|
а если взять более старую и купить сертификат евро 4? не вариант?
|
в общем так....
пассат из РБ это все хорошо. Были и там неплохие машины.... Но.... при вашем подходе извините.... они вам или не достались (уже все повывезли) или .....и не достанутся (надо просто быть в теме. а если бы вы были,то и в рф такую же бы нашли. извините за банальщину. но это работа, в которой есть свои профи и с ними конкурировать будет сложно до невозможно. купите в конце концов нехорошую а/м, занедешево, да еще проблему к ней (до 2013 год нельзя ездить). Евро 4 ну.... это отдельная тема для выяснения (читайте форума). То, что российская таможня все, что ниже 2005 г считает НЕ евро 4 есть факт, но не есть правильно, машины с евро 4 делали и раньше (еще одна проблема). Скажем Вам стоит повнимательнее изучить эту тему на форуме. Тут гигабайты об этом исписано. Копайтесь
Только не обижайтесь, это совет от души и все напрямоту
Что касается Европы.
Выше правильно заметили
3-5 лет не старше и не моложе.
цена такого пассата 6-8 тыс евро. Ну и дороже всегда есть
но это если грамотно искать и хорошую машину. Это деятельность тоже отдельная тема.
а
таможенный платеж
1,6 литра-4000 евро
1,8 литра-4500 евро
1,9 литра-5200 евро
2,0 литра-5400 евро
ну и добавить на доставку в рф и расходы. тут разные способы и предпочтения есть. и сумма выходит разная. закиньте 500-2500 евро. Первое это если пешком через границу и со своей колбасой на 2 недели. Второе-для дорогих машин, ленивых или очень осторожных или богатых людей и тд. Надеюсь, вы поняли.
И исходя из этого считайте, входят такие "лавандосы" в ваш бюджет или нет
