сообщений: 2,292
Благодарности:
отдано: 213
получено: 1,058/739
|
Коллеги! Подскажите, плиз...
Допустим мы получили класс решение на наш большой груз в одном из региональных ТУ.
Например, в Дальневосточном.
Можем ли мы по этому класс решению привезти часть груза в Дальневосточное ТУ, а другую часть груза в другое ТУ?
Ни разу с этим не сталкивался...
Спасибо!
|
ПКР имеет силу в любом ТУ, независимо от того каким ТУ оно выдано
|
__________________
nota bene
|
|
Ответить с цитированием
|
Ваши права в разделе
|
|
|
|
Текущее время: 00:01. Часовой пояс GMT +3.
|
|